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| 零部件配套厂 | 地址 | 主要零部件配套厂报告 | 国家 |
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| AAPICO Hitech Public Co., Ltd. | 99 Moo 1, Hitech Industrial Estate, Tambol Ban Lane, Amphur Bangpa-in, Ayutthaya 13160, Thailand | 主要零部件配套厂 |
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| P.C.S. Machine Group Holding PCL | 2/1-9 Moo 3 Mittraphap Road, Kokkruad, Muang Nakhon Ratchasima District Nakhon Ratchasima 30280, Thailand | 主要零部件配套厂 |
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| Somboon Advance Technology Public Co., Ltd. | 215 Moo 2, Debaratna Road, Bangchalong, Bangplee, Samutprakarn 10540, Thailand | 主要零部件配套厂 |
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| 2555VSK Rubber Co., Ltd. | 35/322 Moo 2, Bangnamchuet, Mueang, Samutsakhon 74000, Thailand |
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| 3M Thailand Ltd. | 88 The Park Building, 14th Floor, Ratchadaphisek Road, Klongtoey Sub-district, Klongtoey District, Bangkok, Thailand |
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| 3MT (Thailand) Co., Ltd. | 22/51 Sukhapiban 2 Road, Prawet, Prawet, Bangkok 10250, Thailand |
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| A.A.A. Manufacturing Co., Ltd. | 8/1 Moo 3 Nhongjok, Bangpakong, Chachoengsao 24130, Thailand |
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| AA Fine Blanking Co.,Ltd. | 8/2 Moo.3 Tumbon Nhongjok Bangpakong, Chachoengsao 241 30, Thailand |
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| AAPICO Amata Co., Ltd. | 700/483 Amata Nakorn Industrial Estate Moo 2, Tambol Bankao Ampur Panthong, Chonburi 20160, Thailand |
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| AAPICO Forging Public Co., Ltd. | 700/20 Moo 6 Tambol Nongmaidaeng Ampur, Mueng-Chonburi, Chonburi 20000, Thailand |
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泰国智能能源解决方案提供商Banpu NEXT于4月30日宣布，携手合作伙伴新加坡锂离子电池制造商Durapower为泰国最大客车运营商Cherdchai Motors Sales(以下简称“Cherdchai”)首次交付电动客车电池包。
Banpu NEXT和Durapower在春武里府阿马塔市春武里工业区(Amata City Chonburi Industrial Estate)运营一家生产电池的合资工厂(DP NEXT)，开始交付是DP NEXT的重要一步。
一旦合资工厂的生产步入正轨以及支持快充的大容量电池取得交付进展，将有助于优化Cherdchai电动客车的续航里程。
此次交付的镍锰钴(NMC)电池配套车型的续航里程为300km。
泰国投资委员会(BOI)于5月2日宣布，2024年第一季度泰国投资促进申请额同比增长31%达2,282.07亿泰铢。
外国投资者的项目数量继续增加，主要集中在电子、汽车/零部件和石化/化工行业。汽车和零部件行业的投资额为213.28亿泰铢。
2024年第一季度，泰国国内外投资者共申请了724个项目，同比增长94%。其中460个项目为外资。
外商直接投资(FDI)申请的前五大来源地(按金额计算)分别是新加坡(425亿泰铢)、中国大陆(347亿泰铢)、中国香港(266亿泰铢)、中国台湾(200亿泰铢)、澳大利亚(172亿泰铢)。根据BOI的数据，中国印刷电路板制造商在新加坡的关联公司也进行了大量投资。
分地区来看，泰国中部地区有300个项目入选，总额达977亿泰铢。
泰国工业联合会(FTI)发布的数据显示，2024年3月泰国新车销量同比下降29.8%至56,099辆。乘用车、皮卡、乘用皮卡(PPV)、5-10t卡车的销量均出现两位数下滑。1-3月累计销量同比下降24.6%至163,756辆。据FTI称，汽车贷款申请被拒绝的比例很高。对销售产生的不利因素包括金融机构更严格的贷款审查、家庭债务水平居高不下、经济放缓以及2024年度政府预算的延迟执行等。预计汽车市场将在下半年复苏。
Toyota Motor Thailand(TMT)的数据显示，3月销量分厂商来看，丰田(含雷克萨斯)同比下降16.1%至21,582辆，市场占有率为38.5%，位居首位。其次是五十铃同比下降48.3%至8,861辆，本田同比下降19.3%至8,219辆，三菱同比下降26.0%至3,012辆，福特同比下降57.2%至1,745辆。中国厂商方面，名爵同比下降11.0%至1,707辆，排名第六；比亚迪同比下降53.5%至1,132辆，排名第七。
3月销量分车型来看，乘用车同比下降25.1%至22,342辆，商用车同比下降32.6%至33,757辆。商用车中1t皮卡(含PPV)同比下降45.5%至19,648辆。
排名前五的3月注册量分车型来看，第一名丰田Hilux为7,790辆，第二名五十铃D-Max为6,628辆，第三名丰田Yaris ATIV为4,297辆，第四名丰田Yaris Cross为3,607辆，第五名本田City为3,193辆。
FTI发布的3月产量同比下降23.1%至138,331辆。泰国内销市场占整体产量的33.6%，出口市场占整体产量的66.4%。1-3月累计产量同比下降18.4%至414,123辆。
3月整车出口量同比下降3.3%至95,089辆。其中混动车(HV)出口量达4,888辆。FTI表示，虽然整体出口量较去年同期有所下降，但每月9万辆的水平可以说是比较稳定的。对澳大利亚、菲律宾、美国、墨西哥和英国等国家的出口有所增加，但国际冲突可能影响汽车出口，需谨慎。出口额同比增长12.0%达679.3亿泰铢。1-3月累计出口量同比下降1.2%至270,575辆。