业绩

（单位：百万美元）

	2011年 （12月止）	2010年 （12月止）	增减率 (%)	主要原因
销售额	8,232	7,171	14.8	1)
经营利润	889	869	2.3	-

主要原因

 1)全公司
-2011年度（12月止）公司整体销售额同比增长15%(增加10亿6100万美元)。有机销售额增加9%(增加6亿3100万美元)是推动增长的主要原因。其他如外汇差价利益（增长3亿2100万美元)、收购效果(增长1亿1000万美元)也推动了公司整体销售额的增长。有机销售额同比增加9%，高于全球小型乘用车生产辆数(LVP)的增加率6个百分点。韩国、中国及北美市场的稳步发展为此做出积极贡献。

分产品
安全气囊
-安全气囊产品有机销售额相对于全球LVP同比46%的增加率，增长8%。比前置安全气囊市场发展更快的侧面安全气囊市场的稳步发展为增长的主要原因。

安全带
-安全带产品的有机销售额由于所占据的中国市场份额的增加，增长达到7%，为全球LVP增长率的2倍以上。

主动安全产品
-主动安全产品的销售额较上一年度的8500万美元增加将近2倍，为1亿6000万美元。克莱斯勒的新雷达业务订单的获得和梅赛德斯选配产品使用率的增加为推动销售额增长的主要原因。

收购

-公司宣布，将收购Milliken的安全气囊垫裁剪和缝合业务。Milliken是一家总部在美国的纺织化工公司。根据收购条款，奥托立夫将收购该公司的机械、设备、激光切割机和缝纫机，以提高奥托立夫裁剪和缝合气囊垫的生产能力。Milliken的安全气囊垫裁剪和缝合业务每年生产约700万个气囊垫，占奥托立夫安全气囊系统的7%。收购完成后，奥托立夫裁剪和缝合气囊业务产能预计在未来3年内将提高至800万个（超过30％）。（摘自2011年11月16号新闻）

合作

-公司与长城汽车(Great Wall Motors)签署战略合作协议。将在主动/被动安全系统领域展开技术合作。公司与长城汽车于2003年起开始合作，分别为长城汽车的“Haval SUV”和“Florid”、“Coolbear”、“Voleex C30”开发、生产座椅安全带和被动安全系统。另外2009年“Florid”和“Coolbear”还使用了奥托立夫产的安全气囊。(摘自2011年7月6日新闻)

业务概况

-公司宣布，其雷达、视觉系统等主动安全产品2015年的销售额目标定为5亿美元。约占全球市场份额的30％。（摘自2011年11月15日新闻）

-公司宣布2011年其烟火安全开关(PSS)的产量预计将达到160万个。该开关主要用于豪华车型。产量在今后3年预计将翻一番。PSS为使用起爆装置的自动安全开关，发生碰撞时可切断部分电源。使用与安全气囊相同的碰撞传感器启动。通过切断电路，将受到损伤的电路系统起火的可能性降到最低。(摘自2011年9月15日新闻)

订单

-公司宣布获得菲亚特北美、南美规格“500”2012款车型的被动安全系统订单。该订单产品有：前后座安全带、前置安全气囊(驾驶座、副驾驶座、驾驶座膝部安全气囊)、侧身气囊(骨盆、胸部保护)、侧窗帘气囊(头部保护)、方向盘。该款新型”500“将在克莱斯勒集团的墨西哥Toluca工厂生产。该公司还为欧洲规格的菲亚特”500“供应副驾驶座安全气囊和驾驶座膝部安全气囊。(摘自2011年5月16日新闻)

奖项

-公司宣布Autoliv Spain已连续4年获得由福特颁发的“World Excellence Awards”的“Gold Awar”奖。另外Autoliv Canada的安全约束电子组件(safety restraint electronics unit)获得了“Silver Award”奖。(摘自2011年5月26日新闻)

-“Value Improvement”部门获得丰田2010年“Excellence Award”奖。另外由于Autoliv Japan品质卓越，也受到了丰田的表彰。奥托立夫目前为丰田的各地基地配套安全气囊、座椅安全带、方向盘。(摘自2011年3月11日新闻)

-公司宣布Autoliv Korea被现代・起亚评为2010年“HKMC Supplier of the Year”。获得表彰的产品为从Delphi Korea收购的乘员被动安全（OPS)产品。进入2011年来，公司已获得其他亚洲整车厂商的3个奖项。(摘自2011年1月19日新闻)

研发费

（单位：百万美元）

	2011年 （12月止）	2010年 （12月止）	2009年 （12月止）
合计	568	490	428

-2012年的研发费预计会增加6000万美元以上。主要将用于增强亚洲的产能，强化主动安全产品领域。

研发体制

-该公司拥有约50个研发团队，采用自上而下的方式研究符合实际交通情况的安全对策。
-约有4,400名工程师从事产品的研发、应用工作。
-在9个国家的17个基地设有技术中心。

技术合作

-公司宣布将从德国的ASTYX Communications and Sensors获得长距离雷达的相关技术。该公司将得到关于ASTYX数字波束形成(DBF)方式77 GHz厂距离雷达(硬件及演算)的独家授权，以增补其短、中距离雷达技术。今后该项技术将应用于全速自适应巡航控制(SPACC)系统、紧急制动(EB)系统中。奥托立夫的24GHz雷达主要用于死角检测系统(BSD)、后方警报系统(RCTA)、碰撞缓冲制动(CMbB)中。(摘自2011年9月13日新闻)

-公司宣布将得到Hella KGaA Hueck & Co.德国子公司Hella Aglaia Mobile Vision GmbH的汽车视觉系统的相关技术。该公司将取得关于Hella Aglaia所拥有的道路标识识别系统、车线检测系统、光源辨识系统的基于单目视觉的空间定位算法的独家授权。两家公司还计划共同开发乘用车、卡车的安全系统，如基于摄像技术的包含在新一代系统中的前方碰撞警告系统、行人检测系统。奥托立夫目前考虑到2012年初为止将海拉的技术用于其公司产品中。(摘自2011年4月19日新闻)

产品开发

-公司开发出将汽车制动系统的控制装置与乘员约束系统的控制装置集成与一体的新系统。制动控制系统可以提供防滑装置(ESC)、防扣死制动(ABS)、牵引力控制系统(TCS)等安全功能。将这些控制系统集成后，可提高效率，并可大幅度削减整车厂商的制造成本。与传统的分离型系统相比，性能也有所提高。该系统已经获得生产订单。另外，该公司2008年初开始开发ESC惯性传感器和安全气囊及约束系统用控制电子产品的集成系统。(摘自2011年10月25日新闻)

-公司为宝马开发出单视觉传感系统(MVSS)。该系统结合安全功能和驾驶支持功能，包含安装于后视镜与前窗玻璃之间摄像装置、搭载荷兰MobilEye产元器件“EyeQ2”的ECU等。该系统还搭载了提示与前方车辆碰撞可能性及超出车线的前方碰撞警报功能。还包含可提高夜间行驶安全性自动高光/低光切换功能(Automatic High Beam Switching)、提示速度规则等信息的交通标识识别系统。(摘自2011年9月14日新闻)

-奥托立夫在ESV(Enhanced Safety of Vehicles)国际会议上公布了其新型挡风玻璃支柱的相关试验结果。用于前挡风玻璃的扩张型车顶支柱与传统的前挡风玻璃支柱相比厚度仅为其3分之1。由此，可扩大驾驶员视角25%，并减轻重量10%。发生碰撞时了利用安全气囊技术扩张。气体风发装置将支柱展开后，支柱刚性可提高45%。(摘自2011年6月14日新闻)

投资额

（单位：百万美元）

	2011年 （12月止）	2010年 （12月止）	2009年 （12月止）
合计	357	224	130
销售额比例	4.3	3.1	2.5

海外投资

<巴西>
-公司宣布巴西Sao Paulo近郊的Taubate工厂将扩大方向盘的产能。由此，方向盘的成型、组装能力将提高为目前的2倍，达到100万件，与此同时方向盘电枢的压铸能力也将扩大。此次投资额为900万美元。Taubate工厂12年前开始生产方向盘，现有员工约77人，满负荷开工时人员预计会增至100人。Autoliv South America为南美市场生产安全气囊、座椅安全带、座椅安全带织带、方向盘。主要客户有大众、福特、标致、大众。另外Taubate工厂将计划开始生产安全气囊充气装置。(摘自2011年6月13日新闻)

<泰国>
-公司宣布位于泰国Bangkok近郊Chonburi的安全气囊垫工厂已开始动工建设。该公司已于2年前在泰国开设了一家安全气囊垫工厂。新工厂将生产切缝安全气囊垫。新工厂产能预计为460万个，占该公司全球产能的15%。老工厂面积2,000平方米，员工270名，新工厂面积8,000平方米，员工800名。占地面积30,000平方米的新工厂今后还将扩建厂房6,000平方米，将产能扩大至1000万个。此次投资额940万美元，预计2011年7月开始投产。该公司亚洲市场的切缝安全气囊垫的50%都将由该新工厂和中国工厂生产。 (摘自2011年5月31日新闻)

<中国>
-公司宣布中国广东省广州市的安全气囊、座椅安全带工厂开始扩建。投资额将近4百美元。此次扩张后工厂占地面积将扩大约70%。目前的工厂于2008年投产，现有员工800名。扩张完成后员工还将增加150名。该工厂目前为中国国内及日本市场供应安全气囊和座椅安全带。主要客户有本田、日产、马自达、丰田等。(摘自2011年4月13日新闻)

-公司宣布中国江苏省南京市开始建设座椅安全带新工厂。新工厂将取代该市的已有工厂。公司第一步计划将在已有工厂面积的基础上将新工厂面积扩大50%。包含66,000平方米的土地购买金在内，投资金额将达到1000万美元。该基地目前有员工800名，扩建完成后还将增员200名。目前主要的安全带客户有上海大众(Shanghai VW)、上海通用(Shanghai GM)、神龙汽车(Dongfeng Peugeot Citroen)、奇瑞汽车(Chery)、吉利汽车(Geely)、上海汽车(SAIC)。(摘自2011年4月1日新闻)

-公司宣布中国吉林省长春市的新工厂开始建设。该新工厂将取代该市已有的工厂。投资额为600万美元，占地面积为目前已有工厂的2倍以上。该工厂主要生产座椅安全带、前置安全气囊、侧身安全气囊。主要客户有一汽大众(FAW-Volkswagen)、一汽轿车(FAW Car)、长城汽车(Great Wall)、北京奔驰汽车(Beijing Benz Automotive)、华晨宝马汽车(BMW Brilliance Automotive)、上海通用(沈阳)北盛汽车(Shanghai GM (Shenyang) Norsom)。另外该公司最近宣布还将扩建中国的电子产品工厂。该公司目前在中国拥有包含1个技术中心在内的10个基地。(摘自2011年3月29日新闻)