日野相关信息

  日野公布了2023年财报。（截至2024年3月）
  本年度营业收入同比增长0.6%达1万5,163亿日元，较上年度的1万5,073亿日元增加89亿日元。
  本年度营业利润出现亏损为81亿日元。上年度盈利174亿日元元。
  本年度利润总额出现92亿日元亏损。上年度利润总额为158亿日元。
  本年度归母净利转为盈利171亿日元。上年度净亏损1,177亿日元。

  详细数据

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2月29日，戴姆勒卡车、三菱扶桑卡客车(以下简称“三菱扶桑”)、日野和丰田公布了四家公司基于2023年5月达成的基本协议的业务进展情况，三菱扶桑和日野将推迟合并。双方原计划在2024年3月财年内签署最终协议，2024财年完成合并。推迟合并的原因为需要根据竞争法和其他法规获得必要的许可批准，以及日野在持续解决认证问题。尚未透露未来的具体时间。

基本协议旨在加速先进技术的开发，与此同时三菱扶桑和日野平等合并，在商用车的开发、采购和生产领域合作，戴姆勒卡车和丰田将同比例持有两家公司合并的上市控股公司，构建具有全球竞争力的日本商用车制造商。四家公司表示正在积极推进合作。

参看三菱扶桑、日野、戴姆勒卡车、丰田公告

韩泰轮胎宣布将为日野在美国和加拿大市场的L系列卡车配套AH37区域性轮胎和DL11长途专用轮胎。

上述两款轮胎的主要特点是耐用性强、燃效出色且胎面使用寿命长。

其中，AH37轮胎将配套L6和L7两款卡车。该轮胎采用了“3D Sipe（立体沟槽设计）”技术，可改善车辆的牵引性能、行驶里程和胎面耐磨性能。

AH37和DL11两款轮胎均通过了美国环保局的SmartWay认证，意味着两者均已满足该机构对于低滚动阻力轮胎的要求，可确保区域性和长途卡车运输实现降本减排的目标。

（摘自2024年2月5日公告）