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| 零部件配套厂 | 地址 | 主要零部件配套厂报告 | 国家 |
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Autoliv Inc. [奥托立夫] |
Klarabergsviadukten 70, Section B7, SE-111 64, Stockholm, Sweden | 主要零部件配套厂 |
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Haldex AB [瀚德集团] |
Birger Jarlsgatan 6D 114 34 Stockholm, Sweden | 主要零部件配套厂 |
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AB SKF [斯凯孚] |
Sven Wingquist gata 2, Göteborg , SE-415 50, Sweden | 主要零部件配套厂 |
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Trelleborg AB [特瑞堡] |
Johan Kocksgatan 10 P.O. Box 153, Trelleborg Corporate reg no. 556006-3421, 231 22 Sweden | 主要零部件配套厂 |
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| Aalberts Process Technologies AB | Mobilvägen 1, 246 43 Löddeköpinge, Sweden |
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| AB Borggards Bruk | Borggardsvagen 1, SE-612 75 Hallestad, Sweden |
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| AB Borgstena Textile | Krolängsvägen 3, 513 97 Borgstena, Sweden |
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| AB Euroform - Tranås South | Verkstadsgatan 10, 573 41 Tranås, Sweden |
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| AB Linde Machines | Hyttevagen 10, SE- 711 31 Lindesberg, Sweden |
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| ACCONEER AB | Scheelevagen 27, 223 63 Lund Sweden |
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极星(Polestar)于4月29日宣布，与快充电池先锋企业StoreDot合作，首次将StoreDot的极速快充(XFC)技术应用于车辆，在10分钟内将Polestar 5原型车的电量从10%充到80%的演示实验取得了成功。该车的初始恒定充电功率为310kW，充电结束后增加至370kW以上。
该测试使用了77kWh的硅电池组，该电池组的电量可提升至至少100kWh，充电10分钟即可为中型电动汽车增加320km的续航里程。
这些电池无需在车内安装特殊的冷却系统。XFC实验电池模组的结构特征可以提高机械性能和冷却能力，同时保持或减轻重量。
此次XFC测试旨在演示可应用于未来极星车辆的XFC电池技术的概念验证。
宁德时代宣布与沃尔沃汽车就电池循环闭环管理签署战略合作备忘录，旨在深化双方在可持续发展方面的合作。
根据双方协议内容，沃尔沃汽车将回收废旧电池，并交由沃尔沃汽车认证的下游供应商进行回收处理，提取其中的镍、钴、锂等金属材料。宁德时代则利用这些再生材料生产配套于沃尔沃电动车的新电池。
双方还将共建一套透明的管理机制，确保整个回收生产过程符合双方的质量标准并适应全球各地区的法律法规要求。
根据协议，双方将共同致力于降低电动车的全生命周期碳排放。宁德时代将继续发挥自身技术优势，为循环电池价值链的建立做出贡献。（摘自2024年4月18日公告）
沃尔沃汽车和吉利控股的合资动力总成公司Aurobay于4月25日宣布推出一款配电装置(PDU)，旨在延长电动汽车(EV)的续航里程并提高充电能力。
PDU结合了内燃机和电动发电机作为辅助动力装置。通过直接连接车辆高压电池在行驶时补充充电，减少停车充电次数。该装置还可作为独立系统安装，也可以集成到现有的车辆结构中，适用于各种汽车应用。
PDU将增加车辆续航里程、最大限度地减少充电次数、支持替代燃料，并通过使用更小、更轻的电池来提高成本和重量效率。
公司已开始处理车企和车队管理公司的原型订单，并正在讨论批量生产要求。