《底特律新闻》与《底特律自由报》两家媒体于4月18日报道，福特发言人Robyn Jackson表示：“鉴于中国实施的反制关税，对美国生产车辆出口至中国的计划进行了调整。” 
据知情人士透露，特朗普政府对中国产品加征了145%的关税，作为反制措施，中国对美国产品实施了125%的反制关税。福特汽车公司决定全面暂停向中国出口F-150 Raptor、Mustang、Bronco以及林肯Navigator等美国制造车型。
另一方面，Jack

福特于4月1日宣布，其在美国的2025年第一季度销量同比下降1.3%至501,291辆。车队销量出现下滑，但零售量同比增长约5%。这一增长主要得益于4月2日新关税政策实施前的抢购需求推动，使得3月单月销量同比增长19%。
分品牌来看，福特销量同比下降1.2%至477,560辆，林肯销量同比下降4.7%至23,731辆。
重型卡车同比下降14.0%至2,811辆，但面向普通消费者的皮卡销量增长。
全尺寸皮卡F- Series同比增长2

据3月24日底特律自由报报道，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)宣布，因收到报告称其存在突然降档并伴有后轮暂时锁死的情况，而对约130万辆2015-2017款福特F-150展开初步调查。
NHTSA的缺陷调查办公室(ODI)在收到138起消费者投诉后，开展初步调查以确定潜在问题的严重程度及其对安全的影响。
投诉称，在高速公路上行驶时，变速器在没有任何预警的情况下突然降档到较低档位，之后导致车辆突然减速。
一些投诉涉及车辆后轮在

据2月27日美国多家媒体报道，底特律制造系统公司（DMS）董事长兼首席执行官Bruce Smith已就收购总部位于底特律的Android Industries LLC和Avancez LLC达成协议。Smith将把两家公司并入DMS，并成立总部位于奥本山的Voltava LLC。Voltava LLC在全球拥有约5,400名员工，年销售额约为20亿美元。合并后，Smith将担任新公司的董事长兼首席执行官。
此次收购将使福特的核心供应

据2月18日美国多家媒体报道，福特已通知供应商，其最畅销车型新款全尺寸皮卡F-150将推迟上市。
福特第15代下一代车型F-150将推出汽油车和混动车，原计划2027年上市。三家供应商的高管表示，代号为P736的项目将继续在该公司位于密歇根州迪尔伯恩(Dearborn)卡车工厂和密苏里州堪萨斯城(Kansas City)工厂生产，但将至少推迟1年在2028年中期投产。
福特通过该公告通知供应商，2021年上市并在2024年经过改良的

据2月11日墨西哥当地媒体Nearshorer报道，德国BMTS Technology宣布，将投资约2,500万美元扩大墨西哥Ramos Arizpe工厂的运营。
该项目将创造出400个新岗位。涡轮增压器的年产量将增加40%约达200万台。 
BMTS北美总监Alberto Trejo Aguirre表示：“目前，我们的产品已应用于通用平台和福特F-150搭载的福特Nano发动机。从4月1日起，公司将开始为Stellantis生产的

1月29日，MAN Truck & Bus向德国知名物流公司DB Schenker交付了首批10辆电动重卡Ultra Low Liner eTGX，该车在该公司的德国慕尼黑(Munich)工厂下线。这些卡车专为三米高的超大型拖车进行大规模运输而设计，将在未来投入使用。大载量电动卡车将有助于减少二氧化碳排放，使运输更加环保。
根据2023年的合同，DB Schenker计划到2026年为其车队增加100辆MAN产电动卡车。在交付10辆

据1月27日多家美国媒体报道，福特近期向旗下经销商协会透露，为满足美国消费者对“经济实惠”的需求，除致力于开发多款低端车型外，还将增产F-150、Escape和Explorer等现有产品阵容的入门级车型。
未推出2024款车型的中型越野SUV Bronco的入门级版本也将携2025款车型重返市场。
此外，福特即将开展以紧凑型皮卡Maverick和紧凑型越野SUV Bronco Sport为主的新广告营销活动。
2025款Escape

据多家美国媒体1月23日报道，福特密歇根州迪尔伯恩Rouge电动汽车中心按计划于1月初恢复全尺寸电动皮卡F-150 Lightning的生产。
2025款F-150 Lightning原计划2024年11月复产，但福特决定推迟7周，从2024年11月15日起暂停运行至2025年1月6日(含新年假期)。
在F-150 Lightning迎来新车型年份之际，装备将有部分变化。取消标配后轴电子差速锁，电子差速锁将包含在选配的Max Tra

1月3日，福特宣布2024年美国销量第四季度增长9%，全年增长4%达2,078,832辆。整个行业销量仅增长2%，福特的市场份额略有上升。
2024年电动汽车销量同比增长38%达285,291辆。
分车型来看销量，Mustang Mach-E全年增长27%达51,745辆，F-150 Lightning增长39%达33,510辆，E-Transit增长64%达12,610辆。Mustang Mach-E第四季度销量为16,119辆，

根据11月13日提交给美国密歇根州奥本山市（Auburn Hills）规划委员会的用地规划细节，波鸿集团子公司威斯卡特工业公司（Westcast Industries Inc.，以下简称威斯卡特）将投资1,200万美元在该市University Drive 3300号建设一座数控加工工厂，相关地块原先由传动系统供应商吉凯恩汽车（GKN Automotive）使用。
作为投资项目的一部分，威斯卡特计划将福特和沃尔沃的关键订单从附近的斯

美国运输部国家公路交通安全管理局(NHTSA)11月4日宣布，已结束对福特更换部分车辆发动机或延长保修期后发动机故障的为期两年半的调查。
该调查于2022年5月开始，调查对象包括福特“F-150”、“Bronco”、“Edge”、“Explorer”、林肯“Aviator”“Nautilus”等超过41.1万辆2021款和2022款车型。
美国运输部国家公路交通安全管理局当时正在调查一起由进气门破裂落入气缸并撞击活塞引起的灾难性发动

据10月31日底特律自由报报道，位于密歇根州迪尔伯恩的Rouge电动汽车中心将停产至2024年底，以应对电动汽车需求下降。
Rouge电动汽车中心生产全尺寸电动皮卡F-150 Lightning。
据福特发言人表示，Rouge电动汽车中心的生产将于11月15日轮班结束时暂停，并将于2025年1月6日恢复运营。
截至2024年4月，Rouge电动汽车中心拥有800名员工，其中包括750名小时工。2024年3月，福特裁掉了该中心约三分之

福特于9月30日宣布将致力于简化家用充电流程，同时提高公共充电便捷性，作为访问BlueOval Charge Network充电网络的一部分，让福特车主能够使用NACS适配器访问特斯拉的直流快速充电器Supercharger。
福特正在推广称为Ford Power Promise的充电方案，包括以下内容：
所有福特电动汽车(EV)均享有8年/10万英里高压电池保修。“Mustang Mach-E”、“F-150 Lightning”

福特于10月2日宣布，2024年第三季度美国销量同比增长0.7％达504,039辆。
福特品牌同比下降0.4％至478,326辆，林肯品牌同比增长26.1％达25,713辆。
电动汽车(EV)同比增长12.2%达23,509辆，混动车(HV)同比增长38.0%达48,101辆。
全尺寸皮卡F-150的混动版同比增长64%达20,129辆，成为最畅销的混动卡车。此外，紧凑型皮卡Maverick的混动版也同比增长22%达16,561辆，

长安福特8月30日消息，中型跨界SUV新款福特探险者亮相成都车展。
新款福特探险者搭载纵置后驱豪华SUV平台，全新升级2.3T EcoBoost®发动机（额定功率213kW/峰值扭矩445Nm）和优化后的10AT变速箱，最快百公里加速达7.2秒。全系油箱增大至81升。具备新增2.1吨牵引力资质。
新款福特探险者全系搭载FNV3.0智能互联全网架构、8155芯片，标配5G网络；部分车型配备TMS地形管理系统，可覆盖6大场景驾驶模式，另

据8月21日福特公告和底特律新闻报道，福特宣布调整电动汽车投放计划以提高电动汽车业务的盈利，将专注于下一代电动汽车和SDV。目标包括与其他公司相比具有竞争优势的厢式货车、中型和重型皮卡以及长续航SUV等。
这次福特取消了三排座电动SUV，但宣布将开发包含混动技术的新款三排座电动SUV，但未提及时间。福特还将混动技术应用于下一代全尺寸皮卡F-Series Super Duty，旨在增加混动车的销量。
从2026年开始，该公司将开始在其

据7月15日美国多家媒体报道，福特正在田纳西州建设综合设施BlueOval City，其中包括电动汽车(EV)组装工厂和动力电池工厂。
BlueOval City的电池工厂由福特和SK On的合资企业运营，计划于8月开始试运营，以测试该工厂电池生产的准备情况。
SK On将派人员到现场协助完成这一过程，这些工人将专注于电极相关过程，包括组装、激活和电池包。
2025年下半年开始全面投产时，比预期晚了几个月，电池工厂的年产能将达到45

据7月9日福特公告和底特律新闻报道，福特因电动汽车(EV)销量低迷而缩小对密歇根州马歇尔在建的电池工厂的投资规模，密歇根州经济发展公司(MEDC)减少对福特的补贴。
BlueOval Battery Park Michigan改造项目中，福特的投资额最低为25亿美元，最高为30亿美元，相比2023年11月福特公布的35亿美元有所下降。据悉项目规模将缩减43％，创造的就业机会也将减少32%。
密歇根州的改造激励方案目前为3.84-4.

福特于7月3日宣布，2024年第二季度(Q2)美国销量同比增长0.8％达536,050辆。福特品牌增长0.1％达512,127辆，林肯品牌增长18.9％达23,923辆。
卡车销量增长4.5%达308,920辆，包括全尺寸皮卡改良款F-150和中型皮卡Ranger。
纯电动车(EV)增长61.4%达23,957辆，混动车(HV)增长55.6%达53,822辆，创下季度历史新高。与此同时，销量占比85%的燃油车(ICE)下降5.0%至