东京汽车展2011：日本整车厂商篇(1)

乗用车厂商发布概念车与上市车（预定）概要

2011/12/16

概 要

 第42届东京车展于2011年12月2日(周五)开幕，为期10天，至12月11日(周日)结束(媒体公开日为11月30日(周三)、12月1日(周四))。时隔24年，车展首次转移至东京都内的东京国际展览中心。上次车展时值2009年全球金融危机，商用车厂商和日本国外厂商均未能参加，这次不但有商用车厂商和日本国外厂商参加，车展更是以欧洲厂商为中心展开，重新绽放了活力。这次车展吸引约84.3万人次（主办方公布数据），比上次增加37%。
 关于这次车展的报告分为日本整车厂商(2篇)、日本国外整车厂商和零部件制造商（2篇）三部分。日本整车厂商的第1篇即本篇，主要介绍乗用车厂商发布概念车与预定上市车。
 这次，各大日系厂商(除马自达)均将战略重点放在电动车上，纷纷展出了自主开发的PHV、EV和超小型EV概念车。2012年预定上市的FR运动型车 丰田86/斯巴鲁BRZ备受瞩目。日产/本田展出EV运动型概念车，则以追求运动的喜悦作为亮点。
 各大日系厂商中，丰田公布了有跑动的智能电话之称的概念车Fun-Vii，全方位展出PHV、EV、HV。与此相对，日产将宣传集中于EV概念车，以二氧化碳零排放作为亮点。而本田同时展出了运动型EV概念车、PHV概念车和4台微型汽车概念车。
 马自达内燃机，特别是尚未在日本市场普及的柴油发动机受到了极大关注。马自达首次亮相的概念车雄(TAKERI)计划搭载该柴油发动机。

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