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梅赛德斯-奔驰新款电动厢型车VLE拟于2026年3月10日全球首发
梅赛德斯-奔驰于12月16日宣布，其基于全新模块化可扩展厢型车架构打造的首款车型——新款电动厢型车VLE将于2026年3月10日在德国斯图加特全球首发。
新款VLE可容纳多达8人，融合了豪华轿车的平稳驾乘体验与操控性以及MPV的实用性，并配备现代创新的内饰。新款VLR车型阵容除了适合家庭用户和喜好积极生活方式人群的实用车型外，还提供了专为高端接送服务设计的豪华版。
Based on Mercedes-Benz press relea
梅赛德斯-奔驰发布旨在推进全系车型可持续性的“Tomorrow XX”
梅赛德斯-奔驰于12月11日宣布推出支持其可持续发展目标的“Tomorrow XX”技术计划。该计划首次适用全系车型，涵盖从设计阶段到车辆报废的全生命周期，专注于减少碳排放、节约资源及提升循环利用性。
“Tomorrow XX”旨在将梅赛德斯-奔驰的环境友好设计（Design for Environment）和循环型设计（Design for Circularity）原则全面应用于全系车型。该公司正与供应商、研究机构、回收企业及初创
梅赛德斯-奔驰马来西亚本土装配生产阵容中新增GLC 200与GLE 400 e
梅赛德斯-奔驰马来西亚公司Mercedes-Benz Malaysia于12月9日宣布扩充本土装配的SUV产品阵容，新增中型SUV GLC 200 4MATIC与插混版全尺寸SUV GLE 400 e 4MATIC。
两款车型均在马来西亚北根（Pekan）工厂生产，旨在强化该品牌在马来西亚市场的SUV产品阵容。GLC 200 4MATIC的起售价为32.9888万林吉特，标志着汽油车型重返GLC系列。该车搭载2.0L涡轮增压发动机与
梅赛德斯-奔驰与北京初速度科技合作开展L4级无人驾驶出租车服务
12月9日，梅赛德斯-奔驰宣布与自动驾驶开发商北京初速度科技（Momenta） 合作开发使用新款S-Class的SAE L4级无人驾驶出租车服务。
使用S-Class的首个无人驾驶接驳服务已正式启动，首批测试车辆计划在阿联酋阿布扎比投入运营。其当地合作伙伴科技公司K2的子公司Lumo将在获得阿联酋自动驾驶车辆运营许可证后，开始运营该无人驾驶出租车服务。梅赛德斯-奔驰和北京初速度科技计划在完成初期测试阶段后，将该服务拓展至其他地区和市
戴姆勒卡车开始在德国沃尔特工厂量产第2代eActros 400
戴姆勒卡车于12月9日宣布，已于2025年12月初开始在德国沃尔特（Wörth）工厂量产第2代电动重卡eActros 400。该车型是基于2024年下半年投产的电动重卡eActros 600的平台打造的衍生车型，将成为2025年底推出的新电动卡车阵容的一部分。
新款eActros 400将与柴油车型在同一条装配线上生产。与以往的eActros版本不同，该车型从车架组装到最终检测的全部工序都将在沃尔特工厂内完成。曼海姆（Mannhei
梅赛德斯-奔驰发布新款纯电版SUV GLB
梅赛德斯-奔驰于12月8日发布了新款纯电版SUV GLB。搭载EQ技术的GLB 250+与GLB 350 4MATIC计划于2026年春季上市，48V轻混版本则将于纯电版发布数月后公布。
新款GLB提供5座或7座，车身尺寸为长4,732mm、宽1,861mm、高1,687mm、轴距2,889mm。与现款车型相比，长增加98mm、宽增加27mm、轴距增加60mm，车内空间进一步扩大。后备箱容量方面，5座版最大为540L，7座版最大为4
梅赛德斯-奔驰卡客车阿根廷Juan Manuel Fangio工厂将停产
梅赛德斯-奔驰卡客车阿根廷公司Mercedes-Benz Trucks and Buses Argentina于12月1日宣布位于阿根廷布宜诺斯艾利斯近郊Virrey del Pino的Juan Manuel Fangio工厂将停产，并启动向萨腊特（Zarate）工厂的搬迁工作。萨腊特工厂预计2026年开始运营。
萨腊特工厂初期将生产卡车Accelo、Atego及客车底盘OH、OF和再生零部件。为提升物流效率，该工厂选址于港口附近，
梅赛德斯-AMG新款GT四门轿跑2026年全球首秀，搭载新AMG.EA平台
11月26日，梅赛德斯-AMG宣布其德国巴登-符腾堡州Affalterbach研发基地开发的GT四门轿跑将于2026年迎来全球首秀。
梅赛德斯-AMG已发布新款GT四门轿跑的预告信息，该车采用大胆的运动外观设计，将是基于新AMG.EA高性能平台打造的首款车型。
新款GT四门轿跑搭载全新驱动系统，配备三台轴向磁通电机及直冷电池，可提供卓越性能表现与连续强劲动力。新车采用与四门电动跑车CONCEPT AMG GT XX相同的先进传动系统
戴姆勒卡车为eActros 600和Actros L导入升级版电子平台
戴姆勒卡车业务部门梅赛德斯-奔驰卡车于11月19日宣布，将于2026年2月起推出升级版系统“Active Brake Assist 6 Plus”和“Attention Assist 2”。该公司目前正通过新款安全卡车展示最新技术。
梅赛德斯-奔驰卡车已为电动重卡eActros 600和Actros L新增了全新电子平台。该平台结合雷达与摄像头数据以提升检测性能，处理能力增强至原先的20倍；同时，6个传感器可覆盖卡车周围270度范围
梅赛德斯-奔驰斥资5,440万欧元在匈牙利凯奇凯梅特建研发中心
11月12日，匈牙利投资促进局（HIPA）宣布梅赛德斯-奔驰将在匈牙利凯奇凯梅特市新建研发中心。
该项目斥资5,440万欧元，将强化凯奇凯梅特在梅赛德斯-奔驰全球生产网络中的地位。通过及早发现生产环节的问题，有望提升成本效益与产品质量。
凯奇凯梅特在梅赛德斯-奔驰网络中经内部严格遴选脱颖而出。新研发流程将支持该基地开发基于MMA及MB.EA平台打造的车型。这项匈牙利境内的首次重大创新投资将创造25个研发岗位。
凯奇凯梅特电池组装工厂
梅赛德斯-奔驰新款紧凑型电动SUV GLB完成低温测试
11月11日，梅赛德斯-奔驰宣布新款紧凑型电动SUV GLB已在辛德芬根梅赛德斯技术中心（MTC）完成低温测试，该车型将于12月8日全球首发亮相，是一款5座和7座SUV。
梅赛德斯-奔驰在两座先进的气候风洞中对该车型展开测试，这些风洞能够模拟-40°C至+40°C的极端环境，还配备人工降雪机模拟暴风雪天气，风速高达200km/h，可测试车辆的牵引性能、视野和舒适性。
每个风洞都配备由总输出功率为780kW的电机驱动的滚动路面，能够进
戴姆勒卡车将于2026年2月推出下一代驾驶辅助系统
戴姆勒卡车旗下业务部门梅赛德斯-奔驰卡车于11月12日宣布，将于2026年2月起推出符合未来安全法规的改进型驾驶辅助系统。
取代现行版本的改进型Active Brake Assist 6 Plus已符合将于2028年9月在欧洲实施的AEBS（先进紧急制动系统）法规要求。通过采用先进传感器，进一步提升了对危险的响应速度，可在车辆时速90km、行人及自行车时速60km以下的行驶速度范围内预防事故发生。系统还会显示其何时处于完全激活状态。
北京奔驰全新纯电CLA正式上市
北京奔驰11月5日消息，全新纯电CLA正式上市，推出3款车型，售价区间为24.90万元-29.99万元。
全新纯电CLA车身尺寸为长4,763mm、宽1,836mm、高1,471mm，轴距为2,830mm。
全新纯电CLA基于全新MMA平台打造，配备800V电气架构和电动两档变速箱。电机最大功率200kW，峰值扭矩327Nm。最高车速200km/h，零百加速6.9s。CLTC工况续航里程至高可达866km，百公里电耗10.9kWh。
梅赛德斯-奔驰48V轻混系统配套车型CLA开启预售
11月4日，梅赛德斯-奔驰发布搭载轻混系统的新款CLA。该车型搭载全新1.5L 4缸发动机，可选三种功率范围以及前驱或全驱。梅赛德斯-奔驰轻混版CLA已面向欧洲客户开启预售。
该车型搭载的混动系统匹配紧凑型发动机和变速箱，电机将集成到新的8档双离合变速箱（8F-eDCT）。电机由容量为1.3kWh的新型48V锂离子电池驱动，实现了轻量化设计。
CLA 180和CLA 200采用前驱方式，系统最大输出功率分别为156PS/184PS，
梅赛德斯-奔驰发布厢型车领域的“THE BOuLDER”项目
10月27日，作为品牌130周年庆典“130 Years of Transportation”的一部分，梅赛德斯-奔驰发布象征新一代全尺寸厢式货车Sprinter的雕塑“THE BOuLDER”。
该雕塑长6.5m、高2.75m、宽2.5m，象征着梅赛德斯-奔驰厢型车向更先进、更高效、更智能的车型演进。新一代Sprinter基于全新的模块化平台打造，该平台包含两种架构：用于电动汽车的VAN电动架构（VAN.EA）和用于新一代燃油车的
梅赛德斯-奔驰发布高效车队管理平台Fleet Pilot
10月22日，梅赛德斯-奔驰发布全新网络平台Fleet Pilot。借助该平台，实时数据将以清晰的仪表盘和报告形式呈现，助力实现车队的高效管理。
Fleet Pilot提供车辆追踪、路线分析和维护提醒等可按需配置的功能，帮助车队管理者提升管理透明度、优化运营并降低成本。该平台将取代原有的“Connect Business”门户，现有用户已免费迁至新平台，新用户注册后可免费试用至次月底。
该平台涵盖四大核心服务：Tracking &
日本
+81-3-4241-3907
美国
墨西哥
德国
中国 (上海)
泰国
印度