8月20日，起亚宣布将在斯洛伐克日利纳工厂启动新款C级五门纯电两厢车EV4的量产。该车将成为起亚首款在欧洲本地生产的纯电动车。
新款EV4基于现代汽车集团的E-GMP平台开发，可选58.3kWh或81.4kWh电池，续航长达391英里（约629公里）。该车具备V2L和V2G等外放电功能，并采用起亚“对立统一（Opposites United）”的设计理念。
EV4专为欧洲市场设计，该车的投产是起亚欧洲电动化战略的重要里程碑。日利纳工
为减少城市车辆制动系统的非尾气颗粒物排放，布雷博已加入RE-BREATH（REduction of Brake WeaR Emissions in Transport Sector）项目。
RE-BREATH项目获得了欧盟委员会LIFE（环境与气候行动）计划的资助，布雷博在该项目中开发出了一种用于重型车辆的创新型低排放制动系统，符合即将实施的欧7标准要求。该系统采用低磨耗铸铁制动盘和无铜制动片，两者可协同工作。上述无铜制动片将于20
欧洲汽车工业协会（ACEA）于7月16日与捷克、波兰、罗马尼亚、斯洛伐克各国的汽车协会共同成立了ACEA中东欧汽车枢纽（CEE Hub）。
通过这一枢纽，ACEA与各国汽车协会将加强合作，使中东欧汽车产业的诉求在欧盟的政策磋商中得到体现。CEE Hub由捷克汽车工业协会（AutoSAP）担任当地协调方，致力于系统地提供政治信息、促进地区协作，以及针对影响汽车领域的欧盟法律提供战略性支持等工作。
Based on ACEA press
7月10日，大众宣布位于斯洛伐克的布拉迪斯拉发（Bratislava）工厂将暂停整车生产三周，而同样位于该国的马丁（Martin）工厂则将暂停变速箱和底盘部件生产两周。这些计划中的停产举措是员工夏休的例行安排，同时还会对设备进行定期维护升级。
布拉迪斯拉发工厂将在7月14日至8月1日期间开展200多项设备维护升级任务，具体涉及新设备安装、生产线改造、机器人和自动化系统检修、基础设施维护、空调和排水系统清洁以及其他改善措施。
为处理安
沃尔沃汽车和极星于7月3日签署了一份谅解备忘录（MoU），双方将在建设中的斯洛伐克科希策工厂共同开发并生产极星下一代高端紧凑型SUV Polestar 7。
Polestar 7计划于2028年上市。如果最终达成协议，将成为科希策工厂继下一代沃尔沃车型之后生产的第二款车型。
Polestar 7在具备象征该品牌的设计和性能特点的同时，还将与包括EX60在内的两款沃尔沃新车型共享通用的技术平台。
Polestar 7将受益于集团内部的
工业自动化和数字化转型公司Rockwell Automation于7月2日宣布，起亚斯洛伐克公司Kia Slovakia将采用Rockwell Automation最新的伺服技术对其车身车间的部分区域进行改造。
在车身车间生产起亚Ceed和Sportage时，由伺服电机和驱动装置驱动的升降机负责抬升并精准定位关键汽车部件。目前的伺服系统已接近使用寿命，起亚技术人员将在暑假期间进行更换。
Based on Rockwell Autom
马勒宣布用于电动商用车快充站的全新冷却模块已获首个大宗订单，将于2025年底在斯洛伐克Námestovo工厂开启量产。
客户是一家欧洲电缆制造商和兆瓦级充电系统（MCS）的设备运营商。快充站主要建在高速公路内外的服务站点，各个充电站最大支持3.75MW的快充功率，根据室外气温，最多可产生高达8kW的废热。
由热交换器、泵、风扇组成的马勒冷却模块可适用于各种充电站的安装空间，在不影响性能的情况下可在-35℃到+50℃的环境温度下使用。
1月23日，捷豹路虎宣布斥资6,500万英镑在全球增设特殊喷涂设施，以满足日益增长的豪华车定制化需求，并降低碳排量较高的生产工艺对环境的影响。
捷豹路虎在英国西米德兰兹Castle Bromwich工厂和斯洛伐克Nitra工厂新建喷涂设施，旨在使定制涂料和高级调色的产能翻番，从而应对每年超1.7万个额外订单。
Castle Bromwich工厂的新设备耗资4,100万英镑，其中2,600万英镑用于2025年计划新建的涂装车间。新
斯柯达于1月23日宣布，2024年全球产量同比增长4.2％，超过92.5万辆。大众集团还生产了超28万套用于纯电动车和插混车的电池系统，以及100万台变速器和约50万台发动机。
捷克Mladá Boleslav工厂同比增长3.4%达57.5万辆。在电动汽车需求放缓的情况下，生产了约8万辆D级电动SUV Enyaq。该厂还生产了50万台EA 211发动机、35.5万台MQ 200变速器、22.7万个为基于MEB平台打造的电动汽车配套的
大众汽车于12月18日宣布，斯洛伐克的所有工厂将从12月23日起休圣诞年假。布拉迪斯拉发(Bratislava)工厂的整车生产将暂停3周，马丁(Martin)零部件工厂将暂停运营2周。
停产期间，将由含外部人员在内的约1,000～1,500名员工在工厂进行120项作业，包括安装设备、变更生产线、维护机器人和自动化技术等。安全保障、能源供应和财务等运营必需的员工将继续坚守岗位。
马丁工厂的停工不会影响电驱动零部件的生产。
Based
8月29日，斯柯达宣布首款改良款C级两厢轿跑/旅行车斯柯达Octavia在捷克克瓦西尼(Kvasiny)工厂下线。最新一代Superb已转移至斯洛伐克布拉迪斯拉发(Bratislava)工厂生产，因此克瓦西尼工厂有可能额外生产该品牌的最畅销车型。
第4代新款Octavia与C级SUV Karoq和D级SUV Kodiaq相同，均在克瓦西尼工厂生产。为了支持生产，斯柯达在工厂开设了一个培训中心，该中心配备了先进的技术和机器人工作站。
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