・メキシコの現地メディアCluster Industrialは5月7日、マツダのグアナフアト州サラマンカ(Salamanca)にある生産工場が、メキシコにおける自動車製造の重要な拠点であり続けていると報じた。
・2011年の操業開始以来、同工場では180万台を超える車両を生産しており、2024年の生産台数は20万9,303台に達した。これは、同工場の年間生産能力25万台の83%に相当する。2025年第1四半期の生産台数は5万7,32

・安永は5月8日、同社のメキシコ子会社Yasunaga Mexico S.A. de C.V.において、第2期拡張工事が完了し、竣工式を実施した。
・今回の拡張により、ハリスコ州ラゴス・デ・モレノの拠点の延床面積は5,500平方メートルから12,000平方メートルまで拡張された。新棟の稼働開始は2026年3月を予定している。
・同拠点は、コンロッドなどのエンジン部品を主力製品として生産している。一方で、内燃機関(ICE)車向けの製品

・メキシコの現地メディアCluster Industrialの5月7日付報道によると、メキシコ・グアナファト(Guanajuato)州政府は、日本のベアリング旋削加工専門メーカーであるセンヨーが同州で新工場を建設すると発表したという。
・センヨーは高精度ベアリングを専門としており、特にハイブリッド車(HV)や電気自動車(EV) のパワートレインシステムに使われているという。ボールベアリングやテーパーローラーベアリング、アクスルユニッ

・5月2日現在、フォードはメキシコ生産車の米国でのディーラーへの卸売価格を2,000ドル値上げしており、関税を理由に値上げを発表した最初のOEMのひとつとなった。5月7日付けのデトロイトニュースが報じた。
・ディーラーへの請求書に記載されているコンパクトピックアップトラック「マーベリック(Maverick)」、コンパクトオフロードSUV「ブロンコスポーツ(Bronco Sport)」、ミッドサイズ電気SUV「マスタング マッハE (

・メキシコ・グアナファト州政府は4月21日、ホンダのメキシコ法人Honda Mexicoのセラヤ（Celaya）工場における2024年の車両生産台数が前年の16万7,429台から16％増の19万4,612台となったと発表した。
・これは前年から2万7,183台増加したことになり、ホンダの北米事業における同工場の重要性が強化された。同工場は開設以来累計で140万台を生産した。2025年第1四半期は4万9,509台を生産し、その85%が

・4月30日付の複数メディアの報道によると、ステランティスは米国の追加関税に対応し、北米生産シフトの一環としてメキシコのサルティヨ(Saltillo)工場でのピックアップトラック生産を再開・拡大する。
・同社は以前米ミシガン州スターリングハイツ(Sterling Heights)工場で生産していたラム「1500 DT (1500 DT)」を、サルティヨ工場で生産再開すると認めた。生産は当初予定していた3月から延期され5月下旬までに開

・メキシコ自動車工業会(AMIA)/INEGIが発表した2025年4月の新車販売台数(輸入車を含む)は、前年同月比4.6%減の10万8,298台となった。
・メーカー/ブランド別では、首位は日産で6.3%増の1万9,209台(シェア17.7%)、2位はGMで13.9%減の1万4,915台(同13.8%)、3位はVWグループで11.6%減の1万2,330台(同11.4%)、4位はトヨタで7.8%減の9,022台(同8.3%)、5位は起

・Norsk Hydroは、自動車向けのエンジンや構造部品に使用される低炭素アルミニウム鋳造製品の開発を目的として、メキシコの自動車部品大手Nemakと基本合意書(LOI)を締結したと発表した。
・この取り組みでは、使用済みスクラップの使用比率を高めるとともに、Hydroがブラジルに保有するAlunorteアルミナ精製所で、天然ガスや電気ボイラーといったクリーンエネルギー源への転換を進めることで、製品の脱炭素化を実現する。
・長期的

・5月2日付の複数のメキシコメディアによれば、メキシコ・プエブラ州サン・ホセ・チアパ(San José Chiapa)にあるアウディのメキシコ法人Audi Mexicoの生産工場がメキシコ車に対する25％の米国輸入関税のため大きく混乱している。米国への「Q5」の輸出は4月3日から完全に停止している。 
・Audi Mexico労働者独立組合(Independent Union of Audi Mexico Workers: Sita

・4月29日付のメキシコ現地メディアCluster Industrialの報道によれば、メキシコのクリーンモビリティ大手VEMOはメキシコのバハ・カリフォルニア州とバハ・カリフォルニア・スル州に新たに充電器12基を設置したと発表した。 
・12基の充電器はティフアナ(Tijuana)、ラパス(La Paz)、ロスカボス(Los Cabos)の3つの主要公共充電ステーションに分散して設置され合計容量230kWを提供する。 
・VEMO

・4月29日付のメキシコの複数メディア報道によると、GMのメキシコ・ラモス・アリスペ(Ramos Arizpe)工場で技術的な稼働休止が行われることが確認された。
・稼働休止は４月28日から5月2日までの予定で、3,500人の従業員が影響を受ける。この休止は、新たな関税政策による不確実性が続く中、レイオフを防ぐため会社と労働組合の間で合意された。生産は5月5日に再開される見込み。
・コアウイラ州労働組合連盟の事務局長でありGMの全国

・4月22日付の複数のメディア報道によると、スペインのバスメーカーIrizarのメキシコ法人Irizar Mexicoのメキシコ・ケレタロ州バス工場で働く従業員が賞与支給と利益配分権を求めてストライキに突入した。
・ストライキに参加した従業員は450人から615人程度で、2023年の労働協約で合意されたBono Irizar賞与を同社が支払っていないと訴えている。
・従業員はメキシコの法律で保護されている利益配分金の支払い停止にも抗

・4月24日付のメキシコの複数メディアの報道によると、MGはメキシコで新プラットフォームを採用しデザインを一新したコンパクトSUVの新型MG「ZS」を発表した。
・前世代モデルよりも全長が11cm長い4.43mとなった「ZS」は室内空間拡大、剛性向上、遮音性改善、乗り心地向上を実現した。
・最高出力168ps、最大トルク203lb-ftを発生させる1.5Lターボ・エンジンとCVTトランスミッションを搭載したTurbo Eleganc

・4月24日付の複数情報筋によれば、メキシコ・プエブラ(Puebla)のVW工場が部品不足により一部生産エリアの操業を停止すると発表した。 
・操業停止は「タオス(Taos)」の組立を担当するセグメント3の第1シフトと第2シフトで4月28日から4月30日まで実施される。 
・VW独立労働組合(Sitiavw)によると車両組立に必要な材料が不足しているため操業停止が必要だという。28日と29日は休暇とし、組合員には4月30日分として通

・4月28日付の複数の北米メディアの報道によると、ステランティスは3月上旬にメキシコ・サルティヨ(Saltillo)工場の拡張を終えてフルサイズピックアップトラックのラム「1500」の生産を開始する予定だったが、建設が未完成なため立上げを5月下旬に延期した。関係者によると、同場の生産能力は年間20万台だが、トランプ大統領による25％の関税が迫る中、今年の生産台数は8万6,000台に下方修正されたという。米国への輸入台数は不明。
・サ

・現代自動車は4月25日、柔軟なグローバル生産戦略を再確認し、メキシコにおけるコンパクトSUV「ツーソン(Tucson)」の生産継続を正式に確認した。
・韓国のメディアによると、これまで起亜のメキシコのヌエボ・レオン州ペスケリア(Pesqueria)工場で生産されていた米国市場向け「ツーソン」は、アラバマ州モンゴメリーにあるHyundai Motor Manufacturing Alabama (HMMA)へ生産が移管される。一方、

・4月24日付の米国の複数メディア報道によると、現代自動車は米国の関税に対応するためのタスクフォースを立ち上げ、コンパクトSUV「ツーソン(Tucson)」の生産の一部をメキシコから米国へ移管したと発表した。同社は米国での自動車部品の現地調達拡大計画を策定するとともに、米国向けモデルの一部生産を韓国から他地域へ移管することも検討している。
・「ツーソン」の生産の一部が米国アラバマ州モンゴメリー(Montgomery)工場に移管された

・4月15日付のメキシコ現地メディアMexico Industryによれば、英国のVolexはメキシコのサンルイスポトシ(San Luis Potosi)で同地域における事業拡大のマイルストーンとなる新工場の起工式を開催した。
・同社はワイヤーハーネスアセンブリーの生産を専門としている。2,000人超の雇用創出により地元の労働市場を強化する新工場は、サンルイスポトシのミルピジャス(Milpillas)地区に建設される。
・起工式には

・ステランティスは4月21日、フルサイズSUVを生産するミシガン州デトロイトの2工場の稼働を一時休止すると発表した。同日付でデトロイトニュースが報じた。
ジープ「グランドチェロキー(Grand Cherokee)」を生産するデトロイト・マック(Detroit Mack)と「グランドチェロキー」とダッジ「デュランゴ(Durango)」を生産するデトロイト・ジャファーソン(Detroit Jefferson)の両工場は、4月28日週に稼

・GMは4月21日、米国が課した高関税にもかかわらず、メキシコから米国に電気自動車(EV)生産を移転する計画はないことを確認した。22日付の複数の北米メディアが報じた。
・GMメキシコのEV事業責任者であるAdrian Enciso氏は地元メディアに対して、「現時点では、GMはメキシコで生産しているEVの生産を停止したり、移転したりする計画はない」と述べた。
・Enciso氏は、「ラモス・アリスペ(Ramos Arizpe)工場では