Benteler International AG [本特勒] 2015年度（12月止）动向

业绩

（单位：百万欧元）

	2015年(12月止)	2014年(12月止)	增减率(%)	主要原因
集团整体
销售额	7,597.7	7,556.4	0.5	1)
EBIT	136.2	185.6	(26.6)	-
汽车部
销售额	5,782	5,865	(1.4)	2)

主要原因
1) 销售额
-2015年(12月止)销售额同比增长0.5%至 (除去汇率变动的影响，为下降2.5%) 7,598百万欧元。汽车部门销售额略减，钢管部门大幅下降，但物流部门的销售额增长弥补了下降的部分。

2) 汽车部门
-2015年(12月止)汽车部销售额同比下降1.4%至 (除去汇率变动的影响，为下降4.5%) 5,782百万欧元。公司重组使加拿大Brampton、瑞士St. Ursanne、阿根廷Tigre、美国Opelika的工厂关闭或转让，导致销售额减少266百万欧元。

合资业务

-2015年7月，公司宣布和长安汽车在中国重庆成立了合资公司。新公司“本特勒建安汽车系统”由双方对半出资成立。新公司主要进行结构零部件、底盘零部件、底盘模块系统等的研究·开发·生产。今后，除了在四川成都设立研发中心，还将在重庆、黑龙江省哈尔滨市、广东省深圳市建立生产工厂。预计截至2019年营业额将达到20亿元，员工人数将超过2,400名。客户以长安汽车为首，还包括其合资公司以及其他整车厂。(摘自2015年7月8日新闻)

研发费

（单位：百万欧元）

	2015年(12月止)	2014年(12月止)	2013年(12月止)
集团整体	94.1	93.2	101

研发体制

-主要研发人员超过1,200名。在18个国家拥有32处研发基地。

-通过复合结构件及及铝件的开发、设计和制造，致力于结构材料的轻量化。

研发活动

采用金属和聚丙烯材料的前车桥样品
-2015年11月，公司开发出上筒体采用铝箔、下筒体采用强化纤维聚丙烯的前车桥的首个样品。这些塑料和金属筒体利用热辅助焊接技术进行焊接。该前车桥焊接技术实现了不同材料的结合，强化纤维塑料的使用也开拓了车桥及其他产品的轻量化道路。

回路热管废热回收系统
-公司为了测试性能，在最新的柴油车上安装回路热管，进行了测试。回路热管不采用泵等易损耗的零部件，就能将废热传导至其他部位。此次测试中，该车辆的废热用于为车内加热。测试中使用的柴油车与一般纯电动车相比，可削减13%的油耗。由于该系统扩大了车辆的续航里程，因此已实际应用于纯电动车。