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北京初速度科技将与Grab携手在东南亚引进自动驾驶技术
中国自动驾驶技术开发商北京初速度科技（Momenta）于12月18日宣布，将与网约车服务公司Grab开展合作。在该合作机制下，Grab计划进行投资，以支持自动驾驶技术在复杂城市环境中的部署。
双方将共同评估引进工厂安装型的量产型自动驾驶系统的可行性。此外，在注重安全的前提下，双方还将探索利用Momenta的技术通过Grab打车平台提供自动驾驶出行服务的可能性。
Momenta的开发路线图重点在于并行推进自动驾驶L2级和L4级的双轨策
戴姆勒客车拟向比利时De Lijn供应500辆电动客车
12月18日，戴姆勒客车宣布已与比利时De Lijn签订一项全面协议，拟向其供应多达500辆电动客车。
根据协议，De Lijn已订购80辆梅赛德斯-奔驰城市型电动客车eCitaro，并计划于2027年初开始交付。
Based on Daimler Truck press release
梅赛德斯-奔驰新款电动厢型车VLE拟于2026年3月10日全球首发
梅赛德斯-奔驰于12月16日宣布，其基于全新模块化可扩展厢型车架构打造的首款车型——新款电动厢型车VLE将于2026年3月10日在德国斯图加特全球首发。
新款VLE可容纳多达8人，融合了豪华轿车的平稳驾乘体验与操控性以及MPV的实用性，并配备现代创新的内饰。新款VLR车型阵容除了适合家庭用户和喜好积极生活方式人群的实用车型外，还提供了专为高端接送服务设计的豪华版。
Based on Mercedes-Benz press relea
基于ECA平台打造的smart #2纯电动车开启路测
12月15日，吉利控股与梅赛德斯-奔驰的合资公司smart已开始对基于全新ECA（Electric Compact Architecture）平台打造的新款smart #2纯电动车进行路测。
smart #2沿袭了已停产的双座城市微型车fortwo的主要特色，包括双门双座布局、后轮驱动和紧凑的车身比例。新车从内到外将由梅赛德斯-奔驰设计团队进行彻底改造。全新ECA平台支持下一代电驱系统，安全性更高，带来独一无二的城市驾驶体验。
为了
梅赛德斯-奔驰发布旨在推进全系车型可持续性的“Tomorrow XX”
梅赛德斯-奔驰于12月11日宣布推出支持其可持续发展目标的“Tomorrow XX”技术计划。该计划首次适用全系车型，涵盖从设计阶段到车辆报废的全生命周期，专注于减少碳排放、节约资源及提升循环利用性。
“Tomorrow XX”旨在将梅赛德斯-奔驰的环境友好设计（Design for Environment）和循环型设计（Design for Circularity）原则全面应用于全系车型。该公司正与供应商、研究机构、回收企业及初创
梅赛德斯-奔驰马来西亚本土装配生产阵容中新增GLC 200与GLE 400 e
梅赛德斯-奔驰马来西亚公司Mercedes-Benz Malaysia于12月9日宣布扩充本土装配的SUV产品阵容，新增中型SUV GLC 200 4MATIC与插混版全尺寸SUV GLE 400 e 4MATIC。
两款车型均在马来西亚北根（Pekan）工厂生产，旨在强化该品牌在马来西亚市场的SUV产品阵容。GLC 200 4MATIC的起售价为32.9888万林吉特，标志着汽油车型重返GLC系列。该车搭载2.0L涡轮增压发动机与
梅赛德斯-奔驰与北京初速度科技合作开展L4级无人驾驶出租车服务
12月9日，梅赛德斯-奔驰宣布与自动驾驶开发商北京初速度科技（Momenta） 合作开发使用新款S-Class的SAE L4级无人驾驶出租车服务。
使用S-Class的首个无人驾驶接驳服务已正式启动，首批测试车辆计划在阿联酋阿布扎比投入运营。其当地合作伙伴科技公司K2的子公司Lumo将在获得阿联酋自动驾驶车辆运营许可证后，开始运营该无人驾驶出租车服务。梅赛德斯-奔驰和北京初速度科技计划在完成初期测试阶段后，将该服务拓展至其他地区和市
梅赛德斯-奔驰发布新款纯电版SUV GLB
梅赛德斯-奔驰于12月8日发布了新款纯电版SUV GLB。搭载EQ技术的GLB 250+与GLB 350 4MATIC计划于2026年春季上市，48V轻混版本则将于纯电版发布数月后公布。
新款GLB提供5座或7座，车身尺寸为长4,732mm、宽1,861mm、高1,687mm、轴距2,889mm。与现款车型相比，长增加98mm、宽增加27mm、轴距增加60mm，车内空间进一步扩大。后备箱容量方面，5座版最大为540L，7座版最大为4
GlobalData博客：欧洲电动汽车市场现状
*摘自英国GlobalData公司（原LMC Automotive）的短篇分析报告（11月25日），由MarkLines翻译。
自GlobalData撰写欧盟电动汽车增速放缓相关博客以来已经过去了一年时间。当时的形势可以用一句老话来概括：“非但毫无活力，反而是目睹了工厂倒闭、订单取消、充满了严峻性和不确定！”不过，自那以后，诸多方面都有所改善，大多数车企都较好地应对了市场需求的变化，这有助于为电动汽车行业创造一个更加有利的环境。
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