印度尼西亚：2016年下半年受经济政策利好，销量或上升
面对内需低迷，整车厂提高价格竞争力、扩大出口等：上汽通用五菱开始建设新工厂
2016/03/16
- 概 要
- 印度尼西亚政府：为刺激个人消费实施的经济政策
- 国内销量：多数整车厂销量大幅下降，本田凭借HR-V和Mobilio的畅销，销量下降幅度较小
- 国内产量：铃木的新工厂2015年投产，三菱汽车的新工厂将在2017年投产
- 丰田集团 (丰田、大发) 在印度尼西亚的动向
- 本田、铃木、三菱在印度尼西亚的动向
- 上汽通用五菱、福特在印度尼西亚的动向
- 重型商用车整车厂：五十铃、三菱扶桑的动向
- LMC Automotive 销量预测：印度尼西亚2019年销量预计116万辆
概 要
 
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印度尼西亚2015年销量同比下降16.1%至101.3万辆。由于资源价格下跌导致经济减速、通货膨胀率上升、卢比贬值等原因，导致个人消费下降，使得汽车销售低迷。
印度尼西亚政府为了刺激消费，实施贷款门槛的放宽和经济政策。印度尼西亚汽车工业协会GAIKINDO认为，随着这些政策效果的显现、基础设施的开发以及通货膨胀率的下降等因素，2016年销量有望回升。该协会预测，如果2016年经济增长率达成政府提出的5.3%以上的目标，则销量将同比增长5%（截至1月）。但LMC Automotive认为，政府政策的效果将在未来中长期显现，因此预计2016年轻型车销量将同比下降3.2%。
2015年产量同比下降15.4%至109.9万辆。整车出口量增长2.7%，扩大至20.8万辆。预计印度尼西亚市场在未来中长期将取得增长，各日系整车厂致力于将该国打造为生产和出口基地。预计2017年年产能在200万辆左右，但在内需持续低迷的现状下，各整车厂都在通过扩大现地采购以提高价格竞争、扩大出口量等。另一方面，由于难以维持收益，福特决定退出印度尼西亚市场，通用也停止了现地生产。
根据LMC Automotive 2015年12月发布的预测来看，印度尼西亚2016年轻型车产量预计同比下降5.1%至102万辆。2017年起产量将转为增长，预测2019年产量将比2016年增长25.8%至128万辆。
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