Linamar Corporation [利纳马] 2015年度 (12月止) 动向
业绩 |
(单位:百万加元) |
2015年(12月止) | 2014年(12月止) | 增减率(%) | 主要原因 | |
全公司 | ||||
销售额 | 5,162.5 | 4,171.6 | 23.8 | - |
营业利润 | 597.0 | 447.4 | 33.4 | - |
动力总成/传动系统部 | ||||
销售额 | 4,310.2 | 3,479.3 | 23.9 | 1) |
营业利润 | 440.8 | 337.7 | 30.5 | 2) |
主要原因
1) 动力总成/传动系统部门的销售额
-2015年(12月止)销售额同比增长23.9%达4,310.2百万加元。增长主要是由于汇兑的利好影响、2015年第1季度在欧洲收购锻造业务、以及北美和欧洲的新增订单等。
2) 动力总成/传动系统部门的营业利润
-2015年(12月止)营业利润同比增长30.5%达440.8百万加元。增长主要是由于产量增加拉动利润增加、汇兑收益、收购的锻造业务利润增加等。另一方面,部分抵消了销售管理费的增加。
收购
-2015年10月,利纳马宣布,为了取得美特倍的已发行股份以及100%表决权,将实施公开收购。100%收购金额将在约771百万欧元。实施公开收购的时间定在2015年12月至2016年2月。美特倍目前开发和生产汽车铝铸件,在欧洲、北美和亚洲拥有多个生产和销售基地。(摘自2015年10月15日新闻)
合资业务
-2015年7月,利纳马与乔治费歇尔旗下的GF Automotive达成一致,双方将在北美、欧洲、亚洲合作供应用于汽车、工业、商业的铸造及机械加工产品。今后,双方将在美国东南部建设轻金属铸造工厂。双方对半出资的合资公司"GF 利纳马 LLC"将生产用于动力总成、动力传动系统、结构件的轻金属高压导管,向NAFTA市场供货。2017年中期投产,预计未来5年的投资额将在100百万美元左右。(摘自2015年7月16日新闻)
业务动向
-2015年9月,针对美国环境保护厅 (EPA)指出大众非法规避尾气排放规定的问题,利纳马宣布对该公司的经营、业绩没有重大的影响。利纳马认为Volkswagen对该公司来说是战略顾客,但由于对大众的销售额不足利纳马2015年上半年合并销售额的5%,因此目前大众并不是该公司的主要交货对象。因此,可以说该问题导致的销售额减少对利纳马的净利润没有太大的影响。(摘自2015年9月24日新闻)
发展战略
-公司的战略致力于“面向汽车 (Power Vehicles)、运动 (Motion)、工作 (Work)、生活 (Lives) 生产多种多样的产品”。汽车产业方面,专门开发汽油车、混合动力车、纯电动车、燃料电池车等多种动力总成。例如用于混合动力车及纯电动车的e车桥等。另外,也开发面向汽油车的改善燃效及降低排放气体的产品。
研发体制
-截至2015年12月31日,公司从事研发和设计的员工约为1,246名。其中也包括在McLaren Performance工作的员工。
研发基地
-公司在加拿大Ontario、美国密歇根州Detroit、德国Saxony、匈牙利Bekes拥有5个开发中心。在底特律的McLaren Performance中心设计、开发、测试、分析发动机、变速器和传动系统。
-McLaren Performance中心近年来转型为销售/工程中心。由此该中心预计将增加75名工作人员。
研发活动
-公司现在在加拿大和美国参加面向车队的电动小型商用配送厢型车的项目。
投资额 |
(单位:百万加元) |
2015年(12月止) | 2014年(12月止) | 2013年(12月止) | |
全公司 | 341.6 | 263.5 | 244.9 |
-动力总成/传动系统部门 | 328.2 | 235.2 | 224.6 |
-2015年 (12月止) 投资额主要用于当前计划的产能加强。
海外投资
<中国>
-2015年,公司在中国建立第3家工厂。由于在中国获得的新业务,正在计划建立第4家工厂。