Hitachi Metals, Ltd. [日立金属] 2016年度 (3月止) 动向
业绩 |
(IFRS、单位:百万日元) |
2016年 (3月止) |
2015年 (3月止) |
增减率 (%) |
主要原因 | |
公司整体 | ||||
销售额 | 1,017,584 | 1,004,373 | 1.3 | -Waupaca Foundry, Inc.合并子公司化等的影响 |
营业利润 | 99,954 | 84,407 | 18.4 | 1) |
税前利润 | 96,233 | 86,391 | 11.4 | - |
归属于母公司股东的利润 | 69,056 | 70,569 | (2.1) | - |
高级金属产品 | ||||
销售额 | 241,678 | 257,396 | (6.1) | 2) |
营业利润 | 53,343 | 34,661 | 53.9 | - |
磁性材料 | ||||
销售额 | 119,922 | 135,400 | (11.4) | 3) |
营业利润 | 9,574 | 11,492 | (16.7) | - |
高级功能零部件 | ||||
销售额 | 365,112 | 282,018 | 29.5 | 4) |
营业利润 | 25,479 | 28,074 | (9.2) | - |
电线材料* | ||||
销售额 | 288,216 | 327,595 | (12.0) | 5) |
营业利润 | 17,682 | 19,845 | (10.9) | - |
*2013年7月,合并日立电线,新增该部门。2014年(3月止)第2季度起计入合并报表。
-2015年(3月止)起采用国际会计准则 (IFRS) 。
主要原因 (汽车相关领域)
1) 营业利润
-作为其他收益,2015年4月1日向三菱综合材料株式会社让渡日立工具株式会社(现 三菱日立工具株式会社)相当于51%的已发行股票总数等,业务重组等利润共计30,232百万日元。
2) 高级金属产品
-日本国内方面汽车模具材料稳定增长。
-海外市场其他工业材料稳定增长,但汽车相关材料的一部分仍在调整。
3) 磁性材料
-稀土类磁铁由于电动助力转向和混合动力汽车等汽车电气件的需求而稳步增长。
-铁氧体磁铁由于国内外汽车电气件和家电零部件的需求而稳步增长。
4) 高级功能零部件
-2014年11月起加上Waupaca Foundry, Inc的业绩,汽车铸件整体大幅增长。
-耐热铸件在上半年曾进行过暂时性需求调整,下半年欧洲市场、北美市场均增长,同比增长。
-铝制轮毂以美国为主稳定增长,同比增长。
5) 电线材料
-以北美为主的汽车需求仍较旺盛,电气件、制动软管均稳定增长。
在华成立磁铁合资公司
-2015年6月,与中国磁铁相关公司达成一致,将在中国成立产销钕磁铁的合资公司。预计将向本地需求增长的混合动力车及工业电机等领域供应磁性材料。2017年度计划在新公司达成100亿日元的销售额。2015年12月将在中国江苏省成立与北京中科三环高技术股份有限公司的合资公司“日立金属三环磁材 (南通) ”。注册资本4亿5千万元,出资比例为日立金属51%、中科三环49%。16年12月开始利用年间1千吨规模的生产设备进行钕磁铁的全面生产,未来产能还将进一步增至2千吨。中科三环是中国的钕磁铁顶级配套厂,与日立金属很久前就签署了许可协议。(摘自2015年6月22日日刊自动车新闻)
中期经营计划
-2013年8月,公司发布2015年度中期经营计划 (~2016年(3月止))。计划到最终年度实现8,800亿日元的销售额、750亿日元的营业利润。
-通过“变革”与“发展”,实现作为全球顶级金属材料公司的可持续性发展。重点项目如下:
1) 加强新产品研发、新技术开发能力
2) 加强和加快全球发展战略
3) 确立稳固的经营基础
2017年(3月止)预期 |
(单位:百万日元) |
2017年(3月止) (预测) |
2016年(3月止) (实绩) |
增减 (%) |
|
公司整体 | |||
销售额 | 950,000 | 1,017,584 | (6.6) |
营业利润 | 78,000 | 99,954 | (22.0) |
税前利润 | 65,000 | 96,233 | (32.5) |
归属于母公司股东的净利润 | 45,000 | 69,056 | (34.8) |
研发费
|
(单位:百万日元) |
2016年(3月止) | 2015年(3月止) | 2014年(3月止) | |
高级金属产品 | 5,235 | 5,903 | 5,719 |
磁性材料 | 2,622 | 2,861 | 3,166 |
高级功能零部件 | 2,211 | 2,516 | 2,709 |
电线材料 | 9,053 | 9,623 | 5,220 |
合计 | 19,121 | 20,903 | 16,814 |
研发体制
-公司的研发体制如下:
- 引进部门试验室制,各公司根据各自的业务战略在各公司的研发部门进行开发。
- 与日立制作所的各研究所合作,开发新一代主力产品・新技术、基础技术。
- 与包括海外在内的大学等外部机构共同开发关系到将来新产品的新材料・新技术。
研发基地
基地名 | 所在地 |
生产系统研究所 | 埼玉县熊谷市 |
冶金研究所 | 岛根县安来市 |
磁性材料研究所 | 大阪府三岛郡 |
素材研究所 | 枥木县真冈市 |
电线材料研究所 | 茨城县日立市 |
技术供应协议 |
(截至2016年3月31日) |
相手方 (国名) |
契約品目 | 合同内容 | 期間 |
安泰科技股份有限公司 [Advanced Technology & Materials Co., Ltd.] (中国) |
精晶软磁合金 | 精晶软磁合金相关非独占性使用权 | 2005年10月1日起至 合同对象专利终止日 |
产品研发
-高级金属产品 :开发面向模具、工具、工业设备、航空飞机、能源、电子等领域的高级特殊钢、非晶金属材料与纳米晶软磁材料、各种冲压用轧制材料、构造用陶瓷部件材料等。
-磁性材料 :开发高性能磁铁、用于信息终端的高频分量构件、软磁性材料的应用产品等。
-高级功能零部件 :开发汽车高级铸件产品及其生产技术、设计评估系统、包括管件及阀门等其他配管材料以及工艺等周边技术在内的管道总系统等。
-电线材料 :开发工业用、车辆用、通信用、设备用、汽车用等各种电线及卷线相关的电线制造技术及连接技术、汽车电气件与软管、工业橡胶、信息网络设备、广播/手机基站用天线等。
陶瓷封装基板
-宣布开发出将信息相关系统的数据处理能力提高10倍以上的陶瓷封装基板。与现在研究的基板上搭载硅中介层的方法相比,可以实现低成本和高可靠性。推测在车载设备等处理速度化与数据庞大化同时推进的领域扩大销量。(摘自2015年12月19日日刊自动车新闻)
控制稀土使用量的技术
-开发出将纯电动车(EV)和混合动力车(HV)的驱动电机等使用的钕磁体的镝(Dy)添加量控制在最小水平的新技术。通过降低价格不稳定的稀土使用量,实现电机的低成本化。从本年度开始部分量产,今后预计EV和HV的采用将增长。公司对仅在钕磁铁的表面散布Dy的“重稀土类元素扩散”增加新技术,使耐热性维持的同时添加量降低1~2%的新材料投入实际应用。一直以来都在推进减少Dy使用量的技术开发,所以新减少的量虽然有限,但对电机的低成本化确实做出贡献。(摘自2015年11月4日日刊自动车新闻)
投资额 |
(单位:百万日元) |
2016年 (3月止) | 2015年 (3月止) | 2014年 (3月止) | |
公司整体 | 59,602 | 51,474 | 31,987 |
-高级金属产品 | 23,160 | 18,724 | 11,849 |
-磁性材料 | 6,795 | 10,209 | 7,297 |
-高级功能零部件 | 16,819 | 12,576 | 6,380 |
-电线材料 | 11,524 | 9,094 | 5,604 |
-2016年(3月止)主要投资
业务部门 | 投资目的及内容 |
高级金属产品 | 日本国内生产体系增强及合理化与高附加值产品的产能增强 |
磁性材料 | 日本国内磁铁的产能增强 |
高级功能零部件 | 日本国内生产体系增强和海外合理化 |
电线材料 | 日本国内大型设备的更新合理化和海外新产品生产体系构建 |
设备新增计划 |
(截至2016年3月31日) |
业务部门 | 预算金额 (百万日元) |
投资目的及内容 |
公司整体 | 72,000 | - |
-高级金属产品 | 18,000 | 日本国内工厂的产能增强,建立高附加值产品的生产体系 |
-磁性材料 | 14,300 | 海外工厂产能增强,建设稀土类磁铁海外生产基地 |
-高级功能零部件 | 21,000 | 日本国内生产体系增强及海外工厂的合理化投资 |
-电线材料 | 12,000 | 日本国内大型设备的更新合理化和海外产能增强 |