Hitachi Automotive Systems, Ltd. [日立汽车系统] 2015年 (3月止) 动向
业务摘要
业绩 |
(单位:亿日元) |
2015年 (3月止) |
2014年 (3月止) |
增减率 (%) |
主要原因 | |
公司整体 | ||||
销售额 | 9,369 | 8,921 | 5.0 | -由于北美、中国等海外市场汽车需求稳定增长等,销售额增长。 |
营业利润 | 561 | 473 | 18.6 | - |
*为了便于比较,使用美国会计基准的数字。
2018年度事业计划
-公司宣布2018年度 (2019年(3月止)) 事业计划。销售额比2014年度增长28.1%,设为1兆2千亿日元。营业利润比2014年度增长85.7%,设为880亿日元。营业利润率比2014年度增长2.2%,设为7.3%。 *基于IFRS的数字
分产品战略
- 全球占有率顶级的立体摄像头的销售额比2013年度提高6倍。
- 锂离子电池的销售额也提高7倍。
- 重点致力于电子助力转向系统、逆变器、电动式控制制动器等的扩大销路。
分地区战略
- 在中国销售额相比2014年度翻番。
- 墨西哥工厂 (克雷塔罗州) 于2015年5月开始生产活塞和铝压铸产品,销售额相比2013年度提高至2.7倍。
- 2015年10月印度 (金奈) 开始生产点火线圈,到2020年、5年内销售额增长至9倍。
其他措施
- 到2020年度,电子产品 (*2) 的销售额比例提高至60%。 (2013年度: 45%)
- 到2015年度,海外销售基地的销售额比例提高至60%。 (2013年度: 53%)
*2: 电子产品: 电子控制单元、混合动力系统等电子、电动化产品
订单
-公司宣布开始为梅赛德斯奔驰的S500 Plug-in Hybrid和S550 Plug-in Hybrid long提供体型更小、更大输出功率的逆变器和DC/DC变流器。与公司原有产品相比,逆变器实现40%的小型・高输出化、DC/DC变流器实现最大功率94%的高效率。逆变器开发从两面冷却功率半导体的直接水冷型的电源模块,提高散热性能。通过电源模块在冷却水中浸泡的独特冷却构造,改善35%的散热性能。 (摘自2014年12月6日日刊自动车新闻)
2016年(3月止)预期 |
(单位:亿日元) |
2016年(3月止) (预期) |
2015年(3月止) (实绩) |
增减率 (%) | |
销售额 | 10,000 | 9,369 | 6.7 |
营业利润 | 680 | 474 | 43.5 |
*使用基于IFRS的数值。
研发费 |
(单位:亿日元) |
2015年(3月止) | 2014年(3月止) | 2013年(3月止) | |
公司整体 | 610 | 597 | 583 |
-2016年(3月止),预计为800亿日元。
研发体制
<中国>
-到2015年度 (2016年(3月止)),包括原材料在中国本地的采购率比2013年度增长15%达50%。与本地大学合作对材料进行评估,拓展供应商。进一步增加开发及销售人员,实现在国内达到从采购到开发、从生产到完结的业务体制。推进业务整体的本地化,增加国内订单,强化客户交易。 (摘自2014年6月16日日刊自动车新闻)
-在以下基地拥有测试场:
- 北海道 十胜测试场
- 茨城县 佐和测试场
- 山梨县 山梨测试场
- 神奈川县 厚木测试场
共同研究
- 神奈川工科大学: 车辆运动控制技术的理论构建
- 亚琛工业大学: Adapting Cruise Control (ACC) 与车辆运动控制技术的联合控制
- 东京农业大学: 立体摄像头的车道保持控制
- 九州大学: 自动驾驶车型预测控制
产品开发
锂离子电池的要素技术
-公司宣布开发延长1倍纯电动车 (EV) 续航里程的锂离子电池的要素技术。电极加厚、能源密度提高,通过改良正负极材料延长使用寿命。2020年后投入使用,用于EV。日立集团为日产汽车、美国通用汽车、三菱扶桑卡客车、五十铃汽车供应用于混合动力车及插电式混合动力车的锂离子电池。延长续航里程,增加EV订单。 (摘自2014年11月17日日刊自动车新闻)
新一代驾驶辅助技术
-公司开发仅用摄像头监测的下一代驾驶辅助技术。组配已量产化的立体摄像头及全景俯瞰显示系统等图像识别功能及地图信息,应用于转向及制动器的控制。除了自动泊车等的安全功能,还提案使再生制动更有效率的省燃耗技术用图像识别。加强利用现有摄像头系统的简单检测,力争数年后实际应用。 (摘自2014年10月16日日刊自动车新闻)
投资额 |
(单位:亿日元) |
2015年(3月止) | 2014年(3月止) | 2013年(3月止) | |
公司整体 | 774 | 751 | 517 |
-2015年(3月止)投资额主要用于加强汽车设备的产量。
-2015年(3月止)-2017年(3月止)的累计投资额计划为2,800亿日元,与2012年(3月止)-2014年(3月止) (累计: 2,000亿日元) 相比增长至1.4倍。国内・国外投资比例定为国内40%、国外60%。
国外投资
<印度>
-公司宣布在印度建设汽车发动机相关零部件的新工厂,召开竣工仪式。该公司建设在印度南部金奈,是在印度的第2个生产工厂。投资额31亿3千万卢比。导入全球标准生产线,先从2015年10月开始生产气门正时控制及点火线圈。 (摘自2015年4月17日日刊自动车新闻)
<印尼>
-公司宣布在印尼建设生产汽车设备系统的新工厂。2016年夏季将有150人启动运转。看中印尼的汽车市场增长而进军,强化对整车厂的辅助。在2014年11月成立新公司PT Hitachi Automotive Systems Indonesia。资本金14亿日元之中,Hitachi Automotive出资94.4%、Hitachi Automotive Systems Asia 0.6%、生产润滑剂等的PT. Dirgantara Mitramahardi 5%。在西爪哇勿加泗的工业园区内5万5千平方米的用地上建设新工厂。 (摘自2015年2月18日日刊自动车新闻)
<墨西哥>
-公司开始在墨西哥州莱尔马市建设生产汽车活塞及铝合金压铸件的新工厂。于2015年5月投产,依次增加生产品类。应对印尼的汽车产量增加,强化北・中南美的整车厂供应体制。新工厂是Hitachi Automotive Systems Mexico的第3工厂。第1工厂生产泵和平衡器,第2工厂生产点火线圈等。新工厂占地面积18万平方米。 (摘自2014年5月17日日刊自动车新闻)
<美国>
-美国总公司Hitachi Automotive Systems Americas, Inc.宣布在美国佐治亚州的工厂占地内建造的第3座厂房竣工。2016年开始量产电子助力转向及可变容量泵,强化在美国的供应体制。到2017年3月新增雇用250名员工。 (摘自2014年6月30日日刊自动车新闻)