据8月5日印尼媒体Republika报道，丰田印尼公司PT Toyota-Astra Motor(TAM)暗示将推出一款全新混动车，旨在进军更广阔的市场。
但丰田并未透露其下一代混动车阵容的细节。当被问及新车型是否会是混动版Avanza时，丰田既未承认也未否认，建议客户等待官方发布。
考虑到燃效和环保因素，消费者对混动车的兴趣日益增加，丰田强调其致力于打造涵盖燃油车、混动车和电动汽车的全面汽车生态系统。
TAM强调其对新产品发布的周

据印尼汽车工业协会(GAIKINDO)及各媒体报道，7月新车销量同比下降18.4%至60,552辆。
分厂商来看7月销量，丰田同比下降30.3%至18,905辆(市场占有率31.2%)，大发同比下降24.9%至10,451辆(市场占有率17.3%)，铃木同比增长11.1%达6,010辆(市场占有率9.9%)，本田同比下降16.2%至5,235辆(市场占有率8.6%)，三菱同比下降10.0%至5,011辆(市场占有率8.3%)。
另外

8月11日，福特在其肯塔基州路易斯维尔工厂举行的活动上发布了新开发的通用电动汽车平台。该平台由加州“臭鼬工厂”团队开发，将助力福特在未来推出一系列价格亲民的电动车型。首款采用该通用电动汽车平台的车型为新款中型电动皮卡，目标起售价为3万美元。该车型将在路易斯维尔工厂生产，并于2027年上市。
该通用电动汽车平台进行了多项改进，以提高车辆性能、效率和性价比。该平台车型将较传统车型减少20%的零部件和25%的紧固件，还将使用磷酸铁锂(LF

土耳其汽车工业协会(OSD)宣布，7月新车销量同比增长13.7%达110,919辆。
据土耳其汽车销售协会(ODD)统计，7月轻型车销量分品牌来看，首位雷诺销售11,044辆(市场占有率10.3%)，第二名菲亚特销售10,207辆(市场占有率9.5%)，第三名福特销售9,646辆(市场占有率9.0%)，第四名大众销售8,026辆(市场占有率7.5%)，第五名丰田销售7,183辆(市场占有率6.7%)等。
7月新车销量中，除中重型商用

中国工信部8月7日发布《道路机动车辆生产企业及产品》（第397批）。
一汽集团、东风汽车、比亚迪等自主车企品牌，以及一汽丰田、上汽通用等合资车企品牌的多款产品正式通过申报。
参看中国工信部公告

广汽集团8月8日发布7月产销快报。
7月汽车销量为119,482辆，同比下降15.4%。1-7月累计销量为874,782辆，同比下降12.9%。
其中，广汽本田7月销量为16,033辆，同比下降51.8%。1-7月累计销量为170,680辆，同比下降29.2%。
广汽丰田7月销量为58,011辆，同比增长8.2%。1-7月累计销量为402,683辆，同比增长3.4%。
广汽传祺7月销量为24,079辆，同比下降6.7%。1-7月累计

墨西哥汽车工业协会(AMIA)/INEGI发布的2025年7月出口量同比增长7.9%达289,598辆。
分厂商来看出口量，第一名通用同比增长22.0%达69,707辆，第二名克莱斯勒同比增长24.3%达32,479辆，第三名大众同比增长30.6%达30,682辆。
第四名起分别为福特同比增长11.3%达29,832辆，日产同比下降11.3%至24,933辆，丰田同比增长11.7%达22,663辆，本田同比下降20.9%至20,23

乘联会公布7月中国乘用车（包含轿车、SUV、MPV，不包含微客）产销量统计速报。
2025年7月中国乘用车市场产销量数据
零售：2025年7月乘用车市场零售达到182.6万辆，同比增长6.3%。1-7月累计零售1,272.8万辆，同比增长10.1%。
7月豪华车零售17万辆，同比下降20%。
7月自主品牌零售121万辆，同比增长14%。自主品牌占国内零售份额为65.9%，同比增长4个百分点。
7月主流合资品牌零售45万辆，同比增长1

墨西哥汽车工业协会(AMIA)/INEGI发布的2025年7月产量同比增长2.4%达309,453辆。其中，乘用车产量持平，为63,463辆，轻卡增长3.0%达245,990辆。
分厂商/品牌来看，第1名通用同比增长6.1%达70,197辆，第2名日产同比增长11.7%达47,452辆，第三名克莱斯勒同比增长42.0%达38,821辆。
第4名及以下为大众同比下降9.9%至27,219辆，丰田（第5名）同比增长13.3%达22,88

巴西全国汽车工业协会(ANFAVEA)发布的7月新车注册量(含卡客车)同比增长0.8%达243,238辆。
新车销量中，国产车同比下降1.0%至198,054辆，进口车同比增长9.4%达45,184辆。
分车型来看，乘用车同比增长2.1%达181,809辆，轻型商用车(LCV)同比下降2.0%至48,450辆，卡车同比下降6.6%至10,598辆，客车同比下降4.4%至2,381辆。
乘用车销量分品牌来看，FCA销售40,978辆(

据泰国当地媒体《MGR Online》于8月4日报道，丰田改变了其在东南亚的业务战略，通过从泰国的中国供应商采购零部件来降低电动汽车生产成本，并提升应对来自比亚迪等品牌的竞争力。
据《Nikkei Asia》报道，丰田已开始扩大从泰国的中国零部件制造商采购零部件，其中包括今年1月成立的泰国Summit Group与中国芜湖跃飞的合资零部件公司。
这一举动凸显了电动汽车部门生产成本面临的压力，也表明东南亚地区汽车零部件供应链正在进行更

8月7日，丰田公布2025年4-6月合并财报，销售额同比增长3.5%达12.2533万亿日元。
营业利润同比下降10.9%至1.1661万亿日元。汇率波动导致营业利润减少1,650亿日元，而美国关税导致营业利润减少4,500亿日元。另一方面，得益于销量增长及价值链收益扩大，营业利润增加2,600亿日元。归属于母公司股东的当期利润同比下降36.9%至8,413亿日元。
集团总销量（含大发和日野品牌）同比增长7.3%达282.9万辆。其

8月7日，丰田宣布计划在日本爱知县丰田市贞宝町地区购置土地，用于新建一座整车制造厂。
新工厂计划于2030年代初投入运营，生产车型尚待确定。
除了在日本保持300万辆整车产能外，丰田还致力于打造一座“未来工厂”，该厂将采用先进技术并为多元化劳动力提供蓬勃发展的环境。
Toyota Motor press release

  丰田公布了2025财年第一季度报告。
  本期收入为12万2,533亿日元，同比增长3.5%，较上年同期的11万8,379亿日元增加4,154亿日元。
  本期营业利润同比下降10.9%至1万1,661亿日元，与上年同期的1万3,085亿日元相比减少1,423亿日元。
  本期税前利润同比下降33.1%至1万2,522亿日元，较上年同期的1万8,723亿日元减少了6,201亿日元。
  本期归母净利同比下降36.9%至8

据8月5日阿根廷当地媒体Motor1 Argentina报道，大众阿根廷公司VW Argentina已向阿根廷经济部长Luis Caputo提交了一项5.8亿美元的投资计划，将在阿根廷Pacheco工厂生产新款混动版中型皮卡Amarok。
大众阿根廷公司总裁Marcellus Puig和发言人Angie Stelzer在与阿根廷经济部长Luis Caputo和生产协调部长Pablo Lavigne会晤时宣布了这一消息。
大众阿根廷公

7月29日，丰田泰国公司Toyota Motor Thailand发布了2025年上半年业绩。
1-6月销量同比下降2.1%至113,889辆，市占率为37.6%。其中，1t级皮卡（含乘用皮卡）销量同比下降14.6%至42,430辆，市占率为44.8%；乘用车销量同比增长19.2%达39,644辆，市占率为33.7%。混动车销量为31,793辆，在电动车（xEV）市场市占率为24%。
2025年上半年，泰国汽车市场相较于2024年下

德国交通部(KBA)于5日发布的7月乘用车新车注册量同比增长11.1%达264,802辆。1-7月累计同比下降2.5%至1,667,591辆。
7月各品牌乘用车注册量方面，大众同比增长25.5%达51,938辆(市场占有率19.6%），梅赛德斯-奔驰同比增长7.1%达24,648辆(市场占有率9.3%)，宝马同比增长15.8%达24,523辆(市场占有率9.3%)，斯柯达同比增长23.7%达23,379辆(市场占有率8.8%)，奥迪

澳大利亚汽车工业协会(FCAI)于8月5日发布的7月新车销量同比增长3.6%达103,097辆。1-7月累计销量同比下降2.7%至711,908辆。
7月销量分车型来看，乘用车同比下降19.3%至13,946辆，SUV同比增长11.5%达63,079辆，轻型商用车同比增长3.3%达22,437辆，重型商用车同比下降6.6%至3,635辆。
FCAI的Tony Weber表示：“2025年有超50款插混车可供选择，这类车型已成为众多澳

7月29日，丰田宣布其阿根廷萨拉特工厂在停工11天进行设备维护和技术升级后，已恢复生产。
停工期间恰逢学校寒假，工厂所有区域都进行了翻新，包括走廊、排水设备、食堂和停车场。为了弥补停工期间的产量损失，该工厂将在2025年底之前，每两周一次在周六也进行生产。
该工厂进行的升级改造包括更换冲压区域的机器人、重新布置焊接区域的焊接工序和单元、更新喷漆区域的机器人以及在装配区域引入协作机器人。这些维护期在设备可靠性和工人安全及自动化等丰田的

7月30日，据巴西当地媒体AutoIndústria报道，巴西政府拒绝了比亚迪降低CKD电动汽车进口关税的请求，并决定将对电动汽车征收35%进口关税的实施时间提前18个月。
新电动汽车关税生效时间将从原定的2028年7月提前至2027年1月。然而，作为临时措施，巴西外贸委员会（Camex）的管理执行委员会（Gecex）批准了为期6个月的CKD和SKD电动汽车进口关税豁免，并设立了最高4.63亿美元的配额额度，有效期至2026年初。