Lear Corporation [李尔] 2014年 （12月止） 动向
业务摘要
业绩 |
(单位：百万美元) |
|
2014年 (12月止) |
2013年 (12月止) |
增减率 (%) |
主要原因 | |
| 公司整体 | ||||
| 销售额 | 17,727.3 | 16,234.0 | 9.2 | 1) |
| 净利润 | 702.3 | 455.8 | 54.1 | - |
| 座椅部门 | ||||
| 销售额 | 13,310.6 | 12,018.1 | 10.8 | 2) |
| 电气件部门 | ||||
| 销售额 | 4,416.7 | 4,215.9 | 4.8 | 3) |
主要原因
1) 公司整体
- 新业务 (990百万美元)、主要产品的产量增加 (747百万美元) 作出贡献。其中部分与汇兑损失 (158百万美元) 相抵消。
2) 座椅部
-新业务 (721百万美元)、主要产品的产量增加 (671百万美元) 提高了销售额。
3) 电气件部
-汇兑损失与产品价格下跌 (156百万美元) 造成销售额下降，但新业务 (319百万美元) 作出弥补。
收购
-公司宣布，与总部位于美国密西根州Auburn Hills的Eagle Ottawa达成一致，将收购该公司。收购金额达850百万美元。Eagle Ottawa是汽车雷达的全球配套厂，年销售额约达10亿美元。向北美、亚洲、欧洲市场供应产品。预计2015年第1季度完成收购。(摘自2014年8月27日新闻)合资公司
-将变更与日本泰极爱思的4家TACLE Seating合资公司的出资比例。公司与泰极爱思合作向日产供应座椅，2005年起在英国、美国、泰国、印度分别成立合资公司TACLE Seating。合作至今已8年，由于各地区的运营和生产趋于稳定，因此将变更合资方式，加强业务。公司将完全收购英国、印度的合资公司，继续开展业务。而泰国和美国的2家则将成为泰极爱思的全资子公司。订单
-东风李尔汽车座椅有限公司盐城分公司承接的起亚K4后椅项目通过东风悦达起亚汽车的评审，为后续K4后椅量产、JFC (内部代码) 整椅项目研发等打下基础。(摘自2014年8月10日新闻)2015年12月止预期
-公司预计，2015年12月止销售额将从185亿美元扩大至190亿美元，修正后的净利润将从720百万美元扩大至755百万美元。研发
研发费 |
(单位：百万美元) |
| 2014年(12月止) | 2013年(12月止) | 2012年(12月止) | |
| 公司整体 | 102 | 108 | 104 |
研发体制
- 电气件部门拥有1,900多名工程师从事研发。- 拥有6处尖端技术中心和产品工程中心。美国密歇根州Southfield的全球创新技术中心为公司的核心研发基地。
投资
投资额 |
(单位：百万美元) |
| 2014年(12月止) | 2013年(12月止) | 2012年(12月止) | |
| 座椅部门 | 268.9 | 288.5 | 290.7 |
电气件部门 |
138.4 | 163.4 | 158.1 |
其他 |
17.4 | 8.7 | 9.5 |
合计 |
424.7 | 460.6 | 458.3 |
-公司2015年12月止的投资预算为500百万美元。
国外投资
<摩洛哥>-公司宣布已在摩洛哥Kenitra开设汽车线束工厂。该工厂将为数家大型欧洲整车厂配套电气件。工厂面积30万平方英尺，目前拥有员工约1,000名。计划2014年底前增至约1,700名。(摘自2014年5月6日新闻)
<中国>
-公司在上海市杨浦区成立亚洲地区总部及产品技术中心。亚洲总部将支持11个国家的约21,000名员工。其中中国基地员工人数约11,000名。配套技术中心的新基地将新增600个工作岗位，负责主力产品EV/HV用大功率产品等汽车座椅及电气件。(摘自2014年3月12日新闻)