Toyoda Gosei Co., Ltd.[丰田合成] 2019年度 (3月止) 动向
业绩 |
(单位:百万日元) |
2019年 (3月止) |
2018年 (3月止) |
同比 (%) |
要因 | |
公司整体 | ||||
销售额 | 840,714 | 807,958 | 4.1 | -以日本为主的新车型效应及销量增长。此外扩大对丰田以外客户的销售作出贡献 |
营业利润 | 36,525 | 35,179 | 3.8 | -虽然反垄断相关损失、原材料价格上涨及欧洲业绩恶化,但销量增长和现有本期转回额促进利润增长 |
利润总额 | 37,356 | 35,507 | 5.2 | - |
净利润 | 23,309 | 21,361 | 9.1 | - |
业务动向
-丰田合成宣布,为实现新技术和新产品的实用化而加速开放式创新,将于2019年1月新成立“风险投资规划办公室”,灵活投资初创企业等。将在机器人、半导体、下一代汽车零部件、材料四个领域投资有望与丰田合成的核心技术产生协同作用的相关初创企业和风投公司。经营预算为30亿日元,期限计划为2019年1月起的2年内。(摘自2018年11月9日新闻)
海外业务动向
<印度>
ー丰田合成正式宣布在印度北部加强安全气囊开发功能。与当地企业的合资公司Toyoda Gosei Minda India Pvt. Ltd. (TGMIN) 的古尔冈事务所在德里近郊成立,形成在本地开发和设计由于法规规定搭载而导致需求激增的安全气囊的体系。还宣布计划到2025年度,将公司在印度的总销售额扩大到350亿日元,达到现在的2倍以上。古尔冈事务所位于玛鲁蒂铃木印度的总部附近。邻近主要客户,常驻10名技术和销售人员,在本地进行此前在日本实施的安全气囊的设计等,提高速度。2020年将增加至20人。印度2017年加强汽车碰撞安全法规,2019年起预计新车必须搭载安全气囊。 (摘自2018年7月14日日刊自动车新闻)
<中国>
ー丰田合成宣布将中国地区统筹公司丰田合成(上海)管理有限公司的公司形态变更为投资性公司(也就是控股公司)。随之,公司也将更名。变更时间为2018年12月。地区统筹公司将可以持有中国子公司的股份,加速本土的经营决策,扩大中国业务。(摘自2018年8月27日日刊自动车新闻)
ー丰田合成宣布参展在北京市举办的“第15届北京国际车展(Auto China 2018)”。除了将在中国首次展出符合未来自动驾驶及电动化时代的下一代概念车,还计划展出各种“安全气囊”和“树脂燃油注入管”、“车载LED产品”等对安全、环保、舒适做出贡献的汽车零部件。(摘自2018年4月4日新闻)
ー丰田合成宣布4月收购中国从事汽车橡胶零部件制造的合资公司天津星光为全资子公司。从鬼怒川橡胶工业和丰田合成中国控股公司收购全部持股。通过收购为全资子公司,加速经营决策。除了进入中国市场的日系整车厂,还将满足本土整车厂的需求,扩大成长市场的业务。天津星光在天津市生产玻璃导槽等密封条产品。与进入中国市场的日系整车厂和中国本土企业等合作,2017年度销售额预计约为80亿日元。丰田合成在2000年对天津星光进行出资。现在的出资比例为丰田合成51%、鬼怒川工业中国控股公司42%、鬼怒川橡胶工业7%。三方就丰田合成收购另外两家公司的全部持股达成协议。(摘自2018年4月2日日刊自动车新闻)
ー丰田合成宣布将合并中国华东地区的生产子公司丰田合成(张家港)科技有限公司和丰田合成(张家港)塑料制品有限公司。这两家公司分别作为安全系统产品和内外饰零部件的生产公司成立于2003年,但此次将把丰田合成(张家港)科技有限公司作为存续公司进行合并,目的是实现经营的高效化。计划2018年7月完成合并注册。(摘自2018年4月2日新闻)
研发活动
-丰田合成宣布,推进开发带人机界面(HMI)功能的方向盘,可进行人与车的信息通信。2018年9月开始向TG物流公司销售“分心和疲劳警报的卡车方向盘”。这是一款通过安装在手柄上的摄像头拍摄驾驶员的脸部并在检测到驾驶员分心和疲劳时发出警报的产品,有助于避免容易发生较大事故的重型车发生事故。此外,适用于当前高度驾驶辅助系统的“带握把传感器的方向盘”也投入使用。握把部分内置的传感器可以高精度检测出驾驶员是否握住方向盘,当驾驶员松开方向盘驾驶时,方向盘会发出声音提醒驾驶员注意。(摘自2018年11月27日新闻)
<与东海理化的共同开发>
ー东海理化2018年7月宣布开发出提高安全性和附加值的汽车方向盘开关和传感器类两个产品。与丰田合成合作,将响应静电的传感器嵌入方向盘,不仅检测驾驶员是否手握方向盘,还应用响应手指动作的手势输入。利用软件技术,开发出多功能技术,即便是同一个开关也能切换显示信息。在汽车技术不断发展的趋势下,提出在连接用户和车辆的领域提高附加值的方针。(摘自2018年7月12日日刊自动车新闻)
产品开发
ー丰田合成宣布使用蓝色LED主材料氮化镓(GaN)开发的“垂直GaN功率半导体”实现了行业顶级水平的大电流。利用LED半导体技术培养的经验技术,研究电流流向,实现1芯片达50安培以上。2020年将以半导体制造商为主,为其提供功率晶体管等的样品。丰田合成提出将GaN功率半导体作为新业务支柱培养的方针。还考虑将GaN功率半导体应用于汽车等的PCU和无线供电等用途。 (摘自2018年4月19日日刊自动车新闻)
研发体系
-开发总部、生产总部、光电子业务技术部以及海外子公司丰田合成北美(北美)、丰田合成亚洲(亚洲)、丰田合成(上海)管理有限公司 (中国)、丰田合成欧洲 (欧洲、非洲地区)进行合作,在全球开展研发活动。
研发基地
北岛技术中心 | 日本 爱知县稻泽市 |
美和技术中心 | 日本 爱知县Ama市 |
TGR Technical Center, LLC | 美国 密歇根州Plymouth |
Toyoda Gosei North America Corporation | 美国 密歇根州Troy |
Toyoda Gosei Europe N.V. | 比利时 |
Toyoda Gosei Asia Co., Ltd. | 泰国 春武里府 |
丰田合成(中国)投资有限公司Toyoda Gosei(China) Investment Co., Ltd. | 中国 上海 |
Minda TG Rubber Pvt. Ltd. | 印度 哈里亚纳邦 |
技术引进协议 |
(截至2019年3月31日) |
合作方 (国家) | 协议内容 | 协议时间 |
Intier Automotive Interiors of America (美国) | 聚氨酯喷涂表皮相关的专利和专有技术许可 | 2002年11月18日 - 2019年5月10日 |
Daimler AG (德国) | 毫米波雷达罩相关专利许可 | 2011年11月10日 - 2019年9月23日 |
研发费 |
(单位:百万日元) |
2019年(3月止) | 2018年(3月止) | 2017年(3月止) | |
汽车零部件业务 | 30,025 | 27,200 | 25,000 |
光电子业务 | - | 600 | 2,100 |
合计 | 30,025 | 27,800 | 27,100 |
设备投资额(分地区) |
(单位:百万日元) |
2019年(3月止) | |
日本 | 20,033 |
美洲 | 14,346 |
亚洲 | 11,020 |
欧洲、非洲 | 1,491 |
合计 | 46,891 |
设备投资额(分部门) |
(单位:百万日元) |
2018年(3月止) | 2017年(3月止) | 2016年(3月止) | |
汽车零部件业务 | 64,700 | 54,800 | 53,500 |
非汽车零部件业务 | 70 | 400 | 800 |
合计 | 64,800 | 55,200 | 54,400 |
-2020年(3月止),公司整体设备投资计划为54,000百万日元。
订单
-丰田合成宣布公司首个使用吹塑工艺的树脂制涡轮风管为丰田汽车新款Hiace(海外市场)配套。与结合金属和橡胶的涡轮风管相比,重量从1.6kg减半至800g,成本也削减。今后,还考虑用于电动环保车型的冷却管等。(摘自2019年3月28日日刊自动车新闻)
ー丰田合成宣布开发出车载产品中全球首个采用共振式无线供电技术的“附带LED照明的空调调风器”,为丰田汽车新款雷克萨斯UX配套。采用无线供电方式,利用“共振”原理,将物体的振动传递到其他的物体。如果电流通到调风器(出风口)外围的送电线路上,旋钮主体的接收电路共振,产生相同频率的磁场。由此产生电流,点亮LED灯。通过无线供电,可以避免线束断裂等风险,使调整空调风向和风量的旋钮发光。(摘自2018年12月7日日刊自动车新闻)
海外投资
<中国>
ー2018年10月30日,丰田合成宣布通过中国统筹公司丰田合成中国对制造密封产品的湖北诺克橡塑密封科技进行了出资。2018年12月从湖北诺克的母公司以约8亿日元收购60%的股份。这样中国密封条产品的生产基地变为4个工厂,除了原来的沿海地区,在内陆地区也拥有工厂。以丰田汽车为首,日系整车厂在中国不断扩大业务,丰田合成将加强在本土的生产体系。(摘自2018年10月31日日刊自动车新闻)
<墨西哥>
ー据Mexico-Now报道,丰田合成将投资3,050万美元在圣路易斯波托西州贝纳多(Venado)新建墨西哥第5个生产基地。新工厂将于2020年启用,将在满负荷生产时,增加900个岗位生产密封解决方案。该公司在墨西哥国内Matamoros工厂生产安全气囊和安全产品,在Mexquitic工厂生产密封条和车门玻璃以及,在位于瓜纳华托(Guanajuato)和马塔莫罗斯(Matamoros)的2个基地生产燃油系统管道、软管和树脂产品。该公司主要的客户为丰田、福特、日产及本田等。(摘自2019年3月22日Mexico-Now)
<印度>
ー丰田合成宣布印度西部古吉拉特邦的新工厂举行了开业仪式。为铃木的本地汽车生产公司Suzuki Motor Gujarat Pvt. Ltd. 供应安全气囊、方向盘、密封条等。到2021年度计划投资额为30亿日元。作为印度子公司Toyoda Gosei Minda India Pvt. Ltd.的第3个工厂新设。丰田合成力争到2025年度将印度的销售额扩大到现在的2倍以上达350亿日元。在4日的开业仪式上宫崎直树总裁表示,“将通过古吉拉特邦出身的莫迪总理提出的“Make in India”政策,为印度的汽车行业发展作贡献”。(摘自2019年2月9日日刊自动车新闻)
ー丰田合成宣布,印度子公司“Toyoda Gosei Minda India(TGMIN)”的古吉拉特工厂于2018年10月投产。除了印度扩大汽车生产和强化安全法规导致需求增长的安全气囊之外,还生产方向盘和挡风雨条等,供应给Suzuki Motor Gujarat(SMG)。工厂的占地面积约为7.5万平方米,建筑面积约为1.8万平方米。2021年3月底的计划员工人数约为330人。(摘自2018年11月6日新闻)
<印度尼西亚>
ー丰田合成宣布在印度尼西亚成立制造安全气囊的新公司。到2025年度的投资额约为45亿日元,将于2020年11月投产。这是丰田合成在印尼的第2个生产基地。随着当地安全法规的加强,形成安全气囊的供应体系。新公司丰田合成印度尼西亚是丰田合成与当地大型零部件供应商PT. Astra Otoparts Tbk (Astra Otoparts)的合资公司,在印尼西爪哇省加拉横县成立。丰田合成出资80%,Astra Otoparts出资20%。注册资本为2200万美元。工厂于2019年2月动工,2020年11月投产。土地面积为5万平方米。制造各种安全气囊和燃料系统零部件,为当地的丰田汽车和大发工业等日系整车厂供应。(摘自2018年12月5日日刊自动车新闻)
2020年(3月止)预期 |
(单位:亿日元) |
2020年(3月止) (预期) |
2019年(3月止) (实际) |
同比 (%)* |
|
销售额 | 8,450 | 8,407 | - |
营业利润 | 410 | 365 | - |
利润总额 | 420 | 373 | - |
归属于母公司股东的净利润 | 250 | 233 | - |
*2019年(3月止)开始采用国际财务会计准则(IFRS),因此没有同比数据
中期经营计划
ー丰田合成发布了中长期经营计划,2025年度的销售额比2017年度约增长20%达到1万亿日元以上。将应对自动驾驶和电动化等汽车行业大潮流的下一代产品开发和以安全气囊为首的现有业务的加强、以及生产创新作为重点领域,增加资源。2025年度的销售额营业利润率目标设为8% (2017年度实际达5.1%) 、ROE目标10% (2017年度实际达6.6%) 。2025年度新产品和新技术领域的销售额力争达到1700亿日元。(摘自2018年5月23日日刊自动车新闻)