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软银于4月26日宣布，收购了爱尔兰Cubic Telecom 51.0％的股份，并已于2024年3月6日将其纳为子公司。Cubic Telecom在全球部署网联车SDV(软件定义汽车)的物联网平台。
随着将Cubic Telecom纳为子公司，软银启动了多项举措，包括Cubic Telecom全球物联网平台主要在亚太地区的销售合作以及新服务开发等。
作为这些举措的一部分，软银近期与本田达成协议，考虑在除北美和中国以外的全球约70个国家和地区的本田汽车中引入软银销售的Cubic Telecom的物联网平台。未来，软银和本田将继续考虑引入Cubic Telecom的物联网平台。
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本田于4月25日宣布，正式考虑在加拿大构建综合性的电动汽车价值链，旨在加强电动汽车(EV)供应体系，以应对北美市场未来的增长需求。
截至目前，包括合资伙伴公司的投资在内，建设电动汽车价值链的总投资额预计约150亿加元。此外，本田还正在就获得加拿大和安大略省政府的补贴进行洽谈。本田今后将继续仔细审查投资内容，并将在今年秋季做出最终决定后公布更多细节。
作为构建电动汽车价值链的一部分，本田计划在加拿大安大略省Alliston建设电动汽车工厂和电池工厂。电动汽车工厂计划于2028年投产，年产能预计为24万辆。电池工厂的产能为36GWh。
新的电动汽车工厂和电池工厂将建在现有本田Alliston工厂附近。本田在保留现有Alliston工厂的4,200名员工的同时，还计划在其电动汽车和电池工厂投产后新招约1,000名员工。
此外，本田还计划通过与合作伙伴公司成立合资企业，在加拿大建立电池隔膜和正极材料等电池主要部件的生产体系。该公司正考虑与POSCO Future M Co., Ltd.合资设立正极材料生产工厂，以及与旭化成株式会社合资设立电池隔膜生产工厂。
本田计划到2050年在所有产品和企业活动中实现碳中和，并设定了到2040年实现电动汽车和燃料电池汽车销售率达100%的目标。
参看本田公告
本田于4月25日宣布，与韩国POSCO Future M达成基本协议，双方将在加拿大合作生产动力电池正极材料。两家公司将开始商谈在2024年底前成立合资公司，主要为本田北美市场版电动汽车的动力电池供应正极材料。
这项合作是在2023年4月启动的旨在实现碳中和全面伙伴关系研究的基础上进行的，并一直在考虑在电池关键材料采购方面进行合作。两家公司已达成基本协议，旨在预计实现中长期增长的北美电动汽车市场稳定采购高性能电池，并稳步实施电动化战略。
两家公司将共享双方的优势，如高附加值材料技术和电动化技术，生产动力电池的高质量正极材料。双方的合作将实现更高性能的电动汽车，并加快实现碳中和。