・ルノー傘下のアルピーヌ(Alpine)ブランドは10月24日、フランス・ディエップ(Dieppe)工場で第2世代「A110」の最後の1,750台の生産を準備しており2026年半ばに生産を終了すると発表した。「A110」は2017年以来約3万台が生産された。
・「A110」の生産終了はアルピーヌにとって新たな電気自動車(EV)セグメントの幕開けとなる。EVモデルは「A290」と「A390」から始まり、次世代「A110」は新たなアル
・シトロエンは10月22日、Bセグメント電気ハッチバック「eC3」のUrban Rangeバージョンを発表した。同バージョンは30kWhのLFPバッテリーを搭載し、市街地走行で最大304kmの航続距離を実現する。このバージョンは、最高出力113hpのモーターを搭載し、力強い市街地走行性能を発揮するとともに、より軽量でコンパクトなバッテリーを搭載することで取り回しの良さが向上している。
・「eC3」は、引き続き最大320kmの航続距離
・ルノーグループが10月23日に発表した2025年第3四半期(7-9月期)の売上高は、前年同期比6.8%増の114億ユーロだった。為替影響分を調整すると8.5%増になる。
・グループの新車販売台数は前年同期比9.8％増の52万9,486台だった。ブランド別では、ルノーが6.6%増の36万1,575台、ダチアが16.2%増の16万5,451台、アルピーヌが275.0%増の2,344台だった。
・グループの電動車販売比率は前年同期比10
・Valeo Groupは、中国の大手自動車メーカー2社から、新世代デュアルインバーターソリューションの量産契約を獲得したと発表した。量産開始は2026年を予定している。
・このソリューションは、顧客のプラグインハイブリッド車(PHV)に搭載される。2基のインバーターを1つのコンパクトなユニットに統合し、共通の制御基板を用いてバッテリー電力を変換し、牽引用と発電用の2基の電気モーターを駆動する。このアプローチにより、エネルギー損失
・ステランティスは10月21日、傘下のDS Automobilesの新型Dセグメント電気クーペSUV「DS N°8」が、フランス・パリ近郊の研究開発拠点のベリジー(Velizy)から南西部ビスカロッス(Biscarrosse)までの750kmを再充電なしで走行し、さらに50km以上走行が可能な電池容量を残していたと発表した。
・国道と県道を使って実施された走行テストでは、理論上800km超の航続距離が確認され、公表されているWLTP
・FORVIAは、上汽集団傘下のハイエンド電気自動車(EV)ブランド智己汽車(IM Motors) が2025年10月に生産を開始する新型6人乗りSUV「LS9」にZen Massage Seatシステムを供給する5年間の契約を締結したと発表した。
・今回の契約は、FORVIAのメカニカルマッサージソリューションが量産車に採用される最初の事例となる。このシステムは車両に「4D massage seat」というブランド名で表示され、運
・ルノートラックは10月15日、欧州全域の電気トラック用公共充電ハブの位置を示すオープンアクセスマップをウェブサイトで公開した。このマップは、既存および計画中の充電ステーションの最新情報を掲載している。
・欧州の主要な輸送回廊沿いには多くの既存のまたは建設中の充電ポイントが存在するため、運送会社は長距離走行をより簡単に計画できるようになった。
・マップは定期的に更新されており、現在約500カ所の充電ハブが掲載されている。2025年9
・ルノーは10月15日、フランスでBセグメントの新型「クリオ(Clio)」の注文受付を開始したと発表した。Evolution、Techno、Esprit Alpineの3グレードが設定され、納車は2026年初頭に開始予定。
・4.12メートルのハッチバックプラットフォームをベースとした新型「クリオ」には、MTまたはEDCギアボックスと組み合わせるTCe 115エンジン、フルハイブリッドのE-Tech 160hp、および2026年から
・FORVIAは10月13日、現代自動車及び起亜からシート快適性ソリューションの供給契約を獲得したと発表した。本プロジェクトには2027年から欧米で販売予定の現代自・起亜3車種向けシートソリューションが含まれている。
・現代自・起亜はFORVIAが設計・生産するコンパクトな4方向調整機能付き空気圧ランバーサポートシステムを選定した。FORVIAは韓国国外で販売される現代自・起亜車向けに初めてシート快適性ソリューションを供給するとと
・ルノーの電気自動車(EV)事業子会社であるアンペア(Ampere)は10月7日、フランスのラルディ技術センター(Lardy Technical Center)にバッテリーセルイノベーション研究所(Battery Cell Innovation Laboratory)を開設したと発表した。総面積3,000平方メートルの施設には、600平方メートルの無水実験室を含む120以上の先進設備が整備されており、ルノーグループのEV競争力強化を
・奇瑞汽車とFORVIAは10月1日、互いの強みを活かした長期的なグローバル戦略的パートナーシップを構築するための基本合意書(LoI)に署名したと発表した。
・FORVIAは、グローバルな研究開発と生産拠点を通じて、奇瑞の国際展開を支援する。両社は、技術革新、サプライチェーンの最適化、品質システムの開発、地域に根ざしたエンドツーエンドのサービス、および持続可能な成長に向けた取り組みで提携する。
・両社は、ESGおよびダブルカーボン目
・ダイムラートラック傘下のメルセデス・ベンツ・トラックは9月30日、フランスのモルスアイム(Molsheim)で行われたイベントで、重量級電気トラック「eアクトロス600 (eActros 600)」の技術をベースにした派生モデルの新型「eアクトロス400 (eActros 400)」を発表した。
・3個のバッテリーバックが搭載されている「eアクトロス600」に対し、「eアクトロス400」には2個のバッテリーバックが搭載されている。
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