Ficosa International, S.A. / Headquarters 2019年度（12月止）动向

订单

-松下汽车工业系统公司(Panasonic AIS)于25日宣布，与法可赛合作开发的新产品ETC2.0车载设备内后视镜(ETC后视镜)是宝马面向日本市场的新款X5的标配产品。该产品是继电子内后视镜、远程信息控制元件之后合作开发的又一新产品，该产品的开发结合了法可赛的后视镜技术和松下ETC无线通信技术。(摘自2019年3月26日日刊自动车新闻)

-法可赛宣布，基于已经获得主要整车厂的订单，将到2028年生产800多万台驻车摄像头。该公司自2014年开发后视相关的解决方案以来，已在全球生产了300万台后视摄像头。后视摄像头是先进驾驶辅助系统(ADAS)之一，在停车时起到辅助功能，驾驶员可通过在车辆启动时启动后方的摄像头，在中央监控器上显示后方的图像。(摘自2019年5月30日新闻)

研发活动

-西亚特宣布，与Mobile World Capital Barcelona、法可赛(Ficosa)、ETRA和i2CAT签署协议，联合实施车联网试点项目。该项目属于5G巴塞罗那联盟的范围，旨在将巴塞罗那整合为欧洲5G枢纽的基准，还包括与UPC和CTTC等其他5G巴塞罗那成员的合作。西亚特和Telefonica此次主导的试点项目是实现自动驾驶合作的第一步，低延迟、边缘计算(一种简化物联网设备流量、并分析实时本地数据的技术)等5G技术功能使车辆、基础设施和其他行驶中的车辆间的通信变得容易。(摘自2019年1月28日新闻)

-法可赛宣布，通过搭载蜂窝技术(C-V2X)的“CarCom”平台成为欧洲首家获得欧洲无线设备指令(European Radio Equipment Directive : RED)认证的全球制造商。该平台整合高通(Qualcomm)的最新技术并获得和Dekra研究机构的合作认证。法可赛利用DSRC和蜂窝技术(C-V2X)等目前可使用的技术，开发连接车与基础设施之间和车与车之间等用于网联车的解决方案。“CarCom”平台可使用两种连接选择(模块化连接和双模连接)。此次，法可赛通过获得RED的认证，成为面向在城市协调型智能道路交通系统(C-ITS)的汽车零部件的主要供应商之一。(摘自2019年6月17日新闻)

-法可赛宣布，将参加“SECREDAS”项目，该项目旨在定义和实施针对产品攻击的适当安全级别。SECREDAS是一个耗时3年(从2018年5月至2021年4月)的项目。该公司将供应在硬件与软件两个方面拥有最高安全级别先进技术的车载单元“ITS-G5 V2X”并将其结果和获得的技术知识反映至远程信息处理单元的组合中。此外，还计划开发分析呼吸信息的驾驶员监控系统，以提供驾驶员的睡意和压力相关的信息。(摘自2019年5月17日新闻)

产品开发

远程信息处理平台Bitax
ｰ法可赛发布可整合Wi-Fi技术(DSRC)和蜂窝技术(C-V2X)的远程信息处理平台Bitax。该混合动力解决方案利用相同的硬件平台可实现两种通信。此外，该公司还将提供以模块形式整合各种联网解决方案的CarCom平台。在MWC 2019(Mobile World Congress 2019)上，在5G网联车试点项目的框架下，和合作伙伴Telefonica、SEAT、Mobile World Capital、ETRA及i2Cat展出搭载C-V2X技术的5G网联车的3个使用案例。(摘自2019年2月28日新闻)

StreetSmart Door概念车型
-AGC集团旗下的AGC Automotive Europe宣布，将和法可赛一起在CES 2019上展出与IAC共同开发的StreetSmart Door概念车型。StreetSmart Door的特点是集成至车门面板的玻璃表面，数字侧摄像头监控系统(CMS)显示器和照明控制功能等。可支持个人驾驶、自动驾驶和乘车共享等所有驾驶模式以适用于未来的多媒体应用。行业首款透明音响玻璃扬声器和传统的车用扬声器系统相比，不仅降低了生产复杂性、重量减轻了50%，还能提供独特的音响体验。(摘自2019年1月4日新闻)

投资

-法可赛宣布，将在未来4年投资5亿欧元，以强化视觉系统、车联网、安全性及电动移动出行系统。该公司开发及生产由摄像头和屏幕组成的数字后视镜系统代替传统的侧后视镜，并首次为奥迪e-Tron配套该产品。此外，还于2018年下半年在西班牙新建开发电动移动出行技术的e-Mobility Hub。(摘自2019年3月15日新闻)