Nippon Seiki Co., Ltd. 2015年度 (3月止) 动向
业务摘要
业绩 |
(单位:百万日元) |
2015年 (3月止) |
2014年 (3月止) |
增减率 (%) |
备注 | |
全公司 | ||||
销售额 | 226,956 | 220,144 | 3.1 | -汽车仪表美洲与去年同比增收5,400万日元,欧洲增收1,400万日元。 -海外销售额去年同比增加7,000百万日元。美洲对GM、克莱斯勒、欧州对BMW、PSA,亚洲对上汽GM的销售额增加。 |
营业利润 | 16,436 | 18,215 | (9.8) | -仪表业务的设计开发费,折旧费增加。 -ASEAN人力资源成本上升,使原价率恶化。 |
利润总额 | 23,619 | 23,029 | 2.6 | - |
净利润 | 14,467 | 13,908 | 4.0 | - |
汽车及通用仪表业务 | ||||
销售额 | 174,436 | 167,820 | 3.9 | -受北美市场的良好印象汽车仪表的销售额增加。 |
营业利润 | 13,856 | 17,034 | (18.7) | - |
长期经营计划
-NS集团长期经验路线图: 2018年(3月止)销售额2,700亿日元,未来将达3,000亿日元。
-扩大周边领域: 智能手机对应仪表、2PlaneHUD、激光HUD、心心相印驾驶舱等
>>>参看"产品开发”
-扩大设计开发资源: 在全球实现能够从设计开发到试验完成的体制
>>>参看“研发体制”
-汽车仪表业务:
该公司的全球产量预计从2015年(3月止)的10,086千台扩大至2018年(3月止)的12,614千台。尤其在北美将从3,023千台扩大至4,424千台 (+46%),中国将从1,430千台扩大至2,141千台 (+50%),欧洲将从1,036千台扩大至1,299千台 (+25%)。
-抬头式显示器的发展战略:
该公司HUD全球产量预计从2015年(3月止)的約600千台扩大至2018年(3月止)的1,000~1,200千台。
>>>参看"产品开发”
抬头式显示器 (HUD) 的订单增加
-2015 年7月,德国奥迪开始配套抬头式显示器(HUD)。日本精机在1990年就有过为奥迪供货仪表的实绩,围绕HUD交易还是首次。将配套于VW的Slovakia工场生产的大型SUV 「Q7」上然后陆续配套于奥迪的其他车种上。用于配套的HUD是投影在前挡风玻璃车窗贴纸型,并配有TFT液晶屏幕。能够彩显位于驾驶员前方约2.1米处的车速,警报,导航等信息。光源采用高亮度的LED、实现了即使在烈日下也能鲜明的显示画面。(摘自2015年7月17日日刊自动车新闻)
-2014年9月发布了能够在前挡风玻璃上显示车速及导航信息的抬头式显示器的8月累计销量突破了200万台。继BMW、GM之后马自达也开始进行组合型抬头显示器的配套使得其销量增加 。驾驶员可以直视前方的同时确认车速等信息,使之作为安全驾驶的辅助装置得到了广泛应用。世界范围内的市场占有率第一,14年(3月止)达成了每年40万台,111亿日元的销售额。17年(3月止)预计销量将达到70万台、销售额170亿日元。为了对应增加的市场需求,生产基地从原本的新泻扩充到了广岛,北美共计3处。其他地区的生产基地建设也在探讨中。(摘自2014年9月5日日刊自动车新闻)
-抬头式显示器 (HUD)的销售额在2017年提升到了相当于2013年1.8倍的220亿日元。随着进货厂商的配套车型扩大,产量预计将翻倍。HUD是在前挡风玻璃及专用组合显示器上显示车速及导航方向的装置。作为为安全驾驶做出贡献的技术,预计其中长期的市场还将进一步扩大。日本精机正高效的推进现地化生产及开发,以对应国内外增长的需求。(摘自2014年6月18日日刊自动车新闻)
2016年(3月止)的预测 |
(単位:百万日元) |
2016年(3月止) (预测) |
2015年(3月止) (实绩) |
増减率 (%) |
|
销售额 | 230,000 | 226,956 | 1.3 |
营业利润 | 12,500 | 16,436 | (23.9) |
利润总额 | 14,500 | 23,619 | (38.6) |
净利润 | 8,500 | 14,467 | (41.2) |
研发经费 |
(单位:百万日元) |
2015年(3月止) | 2014年(3月止) | 2013年(3月止) | |
全公司 | 4,459 | 3,616 | 3,401 |
-汽车及通用仪表业务 | 4,146 | 3,416 | 3,155 |
研发体制
-以研发中心(新潟县长冈市)和NS技术中心(新潟县长冈市)为核心,与负责各业务领域的量产产品开发、设计机构及生产技术部门合作,开展研发活动。
研发体制的强化
-日本: 通过整备生产·开发体制进行主机功能的扩充
2014年10月、总公司场地内的新实验楼竣工,11月开始正式运作。配备了电波噪音测试装置,今后将对应高度,复杂化的试验要求。
-海外: 计划以大规模市场·发展中市场为中心,扩大市场份额,确立扩充生产体制及设计的一贯体制,强化生产基础
美国 「N.S. International, Ltd.」预备在底特律增加工程师,2014年9月新基地正式运作。由于保有试验·试作功能,使得北美可构筑完整的设计开发体制。
研发活动
汽车及通用仪表业务
-开发抬头显示器(HUD)等驾驶辅助信息显示系统以及下一代人机界面(HMI)。
-开发智能手机联动技术
>>>智能手机交互式仪表 (2015年日本汽车工程学会参展信息)
-开发车载光学技术和执行器技术。
-开发车载传感器。
产品开发
-抬头式显示器 (HUD)
- Windshield HUD: 广角、高辉度HUD、AR-HUD*的技术确立 *AR-HUD: 3D空间显示、将先进驾驶辅助功能 (ADAS)的信息与实景重叠显示。
- Combiner HUD: 在小型车领域的销售扩大
- 2PlaneHUD: 画面能够进行远近空间分屏显示的新一代次世代HUD。显示画面1为基本信息 (车速、限速、标志信息、ACC设定信息等)。显示画面2为驾驶支援信息 (道路导航、前方障碍物警报 (FCW)、死角障碍物警报 (BSW))仅在必要时显示。
- -生理传感器: 检测身体信息、脉搏、心跳、脑电波、情绪。
-心心相依驾驶舱 (Advanced Safe-i system): 能够 「理解」+「预测」+「提供」人的心情的驾驶舱
>>>心心相印概念驾驶舱 (2015年日本汽车工程学会参展信息)
投资额 |
(单位:百万日元) |
2015年(3月止) | 2014年(3月止) | 2013年(3月止) | |
全公司 | 12,027 | 12,061 | 9,891 |
-汽车及通用仪表业务 | 9,384 | 9,520 | 8,127 |
汽车及通用仪表业务
-为了应对新车型配套、扩大产能、更新设备,对线路板装配设备和仪表组装设备进行投资。
-日本・总公司 3,100百万日元: 增强试验设备,对应新机型
-米国 N.S. International, Ltd.: 1,690百万日元: 构件·强化设计开发据点
>>>参看"研发体制" を参照
设备新增计划 (汽车及通用仪表业务方面) |
(截至2015年3月31日) |
公司名 工厂名 (所在地) |
投资内容 | 投资预算额 (百万日元) |
开始时间 | 预计完成时间 |
总部及总部工厂 |
基础业务系统 | 2,200 | 2014年 12月 |
2019年 3月 |
NS Advantech Co., Ltd. |
成型及印刷设备 | 476 | 2015年 4月 |
2016年 3月 |
NS Advantech Co., Ltd. |
染色设备 | 211 | 2015年 4月 |
2016年 3月 |
NS Electronics Co., Ltd. |
装配设备 | 154 | 2015年 2月 |
2015年 8月 |
NS West, Inc. |
装配设备 | 200 | 2015年 8月 |
2016年 1月 |
Nippon Seiki De Mexico S.A. De C.V. |
装配设备 | 149 | 2015年 1月 |
2015年 8月 |
NS Sao Paulo Componentes Automotivos Ltda. |
组装·检查设备 | 166 | 2015年 3月 |
2015年 10月 |