-2012年4月份，搭载云内4100QBZL（70KW）的H2车型和搭载云内4102QBZL（85KW）的H3车型全面上市。为联合福田时代配装云内动力产品的H系列车型在市场上推广开，4-5月份公司配合福田时代在湖北襄阳、四川乐山、贵州贵阳、云南昆明举办了新产品上市推介会。搭载云内动力产品的福田时代H车型的成功上市将会拉动云内动力产品销量。（摘自2012年7月9日新闻）

合并子公司

-为加强管理，降低运营成本，更好地开拓轿车柴油机产品市场，昆明云内动力股份有限公司2012 年 10 月 25 日通过了《吸收合并全资子公司昆明雷默动力系统有限公司的议案》。公司通过整体吸收合并的方式合并雷默动力全部资产、负债和业务，合并完成后由本公司经营，雷默动力独立法人资格注销。合并基准日为 2012 年 12 月 31 日。  （摘自2012年10月29日公司公告）

合资新公司

-为拓展和巩固公司东北、华北市场，提升产品的市场份额，公司计划在山东省青州市与区域经销商合资成立山东云内动力有限公司（暂定名）。山东云内动力有限公司注册资本不低于人民币 7,000 万元，其中公司持股比例不低于 51%。山东云内动力有限公司项目一期将按两班 15 万台的产能规模建设。（摘自2012年10月29日公司公告）

-公司将与毕节力帆在贵州省毕节市经济开发区合资成立毕节云内动力有限公司（暂命名），专为毕节力帆进行发动机配套，毕节公司注册资本为人民币 6,000 万元，其中公司投资投入 4,800 万元，占注册资本的 80%。毕节公司投产后，首期的发动机年生产能力为 5 万台。(摘自2012年8月4日公司公告)

转让股份

-昆明云内动力股份有限公司向四川中汇实业有限公司转让所持有的云内动力达州汽车有限公司51%股权。转让价格为 2,550 万元。2011年，达州公司完成营业收入2834.71万元，营业利润-3208.74万元，净利润-3190.11万元。本次转让完成后公司不再持有达州公司股权。（摘自2012年10月13日公司公告）

新厂区

-公司审议通过了《关于公司整体搬迁至昆明经济技术开发区的议案》。公司于 2008 年在昆明经济技术开发区征地 900 余亩用于“云内动力工业园项目”及“轿车柴油机产能建设项目”，上述项目已基本建设完成。(摘自2012年8月4日公司公告)

合作
-为进一步拓展其车辆种类，巩固市场地位，中国重汽在济南章丘新组建了一个轻型卡车生产基地。经过中国重汽的调研和考察，重汽选择了云内动力作为战略合作伙伴，并选择了云内4100/4102作为其主打车型动力。为共同拓展市场，2012年初双方就济南重汽HOWO轻卡搭载云内动力4100/4102系列轻卡专用机产品的联合推广活动达成共识：济南重汽将全面搭载云内动力轻卡专用机，并在全国范围投放，云内动力全面配合，共同举办产品推介会，并共同进行巡展，旨在打开轻卡专用机市场，达到双方合作共赢。云内动力轻卡专用发动机此次成功配装济南重汽HOWO轻卡，是公司产品进入平原轻卡市场的一个重要里程碑。（摘自2012年7月9日新闻）

- 上海汽车工业（集团）总公司与公司有可能加强在乘用车用或其它类型柴油机领域进行技术合作。公司讨论建立合资公司和进行股票交换。自去年以来，两公司已开始共同研发0.9升到1.9升柴油发动机项目。加强两公司发展关系是上汽致力于提高其乘用车业务的一部分，上汽公司预计明年将在其自主品牌荣威550上配套公司研制的1.9升柴油发动机。

研究开发支出

2012年公司本期内开发支出14.10百万元,,同比增长22.15%。

资料来源：公司2012年度报告

研发机构

-目前公司被认定为国家乘用车柴油机高新技术产业化基地、云南省柴油机工程技术研究中心、国家级高新技术企业及国家国际联合研究中心。

-公司与德国FEV 公司合作开发了拥有自主知识产权、具有国际先进水平的乘用车用柴油机。

-D 系列柴油机的研发在行业内处于领先水平， D19TCI乘用车柴油机于2010 年被认定为国家重点新产品，D16TCI 、D19TCI 和D25TCI被列入国家“节能机电设备（产品）推荐目录（第二批）”，获得了国家“机械工业节能机电设备（产品）”证书，同时D16TCI和D19TCI乘用车柴油机已获得33项实用新型专利。(摘自公司2012年度报告)