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分析レポート BEV用バッテリーの サーマルマネジメント (欧州・米国・中国市場編)
冷」方式が主流といえる。 Region Maker Model MY segment 自然空冷 液冷 空調冷媒 欧州 Audi Q8 e-tron 2023 E 〇 BMW i5/i5 Touring 2023 E 〇 BMW MINI Aceman 2024 B 〇 Mercedes-Benz EQE SUV 2023 E 〇 Renault 5 /4 E-TECH Electric 2024 B 〇 Stellantis Peugeot E-3008/E-5008 2024 C 〇 Stellantis Fiat 600e 2023 B 〇 Stellantis Citroen E-C3 2024 B 〇 Volvo Polestar 4 2023 D 〇 Volvo ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/07/07
分析レポート エアバッグ (欧米市場編)
きに対応するため、車両の中央に向かって広がる特殊な形状の「パラレル・セル(parallel cell)前席エアバッグ」も開発したと発表。 このルーフマウント助手席エアバッグは、Citroen C4 Cactusで初採用され、その後、Citroën Berlingo、Peugeot Rifter、Opel Comboなどの他のPSA/STELLANTISグループの車両で、また中国NIOにて量産採用されている。 2016年1月...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/04/23
分析レポート ブレーキ (欧米市場編)
レーキ、電子制御ブレーキシステム (ABS、ESC)、電動パーキングブレーキ (EPB) である。 ブレーキ部品の品揃えが多く、ブレーキシステムやサスペンションモジュールでの発注も可能なため、韓国系現代、起亜、欧州系VW、BMW、Peugeot、Fiat、米州GM、Chrysler、中国系、インド系TataやMahindraなど大手メーカー主力車種への供給が多い。 2021年2...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/03/21
Stellantis (2) 新プラットフォームで次世代車開発
の発売を予定している。 STLAプラットフォームとSmart Carプラットフォームを採用するモデル STLA Mediumプラットフォーム マルチエネルギー対応のSTLA Mediumプラットフォームをベースとして2024年に投入した最初のモデルは、Peugeot E-3008/E-5008、新型Opel Grandland。これらのモデルにはEV、HV、PHVが設定された。同年12月に発表された新フラッ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/03/18
2024年中国市場:販売台数3,143.6万台、中国系のシェアは65%超
1,567 1,170,471 1,042,970 499,848 Ford 297,648 359,021 325,406 335,256 357,737 FCA 40,513 0 0 0 0 米国 合計 1,943,090 2,174,718 2,206,742 2,325,968 1,774,245 韓国 現代-起亜自動車 698,583 523,948 381,110 423,458 431,215 フランス Stellantis 0 123,193 129,088 81,460 68,556 PSA 50,691 0 0 0 0 フランス 合計 50,691 123,193 129,088 81,460 68,556 インド Tata 57,795 54,618 50,737 51,017 38,956 不詳 0 0 167 0 0...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/02/06
欧州市場:EV販売の減速で電動化計画を修正
LA Frameは、まずRamとJeepブランド車に採用される。当初はバッテリーEV(BEV)とレンジエクステンダーEV(REEV)に提供される予定だが、将来は内燃エンジン、HV、水素による推進システムにも対応可能だとしている。 Stellantis Peugeot 2024年11月、Peugeot 208、2008、308、308SWにStyleシリーズを設定。各モデルはICE車、MHV、EVを設定する。 Stellantis...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/12/25
分析レポート エアコン (欧米市場編)
○ ○ ○ Hanon Systems ○ ○ ○ Highly Marelli Modine ○ ○ ○ Eberspaecher ○ Webasto ○ ○ ○ Denso /Toyota industrial ○ ○ ○ ○ ○ Sanden ○ ○ ○ サプライヤー Stellantis Fiat Citroen Peugeot HVAC ヒーター室内コンデンサー コンデンサエバポレータブロア コンプレッサー HVAC ヒーター室内コン...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/11/07
分析レポート コックピット (欧州市場編)
提供している。 オプションとして、ヘッドアップディスプレイやIVIディスプレイの拡張ビューも利用可能である。 ステアリングホイールには、平底のリムと触覚フィードバック機能付きの操作ボタンが装備されている。 Peugeot e-3008 3代目となるプジョー3008は、クロスオーバーSUVからより空力特性に優れたクーペSUVへと進化を遂げた...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/10/31
分析レポート リチウムイオン電池(日本・欧州・北米・韓国編)
sheim 2024 LiB 50 / 75 kWh Stellantis Opel Mokka-e PHEV 仏 Poissy 2020 CATL LiB 50kwh 216セル 400 Stellantis Opel Vivaro-e BEV 独 Russelsheim 2020 CATL LiB 50 / 75 kWh 324セル 400 Stellantis Opel Grandland Hybrid4 PHEV 独 Eisenach 2019 LG LiB 13.2kWh Stellantis Peugeot 3008 Hybrid4 PHEV 仏 Sochaux 2021 LiB 13.2kWh 347 Stellantis Peugeot 308 / 308SW Hybrid PHEV 仏 Sochaux 2021 LiB 12.4kWh 305 S...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/10/18
分析レポート カーナビゲーションシステム (日本・欧米市場編)
tal 〇 〇 〇 〇 Aptiv 〇 △ △ Harman / Harman Becker 〇 〇 〇 〇 〇 Marelli △ 〇 △ △ Bosch 〇 〇 〇 △ Visteon 〇 〇 TomTom 〇 〇 〇 LG電子 〇 Ford-Europe Honda Jaguar Land Rover Lancia Lotus Nissan Opel Vauxhall Peugeot アルプスアルパイン △ フォルシアクラリオン 〇 △ 〇 デンソー △ 〇 パナソニック ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/10/02
分析レポート EV/HV駆動モーター(欧州市場編)
州OEMリスト Ⅳ. 駆動モーターの主要サプライヤー動向 Ⅴ. 車両モデル別駆動モーターサプライヤー Bosch Valeo Continental Vitesco Technologies ZF Magna デンソー BorgWarner 三菱電機 日立Astemo Schaeffler Mahle Rheinmetall GKN Eaton Danfoss Nidec PSA emotors EV/HV駆動モーター(日本市場編)をみる EV/HV駆動モーター(中国市場編 )をみる 電気自動車(EV...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/09/04
中国市場2024年上半期:新車販売台数は1,404.5万台、NEVは494.4万台
用車 189,599 186,151 -1.8% 東風汽車公司乗用車公司 63,103 69,931 10.8% 東風汽車有限公司常州分公司 39,649 59,949 51.2% 風神襄陽汽車 44,935 45,741 1.8% 東風柳州汽車 39,483 41,583 5.3% 広州風神汽車鄭州分公司 61,011 38,611 -36.7% 神龍汽車・PSA 44,217 37,685 -14.8% 東風汽車納米科技(襄陽) 2,775 17,087 515.7% 易捷特新能源(eGT New Energy Automobile) 36,718 7,040 -80.8% ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/08/13
分析レポート パワーステアリング (欧米市場編)
も生産を行っている。電動式は以下に示す通りラックアシストタイプ、ピニオンアシストタイプ、コラムアシストタイプのいずれもラインナップしている。 [電動パワーステアリングのバリエーション (商用車専用を除く)] EPSapa:“Belt Drive Servo Unit”と称するラックアシストタイプのEPSで、ベルトドライブ機構によりステアリングフィ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/07/19
分析レポート シート(欧米市場編)
ープの下、Faurecia SEとHella GmbH & Co. KGaA.はそれぞれ正式名称として存続し、製品は現在のブランドで引き続き販売・流通される。2023年5月の株主総会にて、会社名のFORVIA SEへの変更が承認されている。 2021年1月、Faureciaは、FCAとPSAの合併で誕生したステランティスグループがFaureciaの筆頭株主となったことを発表した。Faureciaはステランテ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/07/03
分析レポート 排気システム (日本・欧米市場編)
たと発表した。JianAnは、中国の主要自動車メーカーの1つである長安汽車 (ChangAn) の子会社。Bentelerの中国で15番目となる新工場は、2018年4月に操業を開始。シャシー部品やプレス部品を中心に生産し、長安汽車やFord、Stellantis-PSAに供給している。 Marelli Europe S.p.A.(旧Magneti Marelli Holding S.p.A.) ▶ 最近の動向 [事業概要] イタリアの大手...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/05/30
分析レポート BEV用バッテリーのサーマルマネジメント (欧米・中国市場編)
メント方式を分類すると、現時点では下表の通り「水冷方式」が主流である。 地域 メーカー モデル SOP 空冷 水冷 冷媒 欧州 Audi Q4 e-tron 21/6 〇 BMW i4 21/11 〇 Citroen Ami 20/9 〇 Fiat 500e 20/12 〇 Mercedes-Benz EQA 21/2 〇 Peugeot e-208 19/10 〇 Renault ZOE 19/6 〇 Volkswagen ID.3 20/9 〇 ID.4 20/12 〇 Volvo XC40 20/11 〇 北米 Tesla Model 3 1...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/05/15
分析レポート エアバッグ (欧米市場編)
に対応するため、車両の中央に向かって広がる特殊な形状の「パラレル・セル (parallel cell) 前席エアバッグ」も開発したと発表。 このルーフマウント助手席エアバッグは、Citroen C4 Cactusで初採用され、その後、Citroën Berlingo、Peugeot Rifter、Opel Comboなどの他のPSA/STELLANTISグループの車両で、また中国NIOにて量産採用されている。 2016年1月...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/04/24
分析レポート ランプ (欧米市場編)
製造拠点 製造拠点R&D拠点 注) ライティングおよびライティング関連部品の拠点のみ記載。 主要な提携・合弁関係図 欧州系の主要OEMでは、Volkswagenが3大ランプサプライヤーと多くの取引を行っている一方、Stellantis-PSAは現地フランスのValeoとの取引が多くなっている。また、独BMW、Mercedes-Benzは、Marelli、Hellaとの取引が主要であ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/03/28
分析レポート ブレーキ (欧米市場編)
キ、電子制御ブレーキシステム(ABS、ESC)、電動パーキングブレーキ(EPB)である。 ブレーキ部品の品揃えが多く、ブレーキシステムやサスペンションモジュールでの発注も可能なため、韓国系現代、起亜、欧州系VW、BMW、Peugeot、Fiat、米州GM、Chrysler、中国系、インド系TataやMahindraなど大手メーカー主力車種への供給が多い。 2021年2月...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/03/13
Stellantis(2):米国でEV生産へ、STLAプラットフォーム車投入
apmotorとEV輸出の合弁会社設立 要約 2023年1-9月の地域別販売構成は欧州43%、北米31% 2023年1-9月の売上高は1,405億ユーロ、北米比率が48% 北米:労組と新労働協約に合意、車両・電池工場への投資も承認 欧州:Opel、Fiat Professional、PeugeotブランドとBEVモデルの販売拡大 南米:ブラジルでは初のバイオハイブリッド車の生産開始 中国:神龍汽車...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/01/24