合资事业

-2011年，公司与Summa Group宣布在墨西哥Leon成立合资公司。新公司DuraLite Formed Plastics邻近现有合资公司，生产发泡聚丙烯(EPP)成形产品以及发泡聚苯乙烯(EPS)产品。预计将在2012年初开始生产。新公司生产的汽车产品中包括座椅架StructureLite、NVH控制噪音产品WhisperTech、碰撞力控制产品EnerFlex等。(摘自2011年8月5日新闻)

-2011年，公司宣布与无锡吉兴汽车部件有限公司 (Wuxi Jixing Auto Parts Co., Ltd.)达成一致，将在中国成立合资公司。新公司Wuxi Woodbridge Jixing Advanced Polymer Technology Co, Ltd.将生产半刚性平板发泡以及贴面板。这些产品将用于StrataLiner NET等车顶内衬以及NVH产品。(摘自2011年7月15日新闻)

业务重组

-2011年，公司与Recticel的合资公司、总部位于德国的Proseat宣布，将与江森自控的合资公司JP Foam Manufacturing的35%股份转让给江森自控。JP Foam Manufacturing在波兰Zory和斯洛伐克Lucenec拥有生产基地，生产汽车泡沫座垫。在东欧的主要客户包括福特、菲亚特、梅赛德斯奔驰和起亚等。 此次股份的转让使JP Foam Manufacturing成为江森自控的全资子公司。（摘自2011年12月7日新闻）

工厂关闭

-2011年1月，Proseat宣布关闭比利时的Hulshout工厂。该工厂生产泡沫椅垫，是通用Antwerp工厂和福特Genk工厂的供货基地。因通用的Antwerp工厂关闭，加上福特与公司解约，转而订购李尔公司的泡沫椅垫，导致了该工厂的关闭。(摘自2011年1月14日新闻）

订单

-2010年1月，公司向底特律汽车展中公布的多辆车型提供控制噪音的发泡产品“WhisperTech”。该产品能帮助控制汽车噪音。(摘自2010年1月19日新闻)

技术合作

-2012年10月，公司旗下的TrimTech Interior Soft Trim Solutions宣布，将与加拿大的汽车机械厂家Multimatic就汽车装饰产品的设计、工程、试作品生产、生产展开全球合作。TrimTech Solutions主要从事头枕、扶手、垫子、封闭板等产品的生产。通过此次合作，TrimTech Solutions将发售新的头枕机制“HeadSmart”。该技术包含反转式折叠椅、主动头枕系统、电动及手动运作零部件等全部设计功能。（摘自2012年10月23日新闻）

-截至2011年，公司与3家公司进行技术合作。

• 现代汽车 (Hyundai Motor Company) (韩国)
• MOBICA (埃及)
• Toscana Gomma Spa (意大利)

 

技术提供协议

-2012年1月,Woodbridge Foam公司宣布，获得日本塑料泡沫供应商JSB的授权，可以在日本应用Woodbridge的StructureLite(R)技术生产和销售聚丙烯 （EPP），以扩大在日本座椅骨架中的应用。StructureLite（R）座架技术取代传统的钢冲压件和金属线框架，可使座椅重量降低35％。这项技术此前获得JSB授权在北美生产。（摘自2012年1月9日新闻）

-2010年11月，意大利聚氨酯泡沫产品供应商Toscana Gomma授权我公司使用综合表皮技术（integral skin technology）。公司将以DecoSkin (TM)这一商品名生产手柄、头枕、扶手和转向车轮等。(摘自2010年11月29日新闻)

产品开发

软质聚氨酯层压发泡面层材料
-2013年，公司开发出软质聚氨酯层压发泡面层材料"StrataPlush HD"。除了具备原有StrataPlush的特点，还不容易产生斑点，具有高硬度的特点、最薄可减少至2mm。该层压泡沫将应用至车顶内衬、座椅、头枕、扶手等各类汽车内饰件领域。(2013年11月15日新闻)

甲苯二异氰酸酯 (TDI) 高弹性泡沫
-2013年9月，公司宣布，开发出汽车座椅用低密度甲苯二异氰酸酯 (TDI) 高弹性泡沫。该泡沫适用于拥有各种密度范围的二苯基甲烷二异氰酸酯 (MDI) 泡沫的振动响应。该新工艺与工序降低TDI座椅泡沫重量的同时，实现高弹性及低磁滞现象、高寿命。该泡沫的挥发性有机化合物 (VOC) 的排放量极低，因此有利于提高车厢内空气质量、控制挡风玻璃起舞等。(2013年9月17日新闻)

可共享设计的座椅泡沫
-2013年，公司开发出可共享设计的座椅泡沫材料，无论是三厢车还是紧凑车，具有不同特点的车种都可共享设计。通过改良独有的工艺，提高振动吸收特性，降低重量。过去也有过可共享设计的技术，但未能大量使用。座椅泡沫正在推进共享化，如果承担座垫功能的泡沫也能实现共享，那么单个座椅的成本有望进一步降低至近2成。新泡沫具有轻量、振动吸收特性强的特点，座椅配套厂可削减根据每个车型优化座椅泡沫设计的作业。如果不同车型间实现座椅泡沫的共享，就能削减设计及生产相关的成本。据悉，提高乘坐舒适度以后，整车厂可简化悬架的优化作业。(2013年6月20日日刊汽车新闻)

阻燃泡沫
-2012年6月，公司宣布开发出应对耐燃基准UL-94的新型阻燃材料“WhisperTech(TM) V0”。该材料可用来制作发动机罩下的各种隔音、隔热产品。可大幅提高NVH产品的阻燃性，与使用金属及工业纤维等制作的材料相比，吸音性能、传输损耗特 性均可得到改善。该阻燃成型材料可广泛用于如歧管、气门、凸轮帽、燃油轨道、进气系统、泵等与发动机连接的成型零部件中。此外，由于方面组装，可实现与紧 固件、安装支架的一体化。（摘自2012年6月13日新闻）

软内饰
-2012年2月，公司宣布开发出软饰产品系列“TrimTech”。该系列有2层硬度头枕“ComfortZ”、新装饰技术“DecoSkin”、用于薄厚形状零部件的“TrimLine”、以及用于精密复杂形状的“TrimStyle”。

聚氨酯复合材料板
-2012年1月开发出聚氨酯复合材料板“StrataTrim”。该技术适用于行李箱地板、货物版、托盘、遮阳板、座椅靠背等，可控制系统成本，提高设计的灵活性、零部件表面的品质、音响效果等。较传统产品减轻最多50%。作为提高强度的选项，除可选择玻璃纤维外，在提供低成本设计工具的同时，可缩短周期、提高试作速度、实现低成本少量生产。

座垫材料
-2012年1月，宣布开发出新ComfortSense（TM）座椅坐垫，该座椅坐垫更加舒适，无需顶层衬垫。ComfortSense（TM）A级表面处理技术为主动和标准座椅系统提供最优的透气能力。（摘自2012年1月16日新闻）

环保发泡体
-2009年1月，公司宣布开发出新型“GreenLite(TM)”。“GreenLite”是车载发泡产品，实现轻量化的同时，又起到环保的作用，应用于座椅框架、椅垫、车顶篷等处。（摘自2009年1月12日新闻)

国外投资

<美国>
-2013年，公司宣布，其FormedPlastics部门已在美国田纳西州的Chattanooga开设泡沫工厂。该部门为粒子泡沫及聚氨酯泡沫的1级供应商。利用发泡聚丙烯 (EPP)、多孔发泡聚丙烯 (PEPP)、发泡聚乙烯 (EPE)、发泡聚苯乙烯 (EPS) 等材料生产货物储藏件、座架、乘员安全产品、吸音产品等。新工厂将起到对加拿大Kitchener工厂、墨西哥 Leon的DuraLite FP工厂、法国Trilport工厂的补充作用。(摘自2013年5月21日新闻)