PIOLAX, INC.[百乐仕] 2020年度 （3月止） 动向
业绩 |
(单位：百万日元) |
| 2020年(3月止) | 2019年(3月止) | 同比 (%) |
主要原因 | |
| 销售额 | 62,480 | 68,298 | (8.5) | -汽车相关方面，虽然向以美国为首的新兴国家市场等积极推进全球化销售，但受到日本、欧洲、中国的减产影响，导致销售额下降。 |
| 营业利润 | 6,753 | 9,312 | (27.5) | -由于材料费和劳务费等上涨，经费负担增加，利润下降。 |
| 利润总额 | 7,396 | 10,321 | (28.3) | - |
| 归属于母公司股东的净利润 | 5,231 | 7,421 | (29.5) | - |
合作
-与法国Araymond France SAS合作开始产生成果。自2017年10月开始业务合作以来，两家公司已在营业、技术支持、生产和销售方面建立了全球合作关系。最近，公司在泰国获得了来自越南第一家国内汽车制造商Vinfast的新订单，这是通过合作取得的第一个成果。协同效应正在加速，如决定在印度尼西亚合作开展新业务。Araymon是一家生产紧固件等产品的全球公司，其主要供应欧美系汽车制造商。由于Araymon的生产基地在全球范围内并不与Piolax重叠，因此可以期望在生产和销售中实现管理资源的协同作用。 (摘自2019年12月16日日刊自动车新闻)
研发费 |
(单位：百万日元) |
| 2020年（3月止） | 2019年（3月止） | |
| 公司整体 | 601 | 549 |
| 汽车相关 | 573 | 530 |
ｰ公司正在考虑使用替代材料，以应对作为树脂零件原料的PA66（尼龙66）的价格飞涨。从2019年开始，对于不需要高耐热性（PA66的特性）的零件，公司将转向使用更便宜的替代材料，并加紧在新兴国家/地区采购低价材料。此举旨在将2019年预期的原材料价格飞涨所致的利润下降的影响减半。公司将继续用廉价的材料代替大量使用PA66的线束扎带，同时保持其功能。如线束扎带，PA66对于要求高耐热性的发动机室应用是必不可少的，但对于不需要高耐热性的其他发动机室内部件的应用，则使用便宜的替代材料如PA6和聚丙烯，继续进行替换。(摘自2019年6月18日日刊自动车新闻)
设备投资额 |
(单位：百万日元) |
| 2020年（3月止） | 2019年（3月止） | |
| 汽车相关 | 3,819 | 5,005 |
海外投资
-来自中国本土制造商的驱动系统零部件订单快速增加，将在中国湖北省武汉市新生产驱动系统零部件。由此，加上现有的广东省东莞工厂，驱动系统零部件的中国生产体制增强至2个工厂体制。武汉工厂将于2020年1月投产，总投资额约为4.3亿日元。该工厂将以驱动系统、燃油系统、电动化相关零部件为中心，使中国本土整车厂的销售额到2021年比2018年增加约4倍。该公司从中国本土供应商接到的扩大订单为止动环和变速器用保持器等驱动系统零部件。随着订单扩大，该公司仅依靠东莞工厂则驱动系统零部件产能不足，因此决定在现有的武汉工厂空置区域内新设驱动系统零部件生产线。由此，中国北部和东部地区的客户由武汉工厂应对，南部客户由东莞工厂应对，提高对驱动系统零部件需求急剧增加的本土整车厂的应对能力。(摘自2019年6月26日日刊自动车新闻)