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据5月30日多家美国媒体报道，福特首席执行官Jim Farley表示，该车企的多款混动(HV)车型比燃油车型的利润更高。

2024年1-4月，福特在美国的HV汽车销量同比增长47%，目前在售的每4辆F-150全尺寸皮卡中就有1辆（25%）是混动车。

福特还计划到21世纪末为北美销售的各车型推出混动版本。

Farley表示，这种“部分”电动化不仅仅是一种过渡技术，混动车已经存在了大约25年。

在可预见的未来，可能会使用多种不同类型的动力系统，尤其是因为电动汽车并不像最初预期的那么受欢迎。Farley表示，这也适用于其他车企。

增程式电动汽车(EREV)对于实现低碳排放也将变得越来越重要。这些是典型的系列混动车辆(ICE为发电机供电，但不连接到驱动轮)。

增程式电动汽车作为电动汽车运行，但发动机会在车辆行驶时启动并为电池充电。这样可以使用较小的电池组，其成本通常占电动汽车总成本的一半以上。此外，还可以降低排放，减少续航焦虑，并减少寻找附近可用的电动汽车充电桩所带来的不便。

Stellantis的插混版全尺寸皮卡Ram“1500 Ramcharger”是与福特“F-150 EREV”直接竞争的增程式电动汽车。

(Multiple sources on May 30, 2024)

福特于5月23日宣布，开始在欧洲预售新款中型电动MPV E-Tourneo Custom。

该款8座车型非常适合需要更大内部空间的家庭和商务客户。最大9座Tourneo Custom配备内燃机，提供插混版(PHV)和配备柴油发动机的48V轻混版(MHV)。

新款E-Tourneo Custom搭载64kWh电池和最大输出功率为218hp的电机，续航里程长达302km。采用11kW交流充电桩需要约8个小时才能充满电，而采用125kW直流快充桩则可仅需39分钟即可从10％充至80％。最大牵引负荷为2,000kg。

与此同时，Tourneo Custom插混版搭载2.5L 4缸涡轮增压汽油发动机以及通过11.8kWh电池驱动的电机，纯电续航可达52km。系统最大输出功率可达233hp。此外，搭载2.0L 4缸涡轮增压柴油发动机的轻混版组配8挡AT和AWD。

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美国电动汽车无线充电领域的领先企业WiTricity于5月20日宣布，将与美国集装箱码头公司International Transportation Service (ITS)合作，在加州长滩港(Port of Long Beach)启动首个试点项目。

ITS将在一项为期6个月的计划中评估无线充电对电动化小型车队运营成本的影响。该计划还包括两个首次：即福特E-Transit采用WiTricity技术的首次无线充电，以及WiTricity与ITS首次合作在实际车辆环境中展示WiTricity的Halo无线电动汽车充电系统。 

通过该计划收集的数据将帮助ITS推进其小型车实现完全电动化的计划。

WiTricity将在ACT Expo 2024展台上展出配备增强型无线充电功能的福特E-Transit。 

WiTricity技术使电动汽车只需停放在充电板上即可充电。这种无线充电可提供与标准2级插头相同的速度和效率，同时提高便利性、可靠性和安全性。

(WiTricity press release on May 20, 2024)