・ボルボ・カーは9月4日、欧州市場向けに電気自動車(EV)の新型フルサイズセダン「ES90」の生産開始を発表した。既に欧州の複数市場で受注を開始しており、年内には納車を開始する予定。また、アジア太平洋地域の主要市場の一部でも、近く販売を開始する見込み。
・同モデルは、ボルボ・カーとして初めて800ボルト技術を採用。次世代コアコンピューティングを搭載し、スーパーセット・テックスタック (Volvo Cars Superset tech
・ボルボ・カーは9月3日、ミッドサイズ電気SUVの新型「EX60」を2026年1月21日にスウェーデンのストックホルムで発表すると明らかにした。
・新型「EX60」は、ボルボ・カー初のプレミアムミッドサイズ電気SUVで、最新の技術プラットフォームを基盤に開発される。ボルボ史上最長の航続距離を実現し、新たなユーザーエクスペリエンスを提供する同モデルは、EVメーカーを目指すボルボ・カーにとって重要なモデルとなる。
・「EX60」は、スウ
・ボルボ・カーは8月27日、同社初の長航続距離プラグインハイブリッド車(PHV)の新型ミッドサイズSUV「XC70」を発表した。このモデルのEV航続距離は200km超(CLTCサイクル)で、これはボルボのPHVとしてはこれまでのモデルの中で最長となる。
・長航続距離PHV用の新しいSMA (Scalable Modular Architecture)プラットフォームをベースにした新型「XC70」は、ボルボのラインナップに新たに加わる
・ボルボ・トラックは8月21日、北米で貨物輸送事業を展開するAveritt Expressから重量級トラック「VNL 860」264台の注文を受けたと発表した。北米における同モデルの1回あたりの受注台数では最大規模となる。また、この注文で、Averitt Expressの車両保有台数は4,600台を超え、うち半数超がボルボ・トラックの車両になるという。
・新型「VNL」シリーズは従来のモデルより燃料効率を最大で10%改善し、先進安全
・ボルボは8月11日、ブラジル・クリチバ(Curitiba)工場で生産したBZRT電気バスシャシーをベースとした連節・二連節EVバスの初回ロットを受注したと発表した。
・これにより、ブラジル・ゴイアス州ゴイアニアは全長28メートル・定員250人の二連節EVバスと、定員180人の連節EVバスを定期運行する世界初の都市となる。両車両ともCO₂排出量ゼロで、騒音レベルも極めて低いのが特徴。
・両側ドア、エアコン、バリアフリー対応機能を備え
・ボルボ・グループのブラジル法人Volvo Group Brazilは8月8日、ブラジルにおける都市型電気バスのラインナップ拡大を目的に設計された、新型低床電気バスシャシー「BZRLE」の発売を発表した。
・「BZRLE」は200kWのモーターを1基または2基(最大出力400kW/540hp)搭載可能で、バッテリーを含むすべてのコンポーネントを床下に配置することで、乗客スペースを最大限に確保している。90kWhのリチウムイオンバッ
・ボルボ・カーは7月17日、同社の180億クローネ(約2,770億円)のコストとキャッシュフロー改善計画は予定通り進捗しており、同計画がさらにプラスの効果をもたらすと確信していると発表した。
・グローバルで3,000人の人員削減が行われており、既に約1,100人の従業員が退職した。これにより、経費削減と組織のスリム化・効率化が実現されるという。
・ボルボ・カーは、吉利グループとの調達面でのより緊密な協力や中国市場向けの新モデルの共同
・ボルボ・カーは7月16日、米国サウスカロライナ州リッジビル(Ridgeville)工場の生産ラインに、ベストセラーのミッドサイズSUV「XC60」のマイルドハイブリッド(MHV)バージョンとプラグインハイブリッド(PHV)バージョンを追加すると発表した。
・リッジビル工場での「XC60」の生産開始は2026年後半を予定しており、現在生産されているフルサイズ電気SUV「EX90」とミッドサイズ電気SUV「ポールスター3 (Poles
・ボルボ・カーとポールスターは7月3日、ポールスターの次期プレミアムコンパクトSUV「ポールスター7 (Polestar 7)」を、建設中のスロバキア・コシツェ(Kosice)工場で共同開発・生産するための覚書(MoU)を締結した。
・「ポールスター7」は2028年に発売予定。最終的な合意が成立した場合、コシツェ工場で生産される2番目のモデルとなり、次世代ボルボモデルに続くことになる。
・「ポールスター7」はブランドを象徴するデザイ
・スウェーデンのバッテリーメーカーNorthvoltとボルボ・カーの合弁会社NOVO Energyは7月1日、ボルボ・グループが同社の子会社NOVO R&Dを買収することで合意したと発表した。
・この取引の完了に伴いNOVO R&Dの全従業員はボルボ・グループに移籍した。研究所とそのスタッフはスウェーデン・ヨーテボリ(Gothenburg)のエリクスベリ(Eriksberg)にある現在の施設で業務を継続する。
Based on
・スウェーデンのエンジニアリング、設計、デジタルサービス、コンサルティング企業のAFRYは6月30日、エンジニアリング分野の戦略的サプライヤーとしてボルボ・カーと包括契約を締結したと発表した。この契約は2026年まで有効で、ボルボ・カーの全事業にわたる商品開発におけるAFRYの役割を規定する。
・この契約に基づきAFRYは、ボルボ・カーの新規開発プロジェクトにおいて技術サービスを支援する。メカニクス、設計、ソフトウェア、埋め込みシス
・ボルボ・グループは６月24日、スウェーデン・シュブデ(Skovde)のエンジン工場がEUイノベーション基金から同工場のカーボンスマート工場プロジェクト「SPACE」を支援する目的で最大4,900万ユーロの資金提供を受けると発表した。
・このプロジェクトでは、シュブデ工場における製造プロセスからCO2排出量の大幅削減を目指している。
・ボルボは従来の高炉をグリーン電力による電気炉に置き換え、プロパンガスの代わりによりクリーンな燃料と
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