Sona Group 2016年度 （3月止） 动向
近年动向
业绩
Sona Koyo Steering Systems Limited
-2016年(3月止)的销售额同比下降1.5%至15,342.8百万卢比，销售额下降的主要原因是特定车型的需求集中。
-2015年(3月止)的销售额与印度乘用车市场的发展紧密相关，同比增长1.7%达15,578.4百万卢比。
业务方针
Sona Koyo Steering Systems Limited
-2013年9月，因印度国内需求低迷且印度卢比贬值，强化美国作为主要出口地的出口业务。受汽车市场的需求低迷影响，汽车部门市场也受到波及，Sona Koyo Steering Systems的设备运转率停留在70-75%。(摘自2013年9月5日新闻)
印度国内投资
Sona Koyo Steering Systems Limited
-2016年3月止，Sona Koyo Steering Systems宣布对位于古吉拉特邦的30英亩土地进行了投资。这片土地位于交通干线SH-7沿线，距离铃木新设的工厂约12km，距离本田的工厂约6km。此外，公司还宣布包含新产品开发和古吉拉特邦的土地收购在内，2016年度的投资额将达到850百万卢比。Sona Koyo是玛鲁蒂铃木的主要供应商，最近获得了为“Vitara Brezza”配套转向系统总成的订单。
印度国内动向
Sona Koyo Steering Systems Limited
-2013年(3月止)，启动2个新项目，进行原料供应一体化，开始量产。1个项目是新增铝压铸业务，实现提供轻量化零部件，以获得新客户为目标。另1个项目是通过提高部材的内制率，提高产品品质、削减成本、提高附加值。
-在Daruhera生产基地本地化生产柱式电子助力转向系统(CEPS)零部件，将在2014年上半年度完工。目前处于第4阶段，本地化生产的零部件包括输入轴、扭力杆、保持器零部件。通过本地化生产，2013年(3月止)原材料的进口比例下降至19%。第4阶段完成后，该比例将进一步下降。
-2013年3月，Sona Koyo Steering Systems Limited为了提高生产效率开始重组国内生产基地。预定将把Gurgaon工厂的功能转移至Dharuhera的3个工厂、Sanand工厂、Gujarat工厂、Chennai工厂，预计完全转移完毕将花费2年时间。
收购
Sona Koyo Steering Systems Limited
-2013年(3月止)，Sona Koyo取得Arjan Auto Private Limited持有的Sona Stampings Limited (SSL) 30.08%的股份，使SSL成为全资子公司。SSL 2013年(3月止)销售额为112百万印度卢比。
出售
Sona Koyo Steering Systems Limited
-2012年，公司持有的Sona Somic Lemforder Components Limited的全部股份转让给采埃孚。Sona Somic原是公司与采埃孚的合资公司”与“Somic Ishikawa”成立的合资公司，此次转让后，公司名称改为Somic ZF Components Limited。
-2011年，American Axle & Manufacturing(AAM)表示，印度AAM Sona Axle Private Limited (AAM Sona Axle)成为旗下全资子公司。AAM Sona Axle原为AAM、Sona Koyo Steering Systems的合资公司，为印度轻卡、乘用车、SUV市场供应车桥总成。(摘自2011年1月7日新闻)
合资业务
Sona Koyo Steering Systems Limited
-2007年，与American Axle & Manufacturing (AAM)合资成立AAM Sona Axle Private Limited (AAM Sona Axle)。计划在印度市场生产轻型卡车、乘用车、SUV适用的车桥总成。新公司总部位于印度Pune，生产基地位于印度北部。新工厂计划 2008年开工，目前为Tata Motors生产小型车车桥。(摘自2007年10月30日新闻)
-2007年7月，在Haryana州成立JTEKT Sona Automotive India Ltd. (JSAI)。2010年1月 开始生产柱式电子助力转向(EPS)。捷太格特持股51%，Sona Group 持股49%。总投资额约35亿日元，2010年预计销售额可达约90亿日元。(摘自2007年10月22日新闻)
研发活动
Sona Koyo Steering Systems Limited
-2016年(3月止)的研发费为27.6百万卢比。汽车相关主要开发项目如下：
- 面向自动驾驶车的先进驾驶辅助系统(ADAS)及转向系统的研究
- 液压助力转向系统的油质劣化原因解析
- 铝合金“ADC12”的压铸工艺(Rheo Pressure die casting)的开发
-2015年(3月止)的研发费为24.0百万卢比。主要用于面向自动驾驶车的先进驾驶辅助系统(ADAS)及转向系统的研究、液压助力转向系统的油质劣化原因解析、铝合金压铸工艺的开发等。
-2014年(3月止)的研发费为30.7百万卢比。
产品开发
Sona Koyo Steering Systems Ltd.
-2010年，开发出越野车用电动助力转向辅助模块：EPAM(Electronic Power Assist Module)。较之现有电动助力转向系统的燃效有所提高，实现降低约20%的成本。由Dharuhera工厂生产，定于2012年度(3月止)进行量产。
投资额
Sona Koyo Steering Systems Limited
-2016年(3月止)的设备投资额为806百万卢比。主要用于新产品开发相关、Dharuhera第3工厂原料供产一体化、Dharuhera第2工厂工程、研发用试验设备、古吉拉特邦的土地购买等。
-2015年(3月止)的设备投资额为650百万卢比。主要用于业务整合、周期的缩短、手动变速箱的产能增强。
-2014年(3月止)的设备投资额为855百万卢比。