トルコ

・MAN Truck & Busは5月13日、2021年に気候保護イニシアチブ「Science Based Targets initiative (SBTi)」に参加し、2030年までに温室効果ガス(GHG)排出量を70％削減する(スコープ1と2)という気候変動目標を設定しており、2023年までに51.2％の削減を達成したと発表した。

・また、2030年までに車両1キロメートルあたりのフリートからのGHG排出量を28％削減する(スコープ3)ことも目指しており、こちらも2023年までに12.8％の削減を達成している。 

・2023年には、同社のGHG排出量の96％が製品の使用段階で発生したものであった。このため同社は、代替ドライブへのシフトを推進している。 

・目標達成のため、同社はエネルギー供給システムのアップグレードに重点を置き、太陽光や風力などの自然エネルギーへの移行、エネルギー効率の改善に取り組んでいる。南アフリカ工場とトルコのアンカラ(Ankara)工場では太陽光発電システムが設置され、ポーランドのクラクフ(Krakow)工場では暖房システムが木質ペレットのような二酸化炭素排出量の少ないものに変更された。ニュルンベルク(Nuremberg)工場も地域の暖房ネットワークに接続され、ミュンヘン(Munich)工場では地熱エネルギーの導入が計画されている。 

・電力購入契約による再生可能エネルギーの比率が高められており、太陽光や風力エネルギーの直接購入が増えるとともに、エネルギー供給の安定性も確保されている。MANは、原材料が不足する中、効率的な原材料の使用、部品の再利用、廃棄物のリサイクルを推進し、生産廃棄物のリサイクル率95％を達成するなど、循環経済モデルを重視している。 

Based on MAN Truck and Bus press release

・ステランティスは5月14日、新型サブコンパクトクロスオーバーSUVのオペル「フロンテラ(Frontera)」を発表した。新型「フロンテラ」は「クロスランド(Crossland)」の後継モデルで、ベースグレードとGSグレードが設定される。ベースグレードでも仕様レベルは高いという。

・48Vマイルドハイブリッド車(MHV)の「フロンテラ」ハイブリッドには、システム最高出力100hpの1.2L 3気筒ターボガソリンエンジンが搭載され、28hpの電気モーターや電動化された6速DCTと組み合わされて作動するため、燃料消費量と二酸化炭素排出量はこれまでのガソリンエンジン車と比べて大幅に削減されるという。さらに、「フロンテラ」ハイブリッドにはシステム最高出力136hpの1.2L 3気筒ターボガソリンエンジンバージョンも用意される。

・新型「フロンテラ」の電気自動車(EV)には、300km超の標準航続距離バージョンと約400kmの長航続距離バージョンが設定される。

・ドイツでのEVの価格は約2万9,000ユーロからで、MHVの価格は約2万4,000ユーロからとなる。オペルは、購入プロセスを合理化し、オペルのモデルでは初となるデジタル注文を導入する

ステランティスのリリースをみる

・トルコ自動車工業会(OSD)が発表した4月の新車販売台数は、前年同月比22.5%減の7万9,150台となった。

・トルコ自動車販売協会(ODD)によると、4月のブランド別ライトビークル販売のトップはフィアットで9,403台(シェア12.4%)、2位はルノーで6,795台(同9.0%)、3位はVWで6,787台(同8.9%)、4位はフォードで6,512台(同8.6%)、5位は奇瑞汽車で5,315台(同7.0%)などとなっている。

・４月の新車販売の中で、中・大型商用車を除くライトビークルは前年同月比22.3%減の7万5,919台となっている。過去10年の4月平均(6万5,354台)比では16.2%増となる。

・4月の乗用車販売の内訳を排気量別で見ると、1,600cc以下が前年同月比32.6%減の4万3,782台で、シェア71.3%を占めている。

・エンジン別ではガソリン車が同29.5%減の3万6,390台(シェア59.2%)、ディーゼルエンジン車が同45.4%減の7,408台(シェア12.1%)、ハイブリッド車(HV、PHVとMHV含む)が同22.1%増の1万714台(シェア17.4%)、電気自動車(EV、レンジエクステンダーEVを含む)が同125.4%増の6,546台(シェア10.7%)となっている。

・一方、4月の生産台数は前年同月比13.2%減の9万7,877台。輸入台数は13.8%減の5万4,171台、輸出台数は1.1%増の7万6,204台となった。

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