Fiesta (Ford)

新闻

2023年07月04日

福特德国科隆工厂将于2023年7月7日停产Fiesta [ 德国 ]

据6月30日多家欧洲媒体报道，福特将于2023年7月7日在德国科隆(Cologne)工厂停产B级车Fiesta。在因电动化而更名的科隆电动汽车中心(Cologne Electric Vehicle Center)，Fiesta将让位于D级跨界电动SUV Explorer EV。
Based on multiple sources

2022年12月06日

11月英国乘用车销量增长23.5%达14.3万辆 [ 英国 ]

英国汽车工业协会(SMMT)于12月5日发布的11月乘用车新车注册量同比增长23.5%达142,889辆。1-11月累计销量同比下降3.4%至1,485,601辆。
11月乘用车销量分品牌来看，大众同比增长59.3%达13,757辆(市场占有率9.6%)，福特增长111.1%达11,078辆(市场占有率7.8%)，奥迪增长49.0%达10,965辆(市场占有率7.7%)，宝马增长13.7%达10,257辆(市场占有率7.2%)，日产增长85.0%达9,208辆(市场占有率6.4%)等。
分车型来看，第一名日产Qashqai销售5,636辆，第二名特斯拉Model Y销售4,229辆，第三名Mini销售3,312辆，第四名福特Fiesta销售2,869辆，第五名沃克斯豪尔Corsa销售2,537辆。
分使用燃料来看，汽油车增长15.0%达57,590辆(占比40.3%)，纯电动车(EV)增长35.2%达29,372辆(占比20.6%)，柴油车下降5.6%至5,605辆(占比3.9%)，插电式混动车(PHV)下降5.7%至10,186辆(占比7.1%)，混动车(HV)增长66.9%达16,066辆(占比11.2%)，轻混车(MHV)增长18.6%达6,414辆(占比4.3%)，汽油轻混车增长45.0%达17,929辆(占比12.5%)。
分购买用户来看，零售量同比增长2.7%达64,292辆(占比45.0%)，车队销量同比增长45.4%达74,184辆(占比51.9%)，商务销量同比增长112.2%达4,413辆(占比3.1%)。
11月厢型车(3.5t以下)的注册量同比下降22.2%至24,352辆，卡车(3.5-6t)同比下降13.1%至358辆，出租车同比下降31.0%至138辆。
11月的销售增长是自2019年以来的最高水平，原因是尽管全球零部件供应不稳定，但制造商仍努力交付订单。然而，每月的注册量仍然比2019年的水平低8.8个百分点。虽然预计2023年将进一步复苏，但全球和英国国内的经济状况预计将导致市场继续低于新冠疫情爆发前的水平。
(SMMT press releases from December 5, 2022) 1 / 2

2022年11月07日

10月英国乘用车销量增长26.4%达13.4万辆 [ 英国 ]

英国汽车工业协会(SMMT)11月4日发布的10月乘用车新车注册量同比增长26.4%达134,344辆。1-10月累计销量同比下降5.6%至1,342,712辆。
10月乘用车销量分品牌来看，福特同比增长94.7%达13,295辆(市场占有率9.9%)，大众增长41.4%达12,804辆(市场占有率9.5%)，奥迪增长49.0%达10,193辆(市场占有率7.6%)，宝马增长18.3%达9,199辆(市场占有率6.8%)，丰田增长62.8%达8,341辆(市场占有率6.2%)等。
分车型来看，第一名福特Fiesta销售4,230辆，第二名日产Qashqai销售4,228辆，第三名大众Golf销售3,339辆，第四名福特Puma销售3,218辆，第五名沃克斯豪尔Corsa销售2,784辆。
分使用燃料来看，柴油车下降9.7%至6,347辆(占比4.7%)，汽油车增长17.8%达56,994辆(占比42.4%)，柴油轻混车(MHV)增长21.4%达5,466辆(占比4.1%)，汽油轻混车增长59.5%达20,993辆(占比15.6%)，纯电动车(EV)增长23.4%达19,933辆(占比14.8%)，插电式混动车(PHV)增长6.2%达8,899辆(占比6.6%)，混动车(HV)增长81.7%达15,712辆(占比11.7%)。
分购买用户来看，零售量同比增长7.4%达62,714辆(占比46.7%)，车队销量同比增长47.4%达67,911辆(占比50.6%)，商务销量同比增长108.6%达3,719辆(占比2.8%)。
车队销量拉动了10月乘用车市场销量。增长的订单推动了复苏，但2021年10月销量同比下降24.6%，同比基数较为低迷，这也促使10月实现同比增长。
此外，10月厢型车(3.5t以下)的注册量同比下降18.4%至22,386辆，卡车(3.5-6t)同比下降27.2%至273辆，出租车同比下降34.0%至157辆。
SMMT将2022年乘用车市场预测下调2.2%至156.6万辆，原因是零部件供应持续短缺、急剧的通胀和生活成本上升。预计2022年的市场将是自1982年以来最艰难的时期。然而，电动汽车的需求量很大，预计插电式汽车（EV和PHV）的市场份额为21.9%。到2023年，市场有望恢复到180.8万辆，插电式汽车市场份额上升到26.7%。
预计2022年商用车市场将同比下降18.5%，比2019年下降20.8%至29万辆。预计2023年将增加到33万辆，到2024年将最多增加到35.1万辆，但预计仍将低于疫情前的水平。
(SMMT press releases from November, 2022) 1 / 2