U-SHIN Ltd. 截至2011年11月动向
业务摘要
业绩 |
(单位:百万日元) |
2011年 (11月止) |
2010年 (11月止) |
增减率 (%) |
主要原因 | |
全公司 | ||||
销售额 | 58,410 | 62,447 | (6.5) | - |
营业利润 | 3,817 | 5,807 | (34.3) | - |
利润总额 | 3,025 | 5,637 | (46.3) | - |
净利润 | 1,641 | 2,921 | (43.8) | - |
汽车部 | ||||
销售额 | 38,129 | 44,311 | (14.0) | 1) |
营业利润 | 1,863 | 3,898 | (52.2) | - |
主要原因
1)
汽车部
<日本>
-雷曼金融危机恢复后的1年半内业务平稳推进,但受到日本震灾的影响,销售额迅速下降。
<海外>
-比日本国内较晚受到地震的影响。另外,泰国洪水不仅对泰国、日本产生影响,对欧洲汽车生产也产生影响,全球规模的供应链对汽车行业的生产和销售带来极大的影响。
订单
-开始为宝马提供车锁套件和尾门把手。(2011年6月宣布)-搭载于广汽本田“理念S1”的加热控制器开始量产。(2011年4月宣布)
展望
<日本>-2012年建设、启动广岛新工厂,旨在对国内生产基地、生产技术、QA、开发团队进行集约,强化母工厂在全球的生产、开发体制,并使之合理化。
<美洲>
-加强营业活动,旨在获得通用、福特、克莱斯勒、大众及菲亚特的订单。
-计划2013年在墨西哥启动新工厂,强化供应机制。
<中国>
-努力获取新客户,特别是像中国本土厂家这样的客户。强化营业体制以及可以将当地需求反映到产品中的设计体制。
-为了实现零部件当地采购和当地原材料在产品中的应用,在中国设置研发中心,增强采购人员队伍。
-2013年在广东省中山市启动新工厂,以应对销售的增加。
<ASEAN>
-为扩大产能,在泰国设立新工厂。
-利用有信制造(中山)有限公司“U-Shin Manufacturing (Zhongshan) Co., Ltd.”和“U-SHIN (THAILAND) CO.,LTD.”,加强其供应机制。
<欧洲>
-强化营业体制,扩大对宝马、大众及奥迪等当前客户的销售。
-努力获得菲亚特、雷诺等新客户的订单。
<其他>
-时下获得韩国现代汽车下一期车型的订单。继续推进面向新车型的销售。
>>>下年度业绩预测(销售、营业利润等)
研发
研发费 |
(单位:百万日元) |
2011年(11月止) | 2010年(11月止) | 2009年(11月止) | |
全公司 | 1,728 | 1,624 | 1,414 |
销售比例(%) | 3.0 | 2.6 | 2.8% |
研发人员(名) | 203 | 203 | 208 |
研发体制
-除现有的中国、德国、美国的各R&D中心,又在印度新开设一个R&D中心。产品开发
自动加热控制-引进液晶显示、时间显示、座椅加热开关灯功能,进行复杂的产品开发设计的同时,将软件标准化,既可统一模块,又可提高开发效率。
机械加热控制
-应对近年来要求较高的小型轻量化,开发纵深比公司已有产品减少30%的产品。
电动转向锁
-继应客户需要开发出小型转向锁后,又开发出新一代超薄锁。另外在减轻运行噪音方面也加大力度。
门锁套件
-实现防盗装置-空转轮的小型化,提高侧边栏结构的适用性和防破坏强度。
门锁
-促进产品小型化、轻量化、低成本化的同时,向客户推销包括门把手在内的综合性车门开关系统。
技术提供公司 |
(2011年11月30日) |
签约公司 | 国家 | 内容等 | 合同期限 |
儒亿科技股份有限公司 [Elitech Technology Co., Ltd.] |
台湾 | 同意使用汽车用车锁套件技术及工业产权 | 2003年6月13日 - 产销结束 |
Magna Donnelly Corporation | 美国 | 提供汽车用门外拉手相关制造技术的信息 | 2002年2月1日 - 产销结束 |
三龙产业股份有限公司 [San Long Industrial Co.,Ltd.] |
台湾 | 提供汽车用门外拉手相关制造技术的信息 | 2003年10月31日 - 产销结束 |
三龙产业股份有限公司 [San Long Industrial Co.,Ltd.] |
台湾 | 提供汽车用门外拉手及门内拉手相关制造技术的信息 | 2005年2月1日 - 产销结束 |
信昌机械厂股份有限公司 [Xinchang Machinery Co., Ltd.] |
台湾 | 提供汽车用门锁相关制造技术的信息 | 2006年6月30日 - 产销结束 |
投资
投资额 |
(单位:百万日元) |
2011年(11月止) | 2010年(11月止) | 2009年(11月止) | |
全公司 | 7,132 | 1,759 | 1,572 |
汽车部 | 6,986 | 1,590 | 1,333 |
-汽车部的明细除包括生产用的模具和机械设备外,还包含广岛县吴市新工厂的土地及海外新工厂的厂房等投资。
设备更新计划(汽车部) |
(2011年11月30日) |
公司名 | 所在地 | 设备 | 预定投资金额 (百万日元) |
开工 时间 |
预订完工 时间 |
技术中心(Technical Center) | 广岛县 安芸郡 |
开发部的各种试验仪器 | 353 | 2011.11 | 2012.11 |
广岛生产工厂(Hiroshima Production) | 广岛县 安芸郡 |
为新车型模具和新工厂设施准备的新装备线 | 7,002 | 2011.11 | 2012.11 |
浜松生产工厂(Hamamatsu Production) | 静冈县 浜松市 |
为调整车型模具准备的装备线、机械设备等 | 204 | 2011.11 | 2012.11 |
大和精工(Yamato Seiko Co., Ltd.) | 广岛县 东广岛市 |
为调整车型模具准备的装备线、机械设备等 | 161 | 2011.11 | 2012.11 |
U-Shin (Thailand) Co., Ltd. | 泰国 罗勇县 |
为新车型模具和新工厂设施准备的新装备线 | 523 | 2011.11 | 2012.11 |
有信制造(中山)有限公司 [U-Shin Manufacturing (Zhongshan) Co., Ltd.] |
中国 广东省 |
为新车型模具和新工厂设施准备的新装备线 | 3,741 | 2011.11 | 2012.11 |
U-Shin Europe Ltd. | 匈牙利 Kisber |
为调整车型模具准备的装备线、机械设备等 | 200 | 2011.11 | 2012.11 |