12月10日，Stellantis宣布全新C级电动SUV零跑B10在马来西亚上市。
零跑B10基于LEAP3.5技术架构打造，采用了CTC 2.0+电池底盘一体化技术，长宽高分别为4,515*1,885*1,655mm，轴距为2,735mm。新车拥有低重心设计、50:50的前后重量分配和36,360Nm/deg的扭转刚度，其轻量化后驱电机可提供218hp的最大输出功率和240Nm的峰值扭矩，百公里加速时间为8秒。
零跑B10提供了两
沃尔沃卡车于12月9日宣布，综合额定总重（GCW）14吨的电动中卡FL Electric已正式上市。该车采用经改良的电池配置。
14吨版FL Electric搭载最大输出功率180kW的驱动电机，匹配145kWh电池，根据工况不同，续航里程最长可达200km。其电池系统由8个单元组成，可在1.28小时内将电量从20%充至80%。该车将于2026年下半年投产。
新款FL Electric在轴距、车桥和电池配置方面提供多种选项，可根据客
12月9日，奥迪匈牙利公司Audi Hungaria宣布，其杰尔工厂正在为开始量产新型MEBeco电动驱动系统做准备。
该项目已进入最后阶段，并已展开预生产工作。奥迪正在进行生产线的搭建、设备的最终调试，以及质量和性能测试，以确保所有产品均符合要求标准。
除了组装MEBeco电动驱动系统外，Audi Hungaria还在扩大其内部生产范围。在其占地约3.3万平方米的厂区内，还将生产定子、变速器、转子、叠片组和电力电子设备。
生产、质
雷诺集团于12月9日宣布，已与福特达成战略合作伙伴关系，将共同开发2款欧版福特品牌电动乘用车，此举将助力双方巩固在快速增长的电动汽车市场中的地位。
这2款电动汽车将基于雷诺电动汽车子公司Ampere的平台打造，依托雷诺电动汽车技术专长，计划在法国北部的ElectriCity基地投产。
雷诺负责开发与生产环节，而车辆设计由福特主导，以体现福特的驾驶质感、品牌标识与用户体验。首款车型预计于2028年初投放欧洲市场。
双方还签署了一份意向
戴姆勒卡车于12月9日宣布，已于2025年12月初开始在德国沃尔特（Wörth）工厂量产第2代电动重卡eActros 400。该车型是基于2024年下半年投产的电动重卡eActros 600的平台打造的衍生车型，将成为2025年底推出的新电动卡车阵容的一部分。
新款eActros 400将与柴油车型在同一条装配线上生产。与以往的eActros版本不同，该车型从车架组装到最终检测的全部工序都将在沃尔特工厂内完成。曼海姆（Mannhei
12月3日，现代越南公司Hyundai Thanh Cong Vietnam（HTV）宣布在越南推出中型SUV Santa Fe Hybrid，含增值税售价为13.69亿越南盾。
该车基于现代N平台打造，长宽高分别为4,830mm*1,900mm*1,770mm，轴距为2,815mm，采用大胆的新设计，并配备先进涡轮增压混动技术与安全系统。
Santa Fe Hybrid并未配备传统混动CVT，而是采用结合了现代独有的TMED（Tr
12月3日，英国政府宣布由梅赛德斯-奔驰主导的2,000万英镑英德电动汽车技术项目，将在北安普敦郡和牛津郡创造超150个就业岗位。
该项目由梅赛德斯-奔驰集团全资子公司——梅赛德斯-AMG高性能动力总成（HPP）主导，该公司专注于领跑业界的尖端F1技术。项目将创造超150个高附加值新岗位、保障现有的34个岗位，并遵循英国政府产业战略，旨在强化英国电动汽车供应链，助力该国保持全球汽车创新基地的地位。
Based on UK Gover
12月3日，玛鲁蒂铃木宣布已与13家充电桩运营商（CPO）及聚合服务商达成合作协议，并已在印度超1,100个城市的销售与服务网络中，部署了超2,000个专属电动汽车充电桩。
玛鲁蒂铃木旨在通过与经销商及CPO合作伙伴合作，到2030年在印度全国部署超10万个充电桩网络。此外，该公司还已启用超1,500个电动汽车服务车间，并配备了15万名受过电动汽车专业培训的员工。
同时，该公司还正在推广“e for me”电动汽车充电手机应用程序。
雪佛兰于12月3日宣布已在墨西哥发售中型电动厢型车Express MAX。
2026款Express MAX为前驱版，搭载最大输出功率为204hp、最大扭矩为243lb-ft的驱动电机，车身尺寸分为短轴和长轴两种：短轴版配备容量为77kWh的电池，EPA预估续航里程为277km。长轴版配备容量为88.8kWh的电池，EPA预估续航为302km。货厢最大容积达8.7立方米，最大载重1,480kg。车身侧面设有滑动门，尾部双开门最大可开
12月2日，雷诺宣布将于2026年1月下旬推出B级两厢车雷诺5 E-Tech Electric全系车型阵容。该车型提供3种电机、2种电池容量和5个版本可选，同步升级了配置并新增多项功能，起售价为24,990欧元（不含补贴）。
明年春季，5 E-Tech Electric将新增多项配置。Techno及以上版本的车型将配备单踏板驾驶功能和驾驶员注意力警示系统。通过第4阶段再生制动，仅凭油门踏板即可实现车辆完全停止，使得城市路况下的行驶更
11月27日，雷诺电动汽车业务子公司Ampere宣布，将在Twingo E-Tech Electric上搭载磷酸铁锂电池。这将是该品牌首款采用软包电芯的车型。该设计使得在相同空间内能够容纳更多电芯，并能减少钴、镍等关键金属的使用量。该项技术可在不影响安全性和性能的前提下，助力实现更加可持续的电动汽车。
通过采用磷酸铁锂电池和Cell-to-Pack结构，电池成本降低了约20%。此外，借助高效电机和空气动力学性能的改进，该车实现了一流
12月1日，北鹿大发布其首款电动汽车全新次紧凑型电动SUV QV-E。该车售价为8万林吉特，不含保险和电池。QV-E的含义为“追求远见卓识的电动汽车（Quest for Visionary Electric Vehicle）”，北鹿大投资8亿林吉特进行研发，在其新建的智能出行工厂生产。该工厂目前的月产能为500辆，但预计到2026年第三季度将增至3,000辆。
QV-E的车身尺寸为长4,170mm、宽1,800mm、高1,502mm
12月1日，雷诺-吉利汽车旗下动力总成制造商浩思动力（Horse Powertrain）宣布，已为目前在瑞典进行试运行的斯堪尼亚木材运输重卡提供先进的增程系统。此举旨在测试混动解决方案在林业等严苛运输环境中的应用。
这款斯堪尼亚卡车将强大的电池电力驱动系统与浩思动力旗下极光湾科技（Aurobay Technologies）在瑞典开发的发电用发动机相结合，以实现长途行驶并减少碳排放。该系统采用浩思动力基于混动技术的高效2.0L多燃料发
11月28日，Cupra宣布已针对电动两厢车Raval的伪装测试车启动量产前测试。
据悉，Raval是一款紧凑型车型，车身长4,046mm、宽1,784mm、高1,518mm，轴距为2,600mm。该车采用大胆的设计，电动性能出色，并具备针对下一代电动汽车车主打造的独特功能。
Raval是基于大众MEB+平台打造的前驱车型。顶配VZ版最大输出功率166kW，峰值扭矩290Nm。最高时速达175km/h，续航里程方面，VZ Extre
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