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Mando Corporation [万都] 2014年度 （12月止） 动向

*2014年9月1日进行公司股权分割，仅记录2014年9月1日至12月31日四个月内的数据。

预期
-计划到2018年在中国市场实现220亿元(约合3兆5,999亿韩元)的销售额，在目前110亿元(约合1兆7,999亿韩元)的基础上翻番。目前现代起亚汽车占销售额的比例为70%，中国整车厂的比例为30%，今后将推进客户的多样化，提高中国整车厂客户的比例。(摘自2014年6月26日新闻)

公司重组

-公司宣布，举行临时股东大会，通过分割公司过渡至控股公司的计划获得批准。汉拿控股公司[Halla Holdings Corp.]作为控股公司管理子公司和涉足投资事业，万都则致力于汽车零部件事业。将在2014年9月1日进行股权分割。(摘自2014年7月28日新闻)

订单

<大众>
-获得大众前制动卡钳订单。合同期间为2017年至2026年，每年将供应配套200万台车辆的产品。订单总额预计达1兆韩元。公司的制动卡钳将为在欧洲、中国、印度、巴西生产的车辆配套。(摘自2014年12月18日新闻)

<现代汽车>
-将为现代汽车的准大型三厢车Aslan供应减震器。该产品名为“hybrid shock absorber”，用于提高乘坐舒适性和行驶稳定性。此外，万都目前还向现代Genesis、Grandeur和起亚K7供应该产品。(摘自2014年10月28日新闻)

<吉利汽车>
-与中国吉利汽车签署协议，将供应制动器和悬架。合同期间自2016年年底起为期10年，预计将增加总额达6,300亿韩元的销售额。吉利汽车收购瑞典的沃尔沃汽车之后，这是双方共同开发的平台首次采用万都的零部件。该平台除用于吉利汽车的自主品牌之外，还将用于中国和欧洲生产的沃尔沃车型。(摘自2014年8月1日新闻)

业务合作

-公司与中国长城汽车签署战略合作协议。根据该协议，万都将从初期阶段开始参与长城汽车的新车开发项目，共同开发零部件。通过此次合作，万都将扩大零部件的配套基础，长城汽车则可促进底盘零部件的品质稳定化。(摘自2014年6月30日新闻)

生产基地

<德国>
-公司与德国博泽的合资公司Mando-Brose Corporation开始量产供应现代汽车印度工厂生产的小型乘用车i20的转向电机。万都-博泽2011年1月由万都与博泽对半出资成立。在韩国仁川(Incheon)工厂开展生产。(摘自2014年6月9日新闻)

<巴西>
-公司与日本凯迩必的巴西合资公司KYB-Mando do Brasil Fabricante de Autopecas S.A. (KMB) 2013年12月开始为现代汽车的巴西工厂量产减震器。目前KMB还向丰田、雷诺、日产、PSA等整车厂供应悬架零部件。到2015年底将开始供应通用。(摘自2014年1月28日新闻)

认证/奖项

-获得菲亚特克莱斯勒颁发的2014年度供应商奖“Supplier of the Year”。万都为菲亚特供应的制动系统零部件备受好评。这是万都首次获得欧系整车厂颁发的“Supplier of the Year”。(摘自2014年12月3日新闻)

-获得克莱斯勒的供应商奖“Supplier of the Year”。转向系统相关零部件的品质与成本等备受好评。万都从2003年开始为克莱斯勒供应零部件。这是继2011年之后第2次获得该奖项。(摘自2014年6月24日新闻)

-车身稳定控制装置(ESC)及电子助力转向系统(EPS)获得ISO26262认证。ISO26262是车载电子控制零部件在功能安全方面的国际标准。公司自2011年起成立专门团队以取得该认证。(摘自2014年6月16日新闻)

研发体制 (韩国)

<韩国>
-京畿道 城南 (Sungnam) 市(Mando Global R&D Center)

<海外研发中心>
-美国 密歇根州底特律
-中国 北京
-印度 哈里亚纳邦
-德国 法兰克福

<冬季测试中心>
-美国 密歇根州Sault Ste. Marie
-中国 黑龙江省黑河(Heihe)
-瑞典 Arjeplog
-新西兰 Wanaka

-在中国北京举行Mando R&D Center China(MRC)的竣工仪式。MRC为公司于2003年6月成立的Mando Beijing R&D Center的扩建转移新址，占地面积为13,000平方米，建筑面积为50,000平方米。约260名研发人员将在此对中国整车厂的全部配套品进行性能研究。此外，MRC还设有178,000平方米的测试跑道，将专注开发符合中国环境及市场需求的产品。将与位于黑龙江省黑河市的冬季测试跑道合作，提高产品的品质。(摘自2014年6月26日新闻)

-在德国Amtzell开设研发中心Halla DAS Lab Europe (HDLE)。该研发中心原名为DSP-Weuffen GmbH，从事驾驶员辅助系统(DAS)等的研发，公司于2013年11月将其变为子公司。新基地HDLE将致力于开发DAS用传感器技术。(摘自2014年5月23日新闻)

研发活动
-宣布自主研发出防追尾雷达传感器。该传感器将搭载于2014年12月上市的车辆智能巡航控制系统。(摘自2014年11月4日新闻)

-正在开发自动驾驶相关技术。万都目前与韩国整车厂联合开发堵车辅助驾驶系统(TJA: Traffic Jam Assist)、路口辅助系统(CTA: Cross Traffic Assist)、远程泊车辅助系统(Remote SPAS: Smart Parking Assist System)等。此外，万都已量产自动驾驶车的基础技术—紧急制动系统(AEB: Autonomous Emergency Braking)，该产品将搭载于现代汽车的大型乘用车Genesis。(摘自2014年11月1日新闻)

-成功开发出主动制动卡钳(ARC: Active Retraction Caliper)。该ARC不限车种和路况条件，在非制动状态下最大限度降低制动片和制动盘之间的摩擦，提高燃效。此外，万都正在研发混合动力车再生制动系统。在该系统中起重要作用的主动液压助力(AHB: Active Hydraulic Boost)已完成开发，进入量产阶段。目前还与韩国整车厂先行开发混合动力车的皮带传动启动/发电一体机(BSG: Belt driven Starter Generator)。(摘自2014年10月22日新闻)

*2014年9月1日进行公司股权分割，仅记录2014年9月1日至12月31日四个月内的数据。

海外投资

<美国>
-公司位于美国乔治亚州Hogansville的新工厂举行竣工仪式。该工厂是万都在美国的第2个工厂，占地面积577,000平方米，建筑面积41,000平方米。每年生产60万台车的电子稳定控制装置(ESC)，为美国的现代・起亚汽车、通用配套。此外，将于2014年9月开始每年生产齿条型电子助力转向系统(R-EPS) 17万台，计划为通用配套。万都计划2018年前将该工厂内R-EPS的年产能增至100万台。(摘自2014年7月17日新闻)

<中国>
-中国子公司的万都(沈阳)汽车零部件有限公司[Mando (Shenyang) Automotive Parts Co., Ltd.]举行工厂的竣工仪式。该工厂的占地面积为66,000平方米，建筑面积为26,000平方米，拥有120万台车的制动系统零部件年产能。2014年7月开始，每年将向上海通用沈阳工厂生产的新款雪佛兰Cruze供应50万台车的制动系统零部件。此外，今后3年内，公司计划建设沈阳第2工厂，用于生产转向系统零部件和悬架系统零部件。公司计划以本次成立新基地为契机，在东北三省(辽宁省·吉林省·黑龙江省)扩大市场占有率。(摘自2014年6月30日新闻)

<波兰>
-波兰子公司Mando Corporation Poland Sp. z o. o. (MCP)举行工厂的竣工仪式。该波兰工厂从2012年9月开始生产悬架，向现代汽车的捷克工厂、起亚汽车的斯洛伐克工厂等供货。本次通过新建工厂，2014年8月开始向菲亚特、2015年5月开始向大众供应制动钳。该零部件的年产能目前可配套76万台车辆，计划2014年内提高至120万台。(摘自2014年5月23日新闻)