新公司

-太平洋实业有限公司宣布将出全资在中国天津市成立“太平洋实业（中国）投资有限公司（暂定名）”(Pacific Industries China Corporation）。资本为3000万美元，计划2012年5月成立。此外，该公司在中国还拥有天津太平洋汽车部件有限公司（Tianjin Pacific Auto Parts Co., Ltd.)和长沙太平洋半谷汽车部件有限公司(Changsha Pacific Hanya Auto Parts Co., Ltd.）2家公司。 （摘自2012年3月21日新闻）

-太平洋实业有限公司宣布将出全资在比利时的布鲁塞尔成立销售子公司“Pacific Industries Europe NV/SA(暂定名)”  。销售产品为轮胎气压监视系统（TMPS）等汽车零部件。资本100万欧元，计划2012年7月成立。 （摘自2012年3月21日新闻）

合资公司

-公司宣布将在中国湖南省设立新工厂。与主要客户为三菱汽车的半谷制作所(爱知县大府市)等公司合资，于11月成立新的生产型子公司。这是公司首次与半谷制作所就海外生产开展合作。计划在当地租借工厂，建立生产体系，12年7月投产。主要为三菱汽车配套车身冲压零部件。14年度销售规模预计将达到每年20亿日元。这是太平洋工业在中国的第3个基地。新公司名为“长沙太平洋半谷汽车部件”。出资比例为：包括太平洋工业总部在内的太平洋集团3家公司出资47%、半谷制作所47%、铁钢商社的Metal One出资6%。今后太平洋工业、半谷制作所将通过该公司为三菱汽车供应汽车骨架等冲压零部件。(摘自2011年11月7日日刊汽车报)

海外业务

<中国>
-中国子公司“天津太平洋汽车部件有限公司 (Tianjin Pacific Auto Parts Co., Ltd.)”与长城汽车(Great Wall)展开业务。将从2013年3月起开始为长城汽车配套汽车冲压零部件。

奖项

-太平洋工业在丰田全球供应商大会中被授予“技术开发奖”和“部件标准化奖”。得到技术开发奖的产品为太平洋生产的两箱油底壳，得到部件标准化奖的是用于滤清器技术的装饰标准化开发。（摘自2012年2月27日新闻）

中期经营计划 OCEAN-15

研发体制

-由从事研发的各事业部技术部门、生产技术部门和从事未来趋势研发的技术企划部门构成。各部门合作进行新产品开发及用于提高竞争力的新材料、新工艺的开发。
-软件研发由子公司 PI Systems 实施。
-通过包括专业厂家、大学、研究机构在内的开发体制，深化技术力，提高开发速度。

研发活动

产品开发

双槽式油底壳
-公司全球首个开发出双槽式油底壳，并量产化。通过将油底壳内部结构设计为双槽式，可加快发动机燃料的温度上升，从而提高燃效，削减CO2排放。该产品受到2011年度丰田技术开发奖。

超张力板的冷机械冲压加工法
-公司开发出超张力板的冷机械冲压加工法。与热冲压相比，可削减成本20%，加工数增加约8倍。

<冲压/树脂产品>
-日本国内投资主要用于租借的东北工厂的土地及厂房的收购、汽车新车型用模具等新产品投资。
-海外方面，在中国和北美投资冲压产品业务的新产品。

<气门产品>
-韩国投资用于压缩机相关产品的增产应对。

-2013年（3月止）投资额为85.1亿日元。

海外投资

<中国>
-2013年度在中国湖南省建设新工厂。该地区内12年7月起计划在租借工厂开始车身零部件的焊接作业。自身工厂建设完成后，冲压作业也将在本地进行，从而实现车身冲压零部件的整套生产体制。投资额预计为20亿～30亿日元，新工厂生产的冲压零部件将供应给三菱汽车和广州汽车集团计划12年度上半年成立的新合资公司。该合资公司刚为预计12年开始生产的首批车型下达订单。公司希望通过在整车厂附近建立整套生产体制，以获得更多的订单。(2012年2月16日日刊汽车报)

<韩国>
-太平洋工业宣布其韩国子公司Pacific Air Controls Co., Ltd. (PAC)将扩大厂房，提高空调系统压缩机外壳的产能。PAC公司2011年开始压铸成型、加工的全面生产，现在可年产100万套压缩机外壳。太平洋工业2011年到2015年将投资500亿韩元（约35亿日元）到PAC公司，建设生产工厂，使其2012年可生产压缩机外壳300万套，2015年可生产400万套。PAC的销售总额预计2015年可达500亿韩元（约35亿日元）。（摘自2012年2月3日新闻）