Kongsberg Automotive Holding ASA 截至2011年12月动向
业务摘要
业绩 |
（单位：百万欧元） |
| 2011年 （12月止） |
2010年 （12月止） |
增减率(%) | 主要原因 | |
| 全公司 | ||||
| 销售额 | 999.7 | 864.4 | 15.7 | 1) |
| EBITDA | 82.0 | 57.1 | 43.6 | - |
| 分部门销售额 | ||||
| 传动系统部 | 327.3 | 289.5 | 13.1 | 2) |
| 内饰系统部 | 247.9 | 220.5 | 12.4 | 3) |
| 执行器和底盘 | 166.0 | 114.3 | 45.2 | - |
|
流体输送部 |
170.9 | 132.6 |
28.9 |
- |
|
能源产品部 |
133.3 | 134.9 | (1.2) | - |
| 其它 | (45.7) | (27.4) | - | - |
主要原因
1)
-2011年销售额增加的主要原因为汽车市场的不断扩大。此外，市场份额的增加和关系客户的发展也推动了销售额的增加。所有市场、所有业务均取得发展。
2)
-尽管受到新产品启动成本、北美对欧洲销量较大等负面效果，及关闭英国工厂产生成本等不利因素的影响，销售额较上一年度还是有12.4%的大幅增加。
3)
-执行器和底盘部销售额受到商用车市场强力恢复的影响，达5170万欧元，同比增加45.2%。
订单
| 2011年度（12月止）主要订单 | (摘自2011年新闻) |
| 顾客 | 产品 | 订单总额 | 生产开始 |
| 德国整车厂商 (北美市场向) | 座椅移动执行器 | 1050万欧元(5年) | 2012年第2季度开始生产。在墨西哥Matamoros工厂及Reynosa工厂生产 |
| 美国整车厂商 (北米市場向け) | 腰部支撑系统 | ||
| 大型卡车厂商 | 卡车车舱用悬架系统 | 4000万欧元(5年) | 2013年 |
| 大型整车厂商 | 齿轮箱选择器(A/B/C段车辆用) | 5400万欧元 (3年) | 2013年开始在法国、印度、中国的3个基地生产 |
| 中国卡车厂商 | 空气制动耦合 | 1000万欧元 | 2011年在挪威Raufoss工厂、中国无锡工厂生产 |
| 美国大型发动机厂商 | 高温燃油涡轮用软管组件 | 2011年 | |
| 德国整车厂商 | 座椅加热系统 | - | 2013年在波兰Pruszkow工厂生产 |
| 欧洲整车厂商 | 手动变速 | 1600万欧元 (6年) | 2013年开始在斯洛伐克Vrable工厂生产 |
| 中国整车厂商 | 自动变速 | 1600万欧元 (6年) | 2011年9月开始在中国无锡工厂生产 |
| 欧洲整车厂商 | 变速系统 (环境对应小型车向) | 3400万欧元 (7年) | 2014年第2季度开始在斯洛伐克Vrable工厂生产 |
| 欧洲整车厂商 | 手动变速5种 (B/C段4气缸汽油发动机车用) | 2500万欧元 (6年) | 2013年第4季度在斯洛伐克Vrable工厂生产 |
| 商用车厂商 | 燃油管系统 (中型卡车向) | 1500万欧元 (6年) | 2012年在西班牙Epila工厂生产 |
| 大型整车厂商 | 变速系统(C段中国规格车用) | 2500万欧元 (6年) | 2012年第3季度开始在中国无锡工厂生产 |
| 韩国整车厂商 | 座椅加热系统 (北美规格车向) | 1500万欧元 (7年) | 2012年第2季度 |
| 美国整车厂商 | 座椅加热系统、后排扶手、后排头枕、座椅驱动电缆 (小型SUV向、年30万台规模) | 3200万欧元 (5年) | 2011年下半年 |
| 欧洲商用车厂商 | 变速系统 | 4200万欧元 (6年) | 2014年开始在挪威Hvittingfoss工厂生产 |
| 欧洲商用车厂商 | 座椅舒适系统 | 3300万欧元 (7年) | 2012年中期 |
| 欧洲商用车厂商 | 变速系统 | 1400万欧元 (5年) | 2013年开始在瑞典Mullsjo工厂生产 |
| 北美大型卡车厂商 | 离合器驱动系统 | 3500万欧元 (5年) | 2012年 |
研发
研发体制
-研发中心总部位于挪威Kongsberg工厂。研发活动
-公司宣布在瑞典Qrtech成立合资公司。新公司负责研发和设计适用于电动车和混合动力车的电力电子技术。公司名为“e-Driveline AB”，Kongsberg出资51％，Qrtech出资49％，总部位于瑞典哥德堡，预计2011年4月末起正式运作。另外，Qrtech还在进行车载电子产品及软件的研发。(摘自2011年4月4日新闻)投资
投资额 |
（单位：百万欧元） |
| 2011年（12月止） | 2010年（12月止） | 2009年（12月止） | |
| 传动系统部 | 8.9 | 5.2 | 3.7 |
| 内饰系统部 | 9.5 | 9.0 | 4.2 |
| 执行器和底盘 | 5.1 | 3.0 | 2.6 |
| 流体输送部 | 5.3 | 2.9 | 1.9 |
| 能源产品部 | 2.5 | 1.0 | 0.4 |
| 其它/公司内调整 | 0.0 | 0.9 | 0.0 |
| 合计 | 31.3 | 21.1 | 12.8 |