Mando Corporation 2013年12月止动向
业务摘要
业绩(合并) |
(单位:百万韩元) |
2013年(12月止) | 2012年(12月止) | 增减率 (%) | 备注 | |
销售额 | 5,633,845 | 5,059,281 | 11.4 | - |
营业利润 | 313,046 | 255,928 | 22.3 | - |
净利润 | 177,695 | 162,055 | 9.7 | - |
收购
-2013年11月,公司宣布,收购德国子公司Mando Corporation Europe GmbH持有的DSP-Weuffen GmbH 80%的股份。DSP-Weuffen总部位于德国拜恩州Lindau,研发驾驶员辅助系统(DAS)等。万都通过此次收购确保了数字信号处理(DSP)技术,并希望加快开发DAS用传感器的量产技术。(2013年11月4日新闻)订单
<雷诺日产>-开始量产配套日产的支柱及减震器。配套对象为适用日产新一代车辆设计技术CMF的首款车型CMF1。预计年供应98,000台车辆。CMF将车辆构成分为“发动机组件”、“驾驶舱”、“前车身底座”、“后车身底座”这4个模块,加上集合了电子件的电子架构后,分别推出适用于各个模块的版本。通过更改这些模块的组合,进行产品的设计。(2013年11月12日新闻)
-2013年3月,印度子公司Mando India Steering Systems Pvt. Ltd. (MIS)开始向雷诺日产的紧凑车Micra供应转向器零部件。这是万都首次向雷诺日产供应零部件。(2013年5月20日新闻)
<宝马>
-韩国平泽 (Pyeongtaek)工厂开始量产用于宝马UKL平台的制动卡钳。2010年8月首次获得宝马该零部件的订单。2011年1月至2013年期间进行开发和评估,2013年2月建立了生产线。UKL是针对前轮驱动车的平台,计划2014年生产212,207台,2017年生产271,174台。(2013年9月4日新闻)
<现代起亚>
-开始量产ABS/ESC单元的新产品"MGH-80"。将为现代汽车的Tucson等车型配套。公司1999年起投产MGH系列。2012年8月累计产量达到2,000万件。(2013年4月25日新闻)
-公司宣布,其波兰子公司Mando Corporation Poland Sp. z o. o.(MCP)正在为Hyundai Motor Manufacturing Czech“i30”、Kia Motors Slovakia“cee'd”配套悬架。(摘自2013年2月15日新闻)
<菲亚特>
-获得为欧洲及巴西2014年起生产的车型配套制动器的订单。订单金额预计在1,760亿韩元。公司首次获得菲亚特的订单。(2013年2月21日新闻)
生产基地
<韩国>-2013年11月,公司与德国博泽的合资公司Mando-Brose Corporation宣布,开始在韩国仁川(Incheon)工厂量产转向器电机。Mando-Brose是万都与博泽对半出资成立的公司,2011年1月成立。(2013年11月1日新闻)
<美国>
-2013年6月,美国子公司Mando America Corporation在乔治亚工厂投产ESC。年产能将达60万套。从2014年起还将投产齿条式电动助力转向机构。该乔治亚工厂于2012年11月完工。目前生产制动卡钳,年产能230万套。(2013年6月20日新闻)
<巴西>
-公司与日本凯迩必的巴西合资公司KYB-Mando do Brasil Fabricante de Autopecas S.A. (KMB) 2013年12月开始为现代汽车的巴西工厂量产减震器。目前KMB还向丰田、雷诺、日产、PSA等整车厂供应悬架零部件。到2015年底将开始供应通用。(2014年1月28日新闻)
<印度>
-2013年,印度子公司Mando Automotive India Limited (MAIL) 预计2013年的销售额将达到2,724亿韩元,较2012年的2,510亿韩元增收8.5%。MAIL生产转向及制动零部件,为当地的现代汽车及福特配套。近年开始为通用、塔塔、雷诺日产、Mahindra & Mahindra配套。计划2016年销售额较2013年翻番。(摘自2013年11月22日新闻)
-2013年2月,公司合并印度子公司Mando India Steering Systems Pvt. Ltd. (MIS)与Mando India Limited (MIL),于2013年4月1日成立新公司Mando Automotive India Limited。新公司的出资比例为万都71%、Anand Group 29%。2012年MIS与MIL的合计销售额达120亿卢比 (约合2,400亿韩元),创历史最高纪录,同比增长12%。Mando Automotive India计划在未来5年内将销售额翻番。(2013年2月21日新闻)
<土耳其>
-2013年5月,土耳其子公司Maysan Mando Otomotive Parcalari Sanayi Ve Ticaret A.S.(MMT)宣布开始在租借工厂投产。此举是为了应对现地产量的增加,将进行悬架的焊接及加工等。MMT 2012年生产270万根悬架。2013年生产340万根,计划到2017年生产500万根。(2013年5月17日新闻)
奖项
-2013年10月,在韩国举行的“2013 GM Supplier Quality Excellence Award”表彰大会上,公司的益山 (Iksan) 工厂以及子公司Halla Stackpole Co., Ltd.获奖。该奖表彰了1年内不良率零ppm的供应商。(2013年10月10日新闻)事业计划
-2013年3月,公司宣布,正式进军新能源车充电器市场。公司与金刚石电机株式会社之间已签署充电器开发相关技术的引进协议。基于该协议,计划开发插电式混合动力车充电器。万都除了在试生产现代汽车小型纯电动车(EV)BlueOn的充电器以外,还在量产起亚汽车微型车Ray EV的充电器。计划从2014年开始量产准中型EV用充电器,目前正在加紧开发。(2013年3月12日新闻)研发
研发体制 (韩国)
<韩国>-京畿道 城南 (Sungnam) 市(Mando Global R&D Center)
<海外研发中心>
-美国 密歇根州底特律
-中国 北京
-印度 哈里亚纳邦
-德国 法兰克福
<冬季测试中心>
-美国 密歇根州Sault Ste. Marie
-中国 黑龙江省黑河(Heihe)
-瑞典 Arjeplog
-新西兰 Wanaka
研发费 |
(单位:百万韩元) |
2013年(12月止) | 2012年(12月止) | 2011年(12月止) | |
金额 | 208,244 | 189,163 | 151,845 |
占销售额比例 | 3.7% | 3.7% | 3.33% |
研发活动
-2013年12月,宣布,成功开发自动紧急制动系统(AEB)及车道保持辅助系统(LKAS)。2013年12月底开始向韩系整车厂出货。万都2010年开始开发泊车辅助系统(SPAS)、智能巡航控制系统(SCC)、盲点监测系统(BSD)等驾驶员辅助系统,供应韩系整车厂。(2013年12月12日新闻)
-2013年7月,公司宣布,正在进行智能阻尼控制(SDC)系统的行驶试验。该系统可通过各类传感器判断路面情况以及车辆动作调整阻尼力。根据不同情况电子化控制振动吸收性能。该产品今后将为现代汽车Genesis的后继车型配套。(2013年7月8日新闻)
投资
投资额(2013年12月止) |
(单位:百万韩元) |
业务部 | 内容 | 金额 |
制动系统 | 改造和增设ABS生产线 | 3,103 |
改造和增设卡钳生产线 | 10,105 | |
改造和增设主缸和助力器生产线 | 4,403 | |
其它 | 29,679 | |
制动器计 | 47,290 | |
转向系统 | 改造和增设齿轮齿条式电动助力转向系统生产线 | 15,601 |
改造和增设齿条式电动助力转向系统生产线 | 1,261 | |
改造和增设柱式电动助力转向系统生产线 | 9,432 | |
其它 | 12,602 | |
转向系统计 | 38,896 | |
悬架部件 | 改造和增设单管减震器生产线 | 1,677 |
改造和增设减震器生产线 | 534 | |
其它 | 4,996 | |
悬架部件计 | 7,207 | |
其它 | 35,149 | |
合计 | 128,542 |