・Lumax Auto Technologies Limitedは7月26日、インド・ニューデリーに100%子会社のLumax Auto Solutions Private Limitedを設立したと発表した。Lumax Auto Solutions Private Limitedの当初の株式資本は100万ルピー。
・新会社は自動車部品業界で事業を展開する。この事業はLumax Auto Technologiesのビジョンに沿ったも

・ベトナムの新興自動車メーカーVinFast (ビンファスト)のインド法人であるVinFast Auto Indiaは7月27日、インドでは初となるショールームをグジャラート州スーラト(Surat)に開設したと発表した。
・「VinFast Surat」という名称のこの店舗は、インドの自動車小売企業Chandan Carが運営している。敷地面積は3,000平方フィート(約280平方メートル)で、車両の展示、車両の購入サポート、アフタ

・インド工科大学(IIT)グワーハーティー(Guwahati)校の研究チームは7月24日、インド北東部原産の成長の早い竹「ホウライチク(Bambusa tulda)」を生分解性ポリマーで強化し、環境に優しい複合材料を開発したと発表した。この複合材料は、高強度、耐熱性、低吸湿性、コスト効率に優れており、自動車の内装に使用される従来のプラスチックに代わる有望な選択肢となる可能性がある。 
・本研究は機械工学科が主導し、アルカリ処理を施し

・英国自動車工業会(SMMT)は7月24日、英国・インド自由貿易協定(FTA)はインド自動車市場を初めて部分的に自由化するという重要な成果を象徴するものだと指摘した。 
・この協定は非常に複雑で歩み寄りが必要な点もあるが、協定が発効すればインド市場における内燃機関車の関税は初日から、電気自動車とその部品の関税も今後、大幅に引き下げられて英国メーカーに商機がもたらされる。 
・SMMTは、英国が最大かつタイムリーな利益を確保するために

・インドのUttar Pradesh州の投資促進・支援機関であるInvest UPは7月24日、同州のインフラ・産業開発首席秘書官率いる代表団とInvest UPの代表団が、刈谷市にあるデンソーのグローバル本社を訪問したと発表した。今回の訪問では、デンソーが25億ルピーを投資し、同州Gautam Budh Nagarにモータージェネレーターの製造施設を設立すると発表した。同工場で生産される部品は、ハイブリッド車や電気自動車に使用され

・Minda Corporation Limited (Spark Minda Group) は7月23日、Qualcomm Technologies, Inc.と共同で、インド自動車市場向けのスマートで先進的なコックピットソリューションを開発すると発表した。この提携の一環として、Minda CorporationはQualcomm TechnologiesのSnapdragon Cockpit Platformを搭載した次世代コッ

・インド・英国両政府は7月24日、包括的経済貿易協定(CETA)を批准した。高級車とクリーンテクノロジー車の二国間貿易を促進するために割当枠を導入する。
・本協定は国内手続きの完了後に発効する予定で、新たに設置された商品小委員会による2年ごとの検討メカニズムも盛り込まれている。
・今回の合意の重要なポイントは、英国からの高価格内燃エンジン車(ICE)に対する輸入関税の段階的な引き下げである。排気量3,000ccを超えるガソリン車と排

・インドのバッテリーメーカーExide Industries (EIL)は7月22日、完全子会社であるExide Energy Solutions (EESL)に10億ルピー(約17億円)の出資を行ったと発表した。この最新の出資により、EILのEESLへの総出資額は370億2,000万ルピー(約627億円)に達した。持ち株構成に変更はなく、EILはEESLの完全所有権を保持している。 
・EESLは現在、ベンガルール(Bengalu

・ルノーのインド現地法人であるRenault Indiaは7月23日、全長4m以下のMPVの改良型「トライバー(Triber)」を発売した。Authentic、Evolution、Techno、Emotionの4バージョンが設定されている。価格は約63万ルピー(約107万円)から約91万7,000ルピー(約156万円)までの設定で、部品の9割以上が現地化されているという。
・同モデルは1.0Lガソリンエンジンに5速MTを組み合わせ、

・スズキのインド子会社マルチ・スズキは7月23日、インド商工省産業国内取引促進局(DPIIT)と覚書を締結したと発表した。この協定は、自動車製造およびモビリティ分野における技術主導型ソリューションの開発を促進することを目的としている。 
・「スタートアップ・インディア」イニシアチブに基づきDPIITが認定した新興企業は、マルチ・スズキのイノベーションプログラムに参加する資格を得る。選出された新興企業は、専門家の指導を受け、業界に関す

・インドの核エネルギー局(DAE)所管の原子力鉱物探査研究局(Atomic Minerals Directorate for Exploration and Research: AMD)は7月23日、インドの様々な地質地域におけるレアアースの探査と活用に向けた継続的な取り組みを発表した。AMDはインド沿岸部と内陸部のモナザイト鉱床に約723万トンのレアアース酸化物が含まれていると推計しており、硬岩層においてもレアアース129万トンが

・Sona BLW Precision Forgings Ltd. (Sona Comstar)は7月20日、Jinnaite Machinery Co., Ltd. (襄陽金耐特機械、JNT)との間で、中国における合弁会社設立に関する契約を締結したと発表した。合弁会社は中国および世界の自動車OEM向けにドライブラインシステムおよびコンポーネントを製造・供給する。Sona Comstarは第一段階で1,200万ドルを投資し、合弁会社

・インドの金属部品メーカーEndurance Technologiesは、2024-25年度の年次報告書において、総研究開発費8億6,196万ルピー(約14.7億円)を計上した。チャカン(Chakan)の研究開発センター(ダイカスト)では、電気自動車(EV) OEMおよびティア1サプライヤー向けの構造アルミニウム部品に加え、EV用の特殊合金部品および定置エンジン用部品の開発が行われた。工程改善には、自動化、VA・VE技術、誘電体コー

・インドのバッテリーメーカーAmara Raja Energy & Mobility (ARE&M)は、2024-25年度の年次報告書において、1億3,720万ルピー(約2.3億円)の研究開発費を開示し、製品技術、製造エンジニアリング、研究に関する取り組みを詳細に報告した。同社の努力は、輸入品の代替、環境に優しい材料と操業、製造のアップグレード、そして代替バッテリー化学物質の開発に向けられている。 
・当年度には、電気自動車(EV)

・JTEKT India Limitedは、2024-2025年度のアニュアルレポートの中で、製品改良、規制対応、市場競争力への取り組みを発表した。同社は、応答性を向上させ、よりコンパクトなアーキテクチャを備えた新型コラム式電動パワーステアリング(CEPS)システムを開発し、現在、新しい車両プラットフォームに搭載されている。
・同社は、商用車への角度センサー搭載を義務付ける政府規制の改正に対応して、適合するソリューションの開発と検証

・パイオニアのインド現地法人Pioneer Indiaは7月15日、車載用360°サラウンドビューカメラシステムを発表した。製品発表と同時に、同社はインドで最初のOEM顧客を獲得した。360°サラウンドビューカメラシステムは、4つのHD/FHD広角カメラを使って、リアルタイムで合成された鳥瞰図を提供する。死角を減らし、狭い場所での運転をサポートし、歩行者認識を向上させるように設計されている。
・このシステムは先進画像ステッチング、低

・インド政府の重工業省(MHI)は7月17日、自動車ミッションプラン2047 (Automotive Mission Plan 2047: AMP 2047)の策定を開始したと発表した。同計画は、技術革新を促進し、国際競争力を高め、持続可能な開発を推進することで、2047年までにインドを世界的な自動車産業のリーダーとして位置づけることを目指している。 
・今回、AMP 2047小委員会の初会合が開催され、計画の目標と戦略的方向性が決

・インドのウッタル・プラデシュ州の投資促進・支援機関であるInvest UPは7月17日、SNSの投稿を通じて、同州の首席次官がHinduja Groupと投資レビューミーティングを開催したと発表した。
・ミーティングでは、アショク・レイランド(Ashok Leyland)、IndusInd Bank、Gulf Oil、Hinduja Renewables、NXTDIGITALから詳細な提案が提示された。また、アショク・レイランドの

・インドの国際自動車技術センター(ICAT)は7月15日、韓国自動車研究院(KATECH)と自動車技術開発に関する覚書に調印したと発表した。これにより、インドのCMVR(中央自動車規則)型式認証および関連開発に向けた印韓協力が強化されることとなる。
・KATECHは韓国の非営利研究機関であり、さまざまな企業との提携を通じて、実際の産業に応用可能な自動車技術の研究開発に取り組んでいる。ICATは、自動車の試験、認証、ホモロゲーション、