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爱沙尼亚UP Catalyst利用二氧化碳制备出电池级性能石墨
爱沙尼亚清洁技术初创企业UP Catalyst于12月17日宣布，其利用二氧化碳制备的石墨已满足锂离子电池的性能要求。该材料纯度达99.95%，放电容量为361mAh/g，首次充放电循环库仑效率（首次充电输入容量与首次放电输出容量的比值）达90%，超过了高性能锂离子电池的核心基准指标。
这意味着UP Catalyst的石墨不仅可用于动力电池，还能高效应用于智能手机等消费电子设备的电池，目前该公司已实现以与化石基石墨相当的成本生产高品
Stellantis将与爱沙尼亚网约车服务公司Bolt合作开发欧洲L4级自动驾驶汽车
12月9日，Stellantis宣布将与爱沙尼亚网约车服务公司Bolt合作开发并部署L4级自动驾驶汽车（完全无人驾驶），旨在实现欧洲的商业运营。此次合作将结合Stellantis包括中型电动厢型车eK0和STLA small平台的自动驾驶汽车支持平台AV-ready以及Bolt的大型共享出行网络。
此举将巩固Stellantis在欧洲自动驾驶领域的合作伙伴关系，并支持其全球无人驾驶战略。同时，对于Bolt而言，此举也将使其更接近实现
加拿大Neo在爱沙尼亚成立稀土磁体工厂
9月19日，加拿大Neo Performance Materials（Neo）宣布在爱沙尼亚纳尔瓦成立一家新的稀土磁体制造厂。该工厂将在加强欧洲稀土磁体供应网方面发挥主导作用。
欧洲公正转型基金（Just Transition Fund）将对Neo的纳尔瓦工厂提供1,450万欧元的支持。该工厂预计将对纳尔瓦和爱沙尼亚东北部的东维鲁县产生重大经济影响，包括创造多达1,000个就业岗位。目前，欧盟超90%的磁体从中国进口，纳尔瓦工厂将有
爱沙尼亚Skeleton选择法国进行研发和SuperBattery制造
5月13日，爱沙尼亚超级电容器制造商Skeleton Technologies（以下简称Skeleton）宣布，已选择对法国和Occitanie地区在五年内投资6亿欧元。
Skeleton将于2024年第四季度在Toulouse开始研发活动，开发下一代电池技术。第二阶段，该集团计划从2027年起在Occitanie地区建造一座制造工厂，生产名为“SuperBattery”的高功率电池。总共将创造300个就业岗位。
Skeleton将
爱沙尼亚Auve Tech的自动驾驶电动接驳车在美国上市
4月5日，爱沙尼亚的自动驾驶车辆研发生产公司Auve Tech在美国发售了其主力产品自动驾驶电动接驳车MiCa。Auve Tech与美国的自动驾驶解决方案公司Guident合作，将Guident的远程操作解决方案集成至MiCa中，增强了安全功能，并强化了Auve Tech的先进自动驾驶技术。
MiCa已运抵Guident的美国总部，开始集成Guident远程监控中心(RMCC)解决方案。该车型是全球最紧凑、最灵活的L4级自动驾驶接驳
爱沙尼亚Skeleton联手Auve Tech开发超级电容器充电系统
9月29日，爱沙尼亚超级电容器制造商Skeleton Technologies(以下简称Skeleton)联手该国研发生产自动驾驶汽车的Auve Tech开发了以超级电容器为动力源的城市公共交通车辆超快充系统。
借助于本次合作，Skeleton开发了使用超级电容器的充电站，并设计了通过倒置受电弓实现车顶充电的自动控制系统。Auve Tech则提供了支持超级电容器充电系统的自动驾驶接驳车。
该款接驳车使用Skeleton超级电容器作为
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