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Valeo Group (China)[法雷奥(中国)] 2017年度 （12月止） 动向

新工厂

-2018年4月，重庆两江新区龙兴工业开发区表示，法雷奥重庆生产基地项目进展顺利，已进入钢结构主体施工阶段。据了解，该项目总投资约2.1亿元，总建筑面积26,247.12平方米，包括钢结构主厂房、消防站房等，将主要生产汽车车灯，建成后年总产值约6亿元。目前，该项目已顺利完成了附属混凝土单体的主体结构，钢结构主厂房进入主体攻坚阶段，并将穿插进行装饰装修和生产设备的安装准备工作，预计今年年底全部完工，明年初正式投产。(摘自2018年4月26日新闻)

新公司

-2018年7月，富奥汽车零部件股份有限公司[Fawer Automotive Parts Limited Company]宣布，公司与法雷奥西门子汽车电子德国有限公司[Valeo Siemens eAutomotive Germany]签署协议，双方将在常熟设立合资公司富奥法雷奥西门子电动汽车零部件(常熟)有限公司[Fawer Valeo Siemens eAutomotive Parts (Changshu) Co., Ltd]。合资公司注册资金2.5亿元，其中富奥股份持股50.5%，法雷奥西门子持股49.5%。合资公司主要从事新能源车逆变器的制造和销售、以及进口零部件的售后服务。(摘自2018年7月3日新闻)

-2018年2月，富奥汽车零部件股份有限公司[Fawer Automotive Parts Limited Company]与法雷奥西门子汽车电子德国有限公司[Valeo Siemens eAutomotive Germany]签署备忘录，拟在常熟设立合资公司，合资公司将生产使用法雷奥西门子拥有专有技术和知识产权的新能源车(动力总成)逆变器。富奥股份将持有合资公司50.5%股权，法雷奥西门子持有49.5%。(摘自2018年2月9日新闻)

低压高功率电动系统的展示

-2018年4月，法雷奥(Valeo)宣布将在北京举办的2018年北京车展上展出低压高功率的电动系统。该系统在小型2座原型车上可实现续航里程150km、最大速度100km/h，是法雷奥与上海交通大学共同开发的产品，可应对中国快速增长的纯电动车市场的需求。此外，据称还将展出对电池寿命及续航里程优化来说必不可少的电池热管理系统和保护乘客免受车外公害及过敏源的网联式空气清洁系统、可使“LiDAR”不受天气影响保持最佳状态运转的自动清洁系统等。(摘自2018年4月25日新闻)

业绩

-2017年上半年，法雷奥集团销售额增长16%，达95亿欧元。其中主机厂配套销售额达82亿欧元，同比增长9%。中国市场取得的主机厂配套销售额达11亿欧元，同比增长24%。集团订单总额增长16%，达149亿欧元(不含法雷奥西门子新能源汽车合资公司的30亿欧元)。其中，亚洲市场贡献了41%订单量，超过欧洲市场的36%；中国市场占比26%，其中约40%来自于中国本土汽车制造商。2017年上半年，集团研发总投入达9.45亿欧元，超过主机厂配套销售额的11%。(摘自2017年8月8日新闻)

国内投资

-2017年12月，法雷奥(Valeo)宣布，为了向中国的汽车及移动出行环保系统出资，将向Cathay Capital的首个中国人民币基金“Cathay CarTech Fund”投资5,000万欧元。长江产业基金等也参与出资的Cathay CarTech计划聚焦中国向新兴企业和初创企业合计投资2亿欧元。(摘自2017年12月11日新闻)

战略合作

-2017年4月，广汽传祺与电装、大陆、爱信精机、佛吉亚、法雷奥、舍弗勒、中信戴卡、米其林、联电、万向精工等十家供应商在上海国际车展现场举行签约仪式。(摘自2017年4月27日新闻)

配套信息

-2017年3月，奇瑞在芜湖发布了一款E4T15B发动机。该发动机由奇瑞与涡轮增压器供应商霍尼韦尔(Honeywell)、动力系统零部件供应商法雷奥(Valeo)和电子控制系统供应商博世(BOSCH)等合作开发，热效率达37.1%。即将上市的瑞虎7DCT车型将搭载奇瑞E4T15B发动机。(摘自2017年3月24日新闻)

研发体制

-截至2017年12月底，法雷奥在全球共有20个研究中心，35个开发中心。
-截至2017年4月底，法雷奥在中国已拥有5100余名工程师和89名专家。

研发基地

-2017年4月，法雷奥在中国华中地区最大的研发中心“法雷奥中国技术中心”开业。法雷奥中国技术中心位于武汉市经济技术开发中心，占地面积约8,000平方米，共有约450人的研发团队和8名精英级专家，主要由车灯技术中心和舒适及驾驶辅助系统技术中心两大部分构成。(摘自2017年4月12日各种新闻）


<研发中心>