6月17日，印度竞争委员会(CCI)批准了Mahindra & Mahindra Limited收购SML Isuzu Limited。SML Isuzu Limited是五十铃的印度关联公司，从事商用车及零部件的进口、组装和销售。
Mahindra于2025年4月26日宣布，将从住友商事收购43.96%的股份，并从五十铃汽车收购15%的股份，合计达58.96%。Mahindra还计划根据印度证券交易委员会(SEBI)的收购规定，向

五十铃4月29日宣布在泰国开始量产电动皮卡D-MAX EV。
D-MAX EV原型车于2024年在第45届曼谷国际车展上首次亮相，该车型的研发是五十铃致力于碳中和出行的广泛承诺的一环。
五十铃首款纯电动1吨级皮卡现已开始生产面向欧洲市场的左舵车型，预计将于2025年第三季度开始出货。右舵车型计划于2025年底投产，并于2026年在英国上市，之后将根据市场需求拓展至其他地区。
D-MAX EV配备全时四驱系统，采用全新开发的前后电驱桥

五十铃于4月28日宣布，决定将其旗下的印度关联公司——从事商用车和零部件的进口、组装和销售的SML Isuzu Limited(以下简称SML-I)的所有股份出售给Mahindra(Mahindra & Mahindra Limited)，Mahindra从事乘用车、商用车和牵引车的产销等。向Mahindra出售股份的交易预计将于2025年完成。此外，Mahindra还同意接受住友商事的股份转让。对SML-I的出资比例方面，住友商事

4月3日，土耳其主要商用车制造商Anadolu Isuzu Otomotiv Sanayii ve Ticaret宣布，已向乌兹别克斯坦国家资产管理局（UzSAMA）提交了一份提案，拟收购乌兹别克斯坦卡客车制造商SamAuto高达75.2%的股份。SamAuto总部位于乌兹别克斯坦塔什干，工厂位于撒马尔罕。
该提案基于Anadolu Isuzu和UzSAMA于2024年6月5日签署的一份谅解备忘录，旨在探索收购的可行性。作为流程的一

据3月14日印尼汽车制造商协会(GAIKINDO)发布的公告和多家媒体报道，五十铃印尼公司PT Isuzu Astra Motor Indonesia预计印尼汽车市场在经历了2024年的压力之后，将在2025年复苏，但预计很难恢复到2024年之前的水平。
2024年当地市场汽车销量下降约13.9%，与此趋势相同，五十铃2024年销量同比下降16.1%至26,379辆。
据GAIKINDO统计，2025年1月五十铃的销量为2,206辆

据菲律宾媒体Philstar于3月9日报道，五十铃菲律宾公司Isuzu Philippines（IPC）预测2025年总销量将增长10％。预计2月亮相的重卡S&E Series等商用卡车将引领推动销量增长。
2024年IPC总销量为17,641辆（其中卡车4,591辆）。
2025年1月IPC总销量同比增长16.3%达1,355辆。IPC畅销车型是轻卡Traviz、皮卡D-Max、轻卡N-Series。
Laguna工厂目前生产N-

2月25日，五十铃美国子公司Isuzu North America Corp.(INAC)与美国商用车队专用车辆制造商Shyft Group宣布扩大密切合作。
在五十铃向美国自主组装过渡的同时，Shyft在南卡罗来纳州在建的新工厂长达多年的增产期间，在其密歇根州夏洛特(Charlotte)工厂继续组装五十铃的轻卡N系列(日本名：ELF)的电动车和汽油车以及中卡F系列(日本名：FORWARD)的柴油车，并继续进行供应和运营。此外，Sh

1月18日，印度SML五十铃携5款最新车型和一系列尖端物流及大规模运输解决方案亮相在新德里举行的Bharat Mobility 2025(会期：1月17-22日)。
展车包括4款乘用车和1款货车，具体如下所示：
电动客车Hiroi.ev：设计理念旨在实现智能、安全和舒适的市内及城际客运。搭载先进的远程信息处理解决方案SML Saarthi-pro。超大驾驶室客车AASAI MX：配备12+1个座位。适合市内客运。高级客车Hiroi：

五十铃印度子公司Isuzu Motors India于1月18日在Bharat Mobility Global Expo 2025上发布了电动皮卡D-MAX BEV的概念车。
D-MAX BEV是一款在前后轮均配备新开发的电驱桥的全时四驱车型，具有出色的崎岖路面行驶能力和线性加速性能。还采用坚固的框架/车身设计，具有强大的牵引能力。
除D-MAX BEV外，该公司还展出了配置升级的D-MAX S-CAB Z。
Based on Is

普利司通泰国公司Thai Bridgestone于12月12日宣布，五十铃泰国公司Tri Petch Isuzu Sales在泰国武里南府举行了名为“新款2.2 Ddi MAXFORCE与3.0 Ddi MAXFORCE，未来驱动力”的发布会。
在本次活动中，普利司通展出了适用于五十铃D-Max和MU-X的DUELER H/T 684II等轮胎型号。该轮胎是所有五十铃车型的主机配套轮胎之一，还适用于其他多用途皮卡和SUV。该轮胎专为

据泰国当地媒体Prachachat Turakij 10月12日报道，五十铃将于11月20日在泰国推出MHV版皮卡D-MAX。
预计将推出Hi-Lander 4-door 1.9 Ddi MHEV Grade M(AT)和CAB4 1.9 Ddi MHEV Grade S(AT)两版，起售价为114.5万泰铢。
该车型搭载1.9L DDI发动机、48V轻度混合动力系统、370Wh电池和再生制动系统。
(From an article

五十铃和三菱商事于8月23日宣布，通过引入换电解决方案并与电力基础设施合作，从2025财年开始将在泰国开展部门耦合示范项目。该项目被经济产业省公开征集的“面向全球南方未来的共创项目（东盟成员国大型示范项目）”的2025财年追加预算中采纳。
示范项目将使用五十铃2023年10月在JAPAN MOBILITY SHOW 2023上首次披露的换电解决方案“EVision Cycle Conceptⅲ”的实际设备。充满电的电池可在几分钟内完

8月6日，洛杉矶车展主办方宣布AutoMobility LA 2024（AMLA 2024）活动现已开放报名。 
本次展会的媒体和行业日活动AMLA 2024将于11月21日在洛杉矶会议中心（Los Angeles Convention Center）举行。活动期间将新增一个扩展项目，并将举行一系列全球和北美首发仪式、发表多则公告，另外还将开展一个云集汽车和技术领域大咖的会议项目。
AMLA 2024结束后，洛杉矶车展将于2024年

五十铃美国商用卡车部门Isuzu Commercial Truck of America于7月30日宣布，其NRR-EV已获得加州空气资源委员会(CARB)和美国环保局(EPA)的零排放认证。
这将使NRR-EV能够在美国所有50个州销售，并从2024年8月起在密歇根州Charlotte工厂装配。
新款五十铃NRR-EV定位为可行的中型卡车选择，适合寻求减少二氧化碳排放并遵守日益严格的排放法规的车队。
(Isuzu press re

五十铃于7月31日宣布，五十铃将从北美开始推出电动汽车智能网联服务，这是五十铃首次在海外市场提供此类服务。随着电动卡车的推出，该公司会逐步将该服务扩展到其他各国市场。
该服务利用商用车信息平台GATEX，提供全球通用的“运营支持”和支持高效运营的“充电管理功能”，让运输运营商放心使用电动汽车。
在4月发布的中期经营计划“ISUZU Transformation - Growth to 2030”中，五十铃将“智能网联服务”定位为创造

五十铃于7月29日宣布，已在旗下的UD Trucks泰国生产工厂为海外市场投产新款重卡。
作为C&E Series的后继车型，该车将主要在东盟、中东、中南美国家发售，并将逐步扩展到其他地区。五十铃和UD Trucks自2023年以来一直在扩大产品合作。此外，部分市场也将继续销售C&E Series。
S&E Series是车辆总重为(GVW)25-41吨、综合车辆总重(GCW)为36-80吨的重卡，推出单车版和牵引车版。车型阵容中新

五十铃于7月23日宣布，其中型卡车FORWARD推出车辆总重(GVW)超15吨的车型(16吨、20吨、22吨版本)，搭载五十铃与康明斯联合开发的新型直列6缸6.7L柴油发动机(以下简称DB6A)，并从当天起开始销售。
五十铃与康明斯在2019年5月签署了Isuzu Cummins Powertrain Partnership，以高效开发下一代动力总成。这是双方在中型柴油动力总成业务领域开展全球合作协议的首个成果。
主要改进方面，首先

五十铃于6月13日宣布对MU-X进行重大改进，并从12日起开始在泰国销售。该车型将逐步推广到全球市场的60多个国家和地区。
MU-X是1t皮卡D-MAX的衍生车型，是乘用皮卡(Pick-up Passenger Vehicle: PPV)细分市场中的一款7座乘用车型。这是自2020年换代以来的首次重大产品改进。该车以Bold and Dynamic为理念变更了外观设计，还新推出顶配版RS，凸显奢华感和运动性。
现款车型在包括泰国在内

康明斯的零排放业务部门Accelera by Cummins宣布计划在北美市场为五十铃的F系列纯电中卡配套纯电动动力总成。
上述纯电中卡预计将于2026年上市，并将采用Accelera的下一代磷酸铁锂电池技术。
五十铃商用车美国公司和五十铃商用车加拿大公司总裁Shaun Skinner表示：“根据我司的《ISUZU Transformation – Growth to 2030》（IX）中期业务计划，我司将继续与Accelera b

康明斯和五十铃宣布，将推出双方为五十铃新款中卡联合开发的6.7L发动机。
五十铃DB6A是面向日本市场生产的公路卡车发动机，计划2024年下半年在亚太市场和其他全球市场推出。
该发动机在五十铃日本栃木县发动机工厂组装。
康明斯与五十铃在2019年5月签署了五十铃康明斯动力总成合作伙伴协议，以高效开发下一代动力总成。
两家公司已就在中型柴油发动机动力总成领域开展全球合作达成一致，本次开发的DB6A是首款配套中卡FORWARD的发动机。