据印尼多家媒体6月13日报道，吉利汽车已确认不会在印尼建厂。此举符合该公司在全球范围内暂停新厂建设和扩建现有工厂的决定，其原因是全球汽车行业“产能严重过剩”。
然而，吉利汽车仍将致力于印尼市场。该公司确认其本地装配计划正在按计划进行。通过与PT Handal Indonesia Motor(HIM)的合作，吉利汽车印尼公司Geely Auto Indonesia于2025年5月在西爪哇省Purwakarta工厂启动试生产。这标志着本

6月10日，广汽埃安和印尼Indomobil集团在印尼西爪哇省普哇加达举行了电动汽车工厂的开业庆典。该工厂由Indomobil集团通过旗下组装公司PT National Assemblers(NA)投资。广汽集团在进入印尼市场一周年之际建立该工厂，巩固了广汽集团对电动汽车行业发展的长期承诺。
该工厂采用“灯塔工厂(Lighthouse Factory)”模式，是一种先进的环保系统，具备全面的数据互联和智能自动化。初始年产能为2万辆，

戴姆勒卡车印尼生产公司Daimler Commercial Vehicles Manufacturing Indonesia（DCVMI）于6月10日宣布，在印尼西爪哇省芝卡朗工业区（Cikarang Industrial Area）开设了一家梅赛德斯奔驰卡客车工厂。该公司表示，通过开设这座新工厂，旨在强化印尼作为东南亚主要生产基地的地位。
这座以“Bigger and Better”为主题的工厂，通过整合业务，力求提升协同效应、运

据印尼汽车工业协会(GAIKINDO)及各媒体报道，5月新车销量同比下降15.1%至60,613辆。
分厂商来看5月销量，丰田同比下降10.6%至20,995辆(市场占有率34.6%)，大发同比下降25.5%至11,166辆(市场占有率18.4%)，三菱同比下降31.8%至4,756辆(市场占有率7.8%)，铃木同比下降32.0%至3,921辆(市场占有率6.5%)，本田同比下降56.6%至3,166辆(市场占有率5.2%)。
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6月10日，本田印尼汽车产销公司PT Honda Prospect Motor正式发售在当地生产的新款HR-V RS e:HEV。该车是本田在印尼推出的首款紧凑型混动SUV，起售价为4.49亿印尼卢比，将通过价值和先进混动技术的结合来扩大本田在印尼中型SUV市场的布局。
新车搭载e:HEV强电智混系统，配备了1.5L DOHC i-VTEC阿特金森循环汽油发动机（最大输出功率106PS，峰值扭矩127Nm）和大功率电机（最大输出功率

中国瑞浦兰钧能源股份有限公司（REPT，以下简称瑞浦兰钧）6月4日宣布，于5月29日与印尼大型财团、涉足商用车电动化领域的PT Bakrie & Brothers签署了一份谅解备忘录，约定在2025年底前为3000辆以上的电动巴士和电动卡车供应电池。
瑞浦兰钧印尼公司PT REPT BATTERO INDONESIA为符合该国的TKDN（本地化率）要求，将在当地制造电池系统。这将有助于实现印尼政府提出的到2060年实现净零排放的目标

印尼PT VKTR Teknologi Mobilitas Tbk的子公司PT VKTR Sakti Industries(VKTS)于6月5日宣布，已于5月29日举行印尼首家电动商用车全散件组装工厂的开业庆典。此次活动向包括政府官员和行业合作伙伴在内的主要利益相关者介绍了VKTR的生产能力。
该工厂用于组装电动客车和电动卡车，并将支持印尼的电动汽车生态系统。该工厂于2024年2月动工，得益于VKTR的强大执行力，在2024年内竣工

印尼政府投资管理机构Danantara Indonesia和印尼投资公司（INA）于5月28日宣布，已与法国矿业公司Eramet签署谅解备忘录，旨在创建一个涵盖该国镍产业上游到下游业务的战略投资平台。
签字仪式在印尼和法国两国总统的见证下举行。此次合作旨在构建可持续的动力电池原材料生态系统。
在这一合作关系中，重点将放在潜在项目的评估和路线图的制定上，同时已确认资产管理将遵循国际标准。此外，Danantara和INA将负责长期融资管

广汽埃安的印尼公司AION Indonesia于6月1日宣布，已正式启动印尼的本地化生产，首款车型为紧凑型电动SUV Aion V。此举由全球一流的质量标准和总部工程团队的专业知识提供支持。
启动本地化生产的意义远不仅限于汽车生产，更开拓了新机遇，创造了就业机会，提升了当地技能水平，并为更可持续的未来作出贡献。
在印尼团队和埃安总部专家的指导下，本次投产的工厂以紧密协作的体系运营，确保所有车辆均符合全球质量与创新标准。
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瑞浦兰钧宣布，与印度尼西亚Bakrie & Brothers集团正式签署商用车电池系统战略合作备忘录，共同推动绿色能源在印度尼西亚市场的应用与普及，双方将在2025年内合作交付超过3,000辆电动公交车和卡车的动力电池。
瑞浦兰钧印尼制造基地（PT REPT BATTERO INDONESIA），建成后将制造符合印尼本地化率要求（TKDN）的动力电池系统产品，为商用车客户赋能“Indonesian Born, Global Cont

据当地媒体Republika 2日报道，北汽集团的印尼合作伙伴PT JHL Internasional Otomotif(PT JIO)和PT JIO Distribusi Indonesia(PT JDI)于6月2日举行新闻发布会，推出在西爪哇省普哇加达(Purwakarta)工厂组装的中型SUV BJ40 Plus。这是北汽集团在印尼组装的首款车型。
为了确保在印尼的产品质量，北汽集团已派遣印尼专业人员前往北京工厂，并派遣国际人

5月28日，越南新兴车企VinFast宣布参加在印尼泗水举行的车展(IIMS Surabaya 2025)，并占据该车展最大展位。展台亮点是次紧凑型电动SUV VF 6，同时展出广受欢迎的VF 3、VF 5、VF e34等VinFast的电动汽车产品阵容。
5月上旬正式上市的VF 6采用现代感十足的前卫设计，尤其适合城区的多元化出行需求。右舵版VF 6将在本届车展上迎来首秀。
VF 6提供Eco和Plus两种版本，东爪哇省的起售价为

铃木印尼公司PT Suzuki Indomobil Motor(SIM)于5月28日在印尼推出了次紧凑型SUV Fronx。
这款新车型兼具时尚的轿跑风格设计、运动的行驶性能、先进的安全配置以及舒适的车内空间。
Fronx最初由马鲁蒂铃木在印度工厂生产，已在70多个国家销售。此次，该车型预计将在SIM位于印尼的芝卡朗（Chikarang）工厂生产，印度尼西亚将成为该车型的第二个生产基地。
SIM希望通过推出Fronx，扩大其在持续增

根据印尼政府5月22日公告，普拉博沃总统召集内阁主要成员开会，讨论印尼电池下游项目的后续事宜。会议重点讨论了LG联盟向中国华友移交98亿美元的电池下游项目，以及与宁德时代合作的类似项目的进展。
能源与矿产资源部长确认，印尼已正式与韩国LG解除合作关系，并将按照总统的批准在中国华友的领导下继续推进该项目。
据印尼当地媒体Republika报道，在30GWh的项目中，LG完成了10GWh，华友将接手剩余的20GWh。该项目总投资额为98

五菱印尼公司Wuling Indonesia于5月26日宣布，上汽通用五菱印尼公司PT SGMW Motor Indonesia于5月23日庆祝达成了三个重大里程碑：（i）全球电动汽车产量达到300万辆；（ii）印尼芝卡朗（Cikarang）工厂产量达到4万辆；（iii）当地组装的神炼电池发售。
五菱是首家达成电动汽车生产里程碑的中国车企，已在全球销售150万辆电动汽车。这占全球电动汽车新车销量的50%。
芝卡朗工厂作为印尼及东盟市

据印尼当地媒体《雅加达邮报》5月19日报道，动力电池制造商宁德时代预计将于2026年3月前在印尼投产动力电池。
宁德时代已与欧美买家签署了承购协议，但尚未透露从该项目采购电池的具体公司。
印尼政府表示，生产将分两个阶段进行。第一阶段计划于2026年启动，所生产的电池电芯将占该工厂15GWh年产能的一半。
第一阶段生产已获中国政府批准，产能为7.5GWh。据报道，宁德时代计划通过首次公开募股（IPO）筹资，为第二阶段项目提供资金，并实

5月17日，印尼汽车工业协会（GAIKINDO）公布了2025年1-4月纯电动车、插电混动车和混动车的分品牌产量数据，新能源车总产量达到32,395辆。
1-4月期间，印尼纯电动车总产量为6,556辆，其中奇瑞以3,059辆（包括旗下Omoda和iCar品牌）位居榜首，五菱和现代汽车分别以2,969辆和400辆紧随其后。
插电混动车方面，奇瑞瑞虎8在此期间的产量为47辆。
混动车在此期间的总产量为25,792辆，其中丰田以15,88

据马来西亚媒体Paul Tan 5月19日报道，吉利汽车已在印尼PT Handal Indonesia Motor（HIM）位于西爪哇省的普哇卡达（Purwakarta）工厂开始试生产紧凑型电动SUV EX5。
EX5计划于2025年第四季度开始全面投产，该工厂的年产能预计为2万辆。
未来三年内，吉利汽车旨在向印度尼西亚市场推出5到7款车型，涵盖纯电动车、插混车和燃油车。
据悉，在印尼生产基地进行车辆生产是为了满足该国国内以及其他东

三菱汽车印尼销售公司PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia(PT MMKSI)于5月16日发布改良款紧凑型跨界MPV Xpander和Xpander Cross。本次改良主要着眼于外观造型、内饰舒适度和整体性能，并加强该车作为多功能车的定位，专为满足印尼现代家庭的需求和冒险的生活方式而设计。
自2017年在印尼上市以来，Xpander系列已在当地售出约36万辆。Xpander

现代汽车印尼公司Hyundai Motor Manufacturing Indonesia（HMMI）于5月15日举办了Hyundai EV Ecosystem Tour 2025，介绍了该公司在印尼首个全面整合的电动汽车生产生态系统中发挥的作用。在印尼，现代汽车运营着HMMI Cikarang工厂、与现代摩比斯合资设立的电池系统生产基地“Hyundai Energy Indonesia（HEI）”，以及与LG新能源（LGES）等公