Toyota Industries Corporation[丰田自动织机] 2020年度（3月止）动向

业绩	(国际会计准则，单位：百万日元)

	2020年(3月止)	2019年(3月止)	同比 (%)	主要原因
公司整体
销售额	2,171,355	2,214,946	(2.0)	-汽车和发动机销量增加等拉动汽车部门销售额和利润均增长，工业车辆部门的销量下降和汇率影响等导致整体销售额和利润均下降。
营业利润	128,233	134,684	(4.8)
净利润	150,187	159,778	(6.0)
汽车
销售额	613,886	610,721	0.5	-原因如下
营业利润	17,290	6,827	-	-

主要原因 (汽车部门)

汽车业务
-2018年11月投产的新款RAV4销量增加，因此销售额增长。

发动机业务
-新款A25A型和M20A型汽油发动机销量增加，拉动销售额增长。

车载空调压缩机业务
-虽然日本销量增加，但由于北美和欧洲等销量下降，导致销售额减少。

汽车电子业务・冲压模具业务
-虽然铸造产品减少，但由于电子设备销量增加，销售额与去年持平。

2021年(3月止)预期

-受新冠肺炎疫情影响，未发布合并业绩预测。

研发费用

(单位：百万日元)

	2020年(3月止)	2019年(3月止)	2018年(3月止)
公司整体	90,560	88,807	77,647
-汽车部门	38,949	37,987	39,414

-汽车部门致力于柴油发动机、混合动力车和纯电动车及燃料电池车等电动车的电动压缩机和电源设备等的开发。

产品开发

-丰田自动织机宣布，将以“压缩技术”和“电动车电源利用”为主题，在东京车展上展出该公司的产品和技术。压缩技术方面，将展出组配涡轮增压器兼顾节省燃效和高输出功率的环保发动机、车载空调压缩机、吸入氢燃料电池车(FCV)发电所需的空气并在压缩后传送至发电装置的供氧空气压缩机等。电动车电源利用方面，将介绍正在开发的产品所包含的电源利用技术，如连接混合动力车(HV)、插电式混合动力车(PHV)等6辆电动车以为电梯等设备供应高输出功率电力的“交流逆变器结合器”、利用燃料电池客车等具有高供电能力的“外部供电器V2L”等。(摘自2019年10月7日新闻)

>>>展会信息

设备投资额

(单位：百万日元)

	2020年(3月止)	2019年(3月止)	2018年(3月止)
公司整体	255,015	218,154	216,048
-汽车部门	69,239	68,201	80,726

海外投资

＜中国＞
-丰田自动织机宣布，该公司首款汽车空调电动压缩机将从2020年初开始在中国生产。将分别在中国的压缩机生产基地丰田工业电装空调压缩机(昆山)有限公司 (TACK，江苏省昆山市)和烟台首钢丰田工业空调压缩机有限公司(YST，山东省烟台市)设立电动生产线。TACK于2020年3月投产，YST于2021年6月投产，投产时的年产能预计均为约40万台。(摘自2019年10月11日日刊自动车新闻)