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奥迪2024年上半年销量下降8.2%至83.2万辆
奥迪于7月25日宣布,尽管进行了各种车型改款,但由于普遍存在供应瓶颈,2024年上半年销量同比下降8.2%至832,957辆。不过,电动汽车(EV)销量同比增长1.3%达76,657辆,插电式混合动力汽车(PHV)销量也同比快速增长61%。奥迪2024年第二季度销量较第一季度增长10%,电动汽车(EV)销量增长15%。奥迪预计2024年下半年销量将因新车型上市而有所增长。
2024年上半年的销售额同比下降9.5%至309亿欧元,20
![](/statics/news/2024/Audi reports 8.2 percent decline in vehicle deliveries for H1 2024_20240725_thumbnail.jpg)
海德鲁将为保时捷的下一代车辆供应低碳铝
2024年7月9日,挪威海德鲁(Norsk Hydro)宣布与保时捷签署了一项长期协议,将为后者未来生产的车辆供应低碳铝。
此前,双方已于2023年4月签署了合作意向书,旨在降低保时捷旗下车型的碳足迹水平。本次签署的协议将帮助保时捷在2030年实现新车净零碳中和价值链的目标。
海德鲁将向保时捷供应Hydro REDUXA低碳原铝和Hydro CIRCAL 75R再生铝,其中后者含有不低于75%的消费后废铝。
根据协议,双方还将就开发
![](/statics/news/2024/Hydro_Porsche_Siging_20240711_thumbnail.jpg)
莱尼计划到2030年将产品碳足迹水平削减50%
莱尼(Leoni)宣布,其计划到2030年将旗下产品的碳足迹水平在2023年的基础上削减50%。此举将助其加速实现环保电缆和布线系统的目标。
莱尼以产品全生命周期为重点,从开发、可回收或生物基材料的选择以及成品布线系统等各个环节全盘考虑可持续性问题。该公司将这一策略称为“Driven by Sustainovation”。
(摘自2024年7月10日公告)
![](/statics/news/2024/Leoni_20240711_thumbnail.jpg)
采埃孚开发出多款增强商用车安全的新型系统
采埃孚宣布开发了一套可增强高速公路自动车道保持和变道功能的商用车系统。
上述系统基于采埃孚的高速公路辅助变道(HALC)系统开发,采用了该公司的制动和转向平台、商用车自动紧急制动系统OnGuardMAX、模块化制动系统平台mBSP XBS和电液转向器ReAX,同时还加装了可持续监测驾驶员注意力的舱内摄像头。该系统还会监测相邻车道的车流情况,确保在驾驶员打转向灯前系统完成了所有必要检查。在驾驶员开启转向灯后,系统会允许卡车自动完成变道
![](/statics/news/2024/ZF_20240709_thumbnail.jpg)
保时捷2024年上半年销售额下降4.8%,因铝合金供货短缺将面临生产问题
保时捷7月24日宣布,2024年上半年销售额同比下降4.8%至194.6亿欧元,2023年上半年为204.3亿欧元,营业利润下降20.5%至30.6亿欧元。
销量也从2023年上半年的167,354辆下降6.8%至155,945辆。欧洲和德国的销售额有所增长,中国销量出现下滑,海外市场保持稳定。
保时捷因诺贝丽斯瑞士工厂遭遇洪水导致特殊铝合金短缺而面临生产问题。短缺的材料件将影响所有车型的轻量化车身部件,即使采取对策也将导致生产推迟
![](/statics/news/2024/Porsche faces production delays due to aluminum alloy supply shortage_Image1_20240724_thumbnail.jpg)
卡车快充网络合资公司Milence与Power Electronics合作开发新型兆瓦充电系统
7月22日,戴姆勒卡车、TRATON和沃尔沃的卡车快充网络合资公司Milence宣布,与储能和充电桩制造商Power Electronics合作,成功测试了新型兆瓦充电系统(MCS)。两家公司实现了1,100kW的充电功率,在电动卡车充电技术方面达到了一个重要里程碑。
使用梅赛德斯-奔驰eActros 600原型进行的测试表明,MCS具有显著缩短充电时间并提高电动卡车长途运输实用性的潜力。MCS可提供高达3.75兆瓦的直流电源。在
![](/statics/news/2024/Milence collaborates with Power Electronics to achieve new megawatt charging system in electric truck_20240723_thumbnail.jpg)
德国Vector收购CSM Computer-Systeme-Messtechnik公司
德国软件公司Vector Informatik GmbH(Vector)宣布于7月1日成功收购测量技术公司CSM Computer-Systeme-Messtechnik(CSM)。
未来,CSM仍将在德国菲尔德施塔特总部继续独立运营。CSM成立于1983年,在总部和海外分公司共有100多名员工,还在美国奥本山设有独立团队。
通过本次收购,Vector计划将公司的软件专业知识与CSM的硬件能力相结合,继续开发创新的测量解决方案,尤其
![](/statics/news/2024/Vector_CSM_20240718_thumbnail.png)
海拉为奥迪Q6 e-tron开发全新数字化前照灯概念
佛瑞亚旗下海拉(佛瑞亚海拉)宣布为奥迪Q6 e-tron开发了全新前照灯概念。
全新前照灯概念搭载数字化矩阵式日间行车灯,终端用户可通过软件应用程序或纯电SUV的多媒体界面(MMI)从多达八种预设设计中选择喜欢的数字灯光效果。
该矩阵式LED前照灯根据车身设计分为两个区域。下方区域由14个LED组成,提供无眩目远光灯功能。上方区域配备自定义数字化日间行车灯,每个前照灯由61个可独立切换的单元组成。
矩阵式LED前照灯在捷克生产,还将
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戴姆勒卡车在德国曼海姆工厂开设电池科技中心
戴姆勒卡车7月19日宣布,已在梅赛德斯-奔驰曼海姆(Mannheim)工厂正式启用电池科技中心(BTC)。BTC总建筑面积为10,000平方米,集电动商用车产品开发和生产工艺开发于一体,将积累电池和生产工艺方面的专业知识。设有两个生产区域:一个用于生产试验单元以积累生产过程知识,另一个用于生产用于测试的原型电池包。
曼海姆的电池包试验线正在为计划2020年代后期量产下一代锂离子电池做准备。与此同时,位于德国Gaggenau工厂和Ka
![](/statics/news/2024/Daimler Truck Opens Battery Technology Center at Mannheim plant_ Team Image_20240722_thumbnail.jpg)
梅赛德斯-奔驰投资德国Untertürkheim工厂生产电驱动装置
梅赛德斯-奔驰于7月20日宣布,其德国Stuttgart-Untertürkheim工厂在2024年迎来120周年庆典。该厂每年为三大洲的汽车生产200多万台发动机、变速器、车桥、组件和电池。投资规模达数亿欧元,巩固了该厂作为驱动技术高科技工厂的地位,并再次证明了其在巴登一符腾堡州的重要性。
Untertürkheim工厂生产驱动部件,设有锻造车间、传动系统研发部、测试场、梅赛德斯-奔驰eCampus、中央厢型车部门。员工人数超2.
![](/statics/news/2024/Mercedes-Benz invests in Stuttgart-Untertürkheim plant for electric drive production_Image1_20240722_thumbnail.jpg)
【GIIAS 2024】smart将通过新合作重新进入印尼市场
7月17日,梅赛德斯-奔驰与吉利的合资电动汽车公司smart在雅加达举行的印度尼西亚国际汽车展(GAIKINDO Indonesia International Auto Show 时间:7月17-28日,以下简称“GIIAS”)上宣布,将通过与全球汽车经销商Inchcape合作重新进入印尼市场,该经销商也是也是梅赛德斯-奔驰的东盟经销商。Inchcape旨在通过改善优质电动汽车(EV)产品和客户服务来振兴印度尼西亚的新能源汽车市场
![](/statics/news/2024/GIIAS 2024_Smart reenters in Indonesian market with new partnership_Team Image_20240719_thumbnail.jpg)
采埃孚从欧洲投资银行获得用于开发先进制动和转向系统技术的4.25亿欧元贷款
采埃孚宣布获得了欧洲投资银行发放的4.25亿欧元贷款,该笔资金将用于开发与先进制动和转向系统相关的技术。
包含上述资金在内,采埃孚将为研发制动和转向系统创新技术而总计投入13亿欧元。该研发项目将聚焦线控技术,包括线控转向系统。这些技术是车辆实现更高自动化水平的基础,将帮助采埃孚在汽车行业向软件定义汽车转型的过程中保持竞争力。
上述项目还将有助于欧洲实现更高效且更具可持续性的移动出行模式,计划投资中的30%将用于波兰、罗马尼亚和捷克等
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莱尼推出LIMEVERSE系列环保汽车电缆
7月10日,莱尼(Leoni)在德国罗特(Roth)举行的Press TechDay活动期间首次公开发布了100%可循环的LIMEVERSE系列产品。该活动的主题为“Driven by Sustainovation”。
LIMEVERSE系列电缆100%可回收,与传统电缆相比碳足迹水平降低了多达50%。
LIMEVERSE系列电缆的卖点在于采用了生物基和质量平衡的绝缘材料,节省了化石原材料的使用。该系列电缆涵盖了所有用例,包括单核汽
![](/statics/news/2024/Leoni_Limeverse_Visual_20240712_thumbnail.jpg)
宝马在德国雷根斯堡工厂引进“3D人体模拟”
宝马于7月18日宣布,在德国雷根斯堡(Regensburg)工厂启动了一项汽车装配试点项目,该项目采用“3D人体模拟”技术,可虚拟绘制未来的生产结构并模拟员工的工作流程。
这样即使在现在也能虚拟体验未来的工厂布局。在新生产线正式投入运营的几年前,甚至是目前宝马X1和X2的生产过程中,虚拟规划就已顺利开展。
数字化规划减少了规划工作量,并实现了更高效、更稳定的汽车投产。宝马集团使用NVIDIA Omniverse Enterprise
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Stellantis在德国Russelsheim工厂投产轻混版DS 4
Stellantis于7月16日宣布,其C级5门两厢车DS 4推出轻混版(MHV),在德国Russelsheim工厂投产。纯电DS 4 E-Tense也即将在该厂投产。
轻混版DS 4搭载输出功率为100kW的汽油发动机,组配21kW电机,采用0.9kWh锂离子电池可实现纯电行驶。在理想情况下,由于电池自动充电和制动时的能量再生,可节省多达40%的燃油。
参看Stellantis公告
劳士领开发出由天然纤维和再生塑料制成的车身底板
劳士领(Roechling)宣布其汽车部门已开发出一种由天然纤维和再生塑料制成的新型车身底板。该产品可减少约40%的生态足迹和80%的生产能耗。
该公司用天然纤维和再生塑料分别取代了玻璃纤维和原生聚丙烯,但部件的功能依然可以满足风荷载、石击、透水、冰、雪等方面的高要求。
这些新开发的材料和部件已通过所有安全测试,并已具备量产条件。(摘自2024年7月11日公告)
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