2013年度 (12月止) 动向
业务摘要
业绩 |
(单位:百万美元) |
2013年 (12月止) |
2012年 (12月止) |
增减率 (%) | 主要原因 | |
销售额 | 415.16 | 336.01 | 23.56% | -新产品在北美销售的增加 -中国汽车市场需求不断增长 |
营业利润 | 36.72 | 27.80 | 32.09% | -货币兑换汇率波动影响公司利润。 |
利润总额 | 38.24 | 27.06 | 41.32% | - |
净利润 | 33.07 | 25.49 | 29.74% | - |
订单
-公司子公司荆州恒隆汽车零部件制造有限公司与上汽通用五菱公司 ("SGMW") 达成长期协议,为其供应高品质齿条和齿轮动力转向系统。公司已对货物进行装运,该货物主要安装在SGMW销量最多的车型“五菱宏光”上。根据当前订单率,2013财年,公司将为SGMW供应约35万套转向系统。(摘自2013年5月2日新闻)奖项
-2013年6月5日,在奥本山宫殿举行的2013年度克莱斯勒战略会议及供应商颁奖典礼上,公司获得克莱斯勒2013年度金属奖。公司是金属类业务唯一获此奖项的供应商。(摘自2013年6月19日新闻)-克莱斯勒在厦门举行的克莱斯勒优秀供应商奖颁奖大会上,公司荣获2012年度克莱斯勒中国区优秀供应商奖。在克莱斯勒全球金属类产品供应商中,公司位列第二。(摘自2013年1月30日新闻)
研发
研发费用
-2013年公司研发经费为20.9百万美元,比2012年的14.9百万美元提高40.3%,主要用于EPS (电动助力转向)的开发和试生产。研发机构
-公司拥有一个检测中心 - 荆州恒隆汽车技术 (检测)中心,该中心为湖北省省级技术中心,拥有约306名员工,主要专注于转向系统研发、测试、生产工艺改进、新材料和生产方法应用。-公司与清华大学合作建立转向系统研究中心“清华大学恒隆汽车转向研究所”,致力于EPS的研发和实验。
-2013年1月28日,公司宣布,其子公司荆州恒隆汽车技术(试验)中心实验室最近通过中国国家认证服务中心的认证,成为动力转向公司唯一被认可的公司。(摘自2013年1月28日新闻)
技术合作
-公司技术合作如下:- Bishop转向技术公司:在2006年到2012年期间与Bishop转向技术公司建立战略伙伴关系。由于公司在2013年具备转向阀技术开发能力,该协议没有续签。
- 南阳有限公司:与转向管柱的主要生产商韩国南阳有限公司签署技术转让协议。
- 韩国德尔福汽车系统有限公司:签署技术许可协议。
专利
-公司有85项专利。投资
资本支出 |
(单位:百万美元) |
公司名称 | 2013年(12月止) | 2012年(12月止) | 2011年(12月止) |
荆州恒隆汽车零部件制造有限公司 | 8.07 | 14.47 | 8.46 |
沙市久隆汽车动力转向器有限公司 | 0.67 | 3.12 | 6.97 |
沈阳金杯恒隆汽车转向系统有限公司 | 0.45 | 0.58 | 1.87 |
芜湖恒隆汽车转向系统有限公司 | 0.76 | 0.40 | 1.12 |
湖北恒隆汽车系统集团有限公司 (原荆州恒盛汽车系统有限公司) | 4.24 | 2.07 | 0.60 |
其他公司 (1) | 1.04 | 1.07 | 1.01 |
总投资额 | 15.24 | 21.71 | 20.03 |
抵消 | (0.37) | (3.20) | (5.80) |
合计 | 14.87 | 19.08 | 15.18 |
注:
(1) 其他公司分别为武汉捷隆汽车电动转向系统有限公司、湖北泓盈传感技术有限公司、重庆恒隆红岩汽车系统有限公司、北京海纳川恒隆汽车转向系统有限公司、恒隆美国公司和CAAS巴西汽车零部件进口贸易有限公司。