・フランスの新興企業Inboltとファナックは5月6日、ファナック製ロボットが連続的に移動する部品に対してライン速度で生産作業を行えるようにする、画期的な製造技術の提供を開始すると発表した。これは、ワークフローの自動化における最も難易度の高い課題の1つとされている。 
・InboltのAI搭載3Dビジョンにより、製造業者は高価なインフラ投資やサイクルタイムの犠牲を伴うことなく、ライン上を移動する部品へのネジ挿入、ボルト締め付け、接着

・ルノーは5月6日、システム最高出力160hpの改良型1.8LフルハイブリッドE-TechパワートレインをサブコンパクトSUVの「キャプチャー(Captur)」とコンパクトSUVの「シンビオズ(Symbioz)」に導入したと発表した。
・改良型HVは直噴1.8Lガソリンエンジン(最高出力109hp)、2つの電気モーター(36kWと15kW)、1.4kWhの新型バッテリー、クラッチレスドッグボックスギアボックスを採用し、素早くスムーズ

・Plateforme de la Filière Automobile (PFA)が発表した4月の乗用車の仏新車登録台数は、前年同月比5.6%減の13万8,694台となった。1-4月累計では、前年同期比7.3%減の54万8,779台となっている。
・4月の乗用車販売台数をメーカー別に見ると、ルノーグループは2.1%増の3万9,060台(シェア28.2%)、ステランティスグループは12.3%減の3万3,786台(同24.4%)となっ

・LISI Group (LISI Automotive) は、eモビリティ、自動車業界を含むさまざまな産業向けの樹脂埋め込み用ボルトを発表した。
・このオーバーモールディングスクリューは、射出成形によりプラスチック部品に直接組み込まれるように設計されている。特殊なヘッド形状は、回転や引き抜きなどの機械的応力に耐え、成形部品への統合を最適化する。
・この製品は配電ボックス内のケーブルラグの固定や、自動車業界においてプラスチック金属固

・フランスの全固体電池メーカーBlue Solutionsは4月24日、中国のリチウムイオンバッテリー材料メーカー上海璞泰来新能源科技(Shanghai Putailai New Energy Technology: PTL)と共同開発契約を締結したと発表した。両社は次世代(第4世代)全固体電池向けに最適化した材料とプロセス装置を共同開発する。 
・PTLはBlue Solutionsにバインダー、活物質、集電体などの主要部品を提供

・Valeo (ヴァレオ)と盤轂(PanGood)は、次世代型の軸流発電機を共同開発したと発表した。新たに発表されたこの軸流発電機は、従来よりも薄型でスマート、かつ高効率な設計となっており、上海モーターショー2025において初公開された。この2-in-1発電機は、モーターとインバーターを高度に一体化した、コンパクトかつ拡張可能なソリューションである。
・このシステムのアーキテクチャは、すべての種類の電気自動車(EV)に対応可能であり

・ルノーは4月29日、ルノー・グループ、ボルボ・グループ、CMA CGMの電気バンの合弁会社であるFlexisが開発し、ルノーの仏サンドゥヴィル(Sandouville)工場で生産される、新型電気商用車シリーズの仕様を発表した。基本仕様が発表された3モデルは、電気パネルバンの「トラフィック E-Tech (Trafic E-Tech)」、電気カーゴバンの「ゴエレット E-Tech (Goelette E-Tech)」、電気ステップイ

・ルノー傘下のアルピーヌ（Alpine）は4月28日、電気自動車(EV)のコンパクトハッチバック「A390」の開発が最終調整段階に入ったと発表した。同社のエンジニアリングチームはミシュラン（Michelin）のラドゥー（Ladoux）コンプレックスでウェットトラック試験を行っている。試験ではMichelinの2種類のタイヤ（20インチと21インチ）を使用して滑りやすい路面における車両性能に焦点を当てた。4,100メートルのウェット試

・FORVIAは、上海モーターショー2025に車載生体認証を出展したと発表した。
・スウェーデンのドライバー監視システム(DMS)ソフトウェアプロバイダーSmart Eyeと共同開発したこのソリューションは既存のDMSカメラによる虹彩・顔認証技術を活用して顧客認証を行う。これによりユーザーによる追加入力なしにシームレスで安全な決済が可能となる。
・両社はパーソナライズされた安全な車内体験を実現するためドライバーの行動に基づく複数のA

・FORVIAは、自動車グラフィックスソフトウェアツールおよびサービスのプロバイダであるRightwareと提携し、RightwareのKanzi StudioエコシステムおよびHMIツールキットにFORVIAのソフトウェアを導入することを発表した。
・目的は、さまざまなSoCにコンテキストアウェアなHMIソフトウェア製品を提供することとしている。
・FORVIAのスマートディミングとMyVueソフトウェアは、消費電力を削減しながら

・ルノーは4月28日、欧州以外の市場向けに設計された新型CセグメントSUVを「ボレアル(Boreal)」と命名したと発表した。
・フランス語から着想した「ボレアル」という名前はルノーの伝統を反映したもので、慎重に選定された。この名前の滑らかで調和の取れた響きは、脱出と探検の感覚を呼び起こし、SUVのコアバリューである技術、ステイタス、快適性も体現しているという。
・「ボレアル」はまずラテンアメリカで発売され、その後世界70カ国以上に

・LG化学の電気自動車(EV)バッテリー製造子会社であるLG Energy Solutionは、フランスの金属リサイクル・環境サービス企業Derichebourg (DBG) と電池のリサイクル事業を行う合弁会社を設立したと発表した。この合弁会社では、LG Energy Solutionがポーランド工場から供給する電池製造工程の廃棄物やDBGがフランスなどで回収した使用済み電池を活用してブラックマスを製造する。2026年にはフランス

・ステランティスは4月29日、CセグメントSUVの新型シトロエン「C5 エアクロス(C5 Aircross)」を発表した。STLA Mediumプラットフォームベースの同モデルは、フランスで開発され、レンヌ(Rennes)工場で生産される。搭載する97kWhのバッテリーは、Automotive Cells Company (ACC)により仏ビリー・ベルクロー・ドゥヴラン(Billy-Berclau Douvrin)工場で生産される。

・ルノーは4月24日、フランス・モブージュ(Maubeuge)工場での電気SUVのルノー「4 (キャトル) E-Techエレクトリック(4 E-Tech Electric)」の生産に向け、精度、効率、持続可能性を向上させる革新的なツートン塗装技術ジェットプリントペイント(Jetprint Paint)を初公開した。
・ジェットプリントペイントは、塗装印刷ロボットを使用してルーフとボンネットの色をわずか6分で塗装するもので、手作業によ

・ルノーグループは4月24日、2025年第1四半期(1-3月)の売上高が前年同期比0.3%減の116億7,500万ユーロだったと発表した。為替影響を調整すると0.6%増となる。
・グループの新車販売台数は2.9%増の56万4,980台。欧州市場の全需は2.0%減少したが、グループの販売はルノーブランドの乗用車がけん引し2.8%増の40万2,413台となった。ブランド別では、ルノーが6.5%増の38万9,016台、ダチアが2.0%減の

・Valeo (ヴァレオ)は、中国のレーザーディスプレイメーカーである光峰科技(Appotronics)と提携し、同社のオールインワン・フルカラーレーザーヘッドライトシステムを統合した次世代の自動車用フロント照明ソリューションを提供すると発表した。両社は、それぞれの専門技術を組み合わせ、従来のロービーム・ハイビーム(LH/HB)を補完する高度な照明機能(アダプティブドライビングビーム：ADB)を備えたヘッドライトソリューションを提供

・Novares Groupは、同社が4月17日にGlobal Technologiesに完全買収されたと発表した。
 ・NovaresはこれまでEquistone、Bpi Franceなどの少数株主に所有されていた。 Global Technologiesによる新たな株式保有により自動車市場におけるNovaresの地位は強化されると見ている。Global Technologiesはモビリティの未来に向けた革新的で高性能な産業プラッ

・ルノーは4月22日、電気自動車(EV)の高性能ミニスーパーカー、ルノー「5(サンク)ターボ3E (5 Turbo 3E)」の予約受付を開始した。最高出力540hp、最大トルク4,800Nmを発揮し、800Vの電圧に対応したシステムを搭載。動力はインホイールモーターから供給され、従来のEVよりも速いトルク伝達を実現している。
・ルノー「5ターボ3E」のボディはカーボンファイバー製で重量は1,450kg以下、0-100km/h加速は3

・FORVIAは、北米における関税の直接的な影響を緩和するために、地域内の生産活動やサプライヤーの現地ネットワークを活用する行動計画を発表した。
・メキシコから米国への販売の大半は、顧客に関税を転嫁している。一方、米国で購入される米国外で購入される部品の80%以上は、USMCA (米国・メキシコ・カナダ協定) の認定を受けているか、FORVIAの顧客によって義務付けられており、FORVIAの米国関税は不要となっている。
・残存する限

・FORVIAは、ルノーのデモカー「エンブレム(Emblème)」に持続可能なコンポーネントを供給していることを発表した。ルノーグループが車両のライフサイクル全体でCO2排出量を90%削減するという課題の達成に貢献する。
・FORVIAは、ダッシュボード、ドアトリム、センターコンソールを供給し、パフォーマンスを低下させることなく、2035年に70%のCO2排出量削減(2019年比)ができることを実証する。この目的を達成するために、工