印尼：利用LCGC政策，扩大小型车的生产和销售

丰田、本田、铃木、三菱、日产扩充产能；通用重启生产

2014/04/14

概要

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　　印尼2013年销量同比增加10.2%为123.0万台。在燃料价格上调、印尼盾贬值、银行利率提高、通货膨胀等严峻的经济背景下，增长放缓，但仍连续4年刷新历史记录。主力车型MPV、2013年9月上市的低成本绿色车型 (LCGC) 为主要推动力量。印尼汽车制造商协会(GAIKINDO)预测，2014年全年销量(截至3月)为123万台，与2013年保持同等水平。

　　印尼政府于2013年7月正式公布LCGC政策。希望通过对低价位・低燃耗的小型车实施税率优惠政策，刺激新中层阶段的需求，同时大幅提高产量。目前丰田、大发、本田、铃木已经发售LCGC车型，日产也计划于2014年中期投放。原占据市场6成的MPV预计在今后3～5年内将降至4成左右，包括LCGC车型在内的小型车将有所增加。

　　2013年产量同比增加13.4%为120.8万台，刷新历史最高纪录。各整车厂预测印尼市场将取得中长期的增长，计划强化生产体制，扩大本地生产。2013～14年丰田和本田的新工厂投产，通用重启本地生产。铃木计划2015年、三菱汽车计划2017年底后启动新工厂的生产，日产计划2016年前扩充产量。

　　LMC Automotive公司统计，印尼2013年light vehicle产量同比增加12.4%为1,082,900台。并最新预测2014年产量将增加17.3%至1,270,700台。之后产量增长将有所放缓，2015年到2017年每年增长8-10%，2017年将达到1,640,100台。

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