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宝马德国雷根斯堡工厂通过涂装车间的电动化及导热油技术减少二氧化碳排放量
宝马于8月5日宣布,德国雷根斯堡工厂将逐步实现涂装车间的电动化,推动从天然气向可再生能源的转变。试点项目表明,通过使用导热油技术可以迅速实现这一转变。
主要的改变在于,不再依赖天然气,而是使用导热油来传递热量。该系统能够灵活使用能源,既可以使用电力运行,也可以使用天然气运行。因此,即便当地电网尚无法满足较高的能源需求,也能轻松切换至可再生能源。
宝马在年终年初停产期间,将燃气式面漆干燥生产线更换为电动导热油系统和新型eRTO排气装置

【IAA Mobility 2025】宝马集团将展示新款iX3及电动汽车创新技术
8月5日,宝马集团宣布将于2025年9月7日在德国慕尼黑举行的IAA Mobility 2025展会期间,在Summit和Open Space两个展馆展出其最新车型。宝马集团的主展台将设在2025年9月8日于慕尼黑展览中心A1展厅举行的IAA Mobility峰会。
本次展会的最大亮点将是D级电动SUV新款iX3的公开亮相,该车型是基于Neue Klasse平台打造的首款车型。该车型体现了宝马在电动出行、用户界面、互联互通、设计和可

宝马奥地利斯太尔工厂第六代新型电动车电机投入量产
宝马于8月1日宣布,已在奥地利斯太尔工厂量产用于下一代Neue Klasse平台电动车型的新型电机。该工厂生产的首批电驱系统将运往各汽车装配厂。
斯太尔工厂负责生产新型电驱系统的全部主要零部件,包括转子、定子、变速箱和逆变器等。电机壳体在德国兰茨胡特工厂的铝铸造厂生产,并在斯太尔工厂进一步加工。逆变器则在工厂新建的无尘室内生产,这标志着该工厂正式进军电气工程领域。
第六代电驱系统基于模块化系统开发,可灵活适配所有基于Neue Kla

宝马奥地利斯太尔工厂就电动汽车电机电工钢供应与voestalpine达成合作
7月23日,宝马宣布,其奥地利斯太尔工厂与奥地利钢铁及钢材制造商voestalpine达成合作。voestalpine林茨工厂生产的先进电工钢将用于宝马下一代驱动电机。
这种先进的钢材将用于宝马第六代电驱系统的转子和定子,为即将上市的电动汽车(基于Neue Klasse平台打造)提供动力。
宝马与voestalpine在材料和涂层技术方面已合作多年,2024年宝马斯太尔工厂正式选择voestalpine作为其电工钢供应商。
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华晨宝马与大唐集团共同成立绿电合资公司
宝马集团7月24日消息,华晨宝马汽车有限公司(简称“华晨宝马”)与中国大唐集团有限公司(简称“大唐集团”)正式签署“共建绿色汽车产业链”的战略合作协议。
根据协议,华晨宝马和大唐集团将共同成立绿电合资公司,开发100万千瓦陆上风力发电项目。该项目将与华晨宝马现有的光伏发电、地热供暖系统形成互补。
合资公司将作为绿色能源供应平台,为宝马沈阳生产基地长期供应稳定、可追溯的高质量绿电,并为宝马在辽供应商、经销商等合作伙伴提供灵活多样的绿电

宝马集团应用程序新增驾驶员个人碳排量查看功能
7月21日,宝马集团宣布已更新宝马和MINI智能手机应用程序,新增分析行驶记录并支持数据自定义的功能。借助该功能,驾驶员可首次查看个人二氧化碳排放量。
该功能兼容燃油车、插混车和纯电动车等所有动力总成,将率先在部分欧洲车型上推出。二氧化碳排放量基于以下两项主要因素计算:
行驶过程中的排放量:该应用程序可追踪过往行驶记录,并使用国际能源署(IEA)的数据,分别根据燃油车的燃料用量和纯电动车的能耗计算二氧化碳排放量。就纯电动车而言,该应

华晨宝马与南京市签署合作协议,宣布设立全资子公司
宝马集团7月18日消息,华晨宝马汽车有限公司与南京市建邺区正式签署合作协议,宣布设立全资子公司“宝马(南京)信息技术有限公司”,成为宝马集团全球六大信息技术研发中心之一,同时也是宝马集团在中国设立的首个且唯一的IT研发中心,更是集团在全亚洲规模最大的IT研发基地。
宝马(南京)信息技术有限公司前身为领悦数字信息技术有限公司南京分公司,设立于2021年,此次独立不仅能优化资源配置与决策流程、提升响应速度与交付效率,更将汇聚AI、软件工
