据4月30日底特律新闻报道,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)于4月29日公布新规的最终草案,计划五年内为美国所有新乘用车标配自动紧急制动(AEB)系统。
尽管目前约有90%的新车根据与汽车制造商的自愿协议标配AEB,但目前没有性能要求,因此系统的有效性各不相同。
新法规规定了车辆即使在夜间也要自动停车的标准,以避免与其他车辆或行人发生碰撞。这将需要额外的工程来加强软件,并根据情况添加雷达等硬件。
据NHTSA推算,以2020年的美元价格计算,每年的改进成本将达到3.54亿美元,即每辆车82美元,但每年将能够挽救362人的生命并防止2.4万人受伤。
新规定要求所有重量为低于1万磅的乘用车必须具备前方碰撞警告、自动紧急制动和行人检测制动功能。
该标准要求车辆在时速低于62英里(约100km/h)时自动停车,以避免与前方车辆相撞。如果即将与前方车辆发生碰撞,则必须在时速不超过90英里(约144km/h)的情况下自动制动。
该系统还必须昼夜检测行人,并在以时速约50km/h至64km/h行驶时,必须根据行人的位置和活动情况停车以避开行人。
NHTSA将进行抽检,以确定车企是否符合标准。
NHTSA并未要求每家车企必须配备哪种类型的传感器才能满足标准,但在对17辆汽车进行测试后,只有1辆符合标准,即配备摄像头和雷达的2023款丰田卡罗拉。