前年比4.0%増の90万台へ修正した。前年比4.0%増となるのは、政府が大規模なインフラ施設の建設を進め、自動車販売がジャワ・バリ以外の地域にシフトしているため、新車販売に好影響を与える見通しだからである。さらに、金利低下が予想されるほか、2025年は政治イベントも予定されていないため、需要拡大が予想される。   インド...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/06/13

た。自動車メーカーが生産を再調整し、在庫水準を下げて値下げ幅を縮小しディーラーの保管コストを軽減する必要性が示された。需要は不安定となるものの、規律ある在庫管理、的を絞ったインセンティブ、そしてローン金利の緩和が今後の支えになると見ている。 英国とインドは5月6日、両国の自動車産業に恩恵をもたらす包括...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/05/23

カ月の低迷と比べると比較的良好な結果だった。ロシアでは4月の季節調整済年率換算販売が前月比で16%増加したにもかかわらず、販売台数は前年同月比で26%減少した。積極的な値引きが販売台数を一時的に押し上げたが、高金利と欧米ブランドの復活に対する期待が薄れたことが購入の先送りを招き、自動車産業への政府支援を求め...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/05/21

しい経済状況が見込まれるためそれ以降の予測を（3か月前より）下方修正した。2026年、2027年の乗用車販売見通しを、年平均5万台引き下げた。ブラジルブラジルの2025年の販売台数は252万台（前年比1.7%）と予測している。高金利に加えて、インフレのわずかな上昇も同国の消費者の家計にさらなる圧力をかけ、結果として車両購入の抑...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/04/30

算販売は2月の243万台/年から241万台/年にわずかに減少した。昨年は2月に開催されたカーニバルが今年は3月に開催され、昨年3月と比べて営業日数が2日減少したことを考慮すると、この結果はさらに印象的である。インフレや金利に対する懸念はあるものの、市場全体は依然として堅調である。 アルゼンチンの3月の販売は前年同月比82....

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/04/18

ている。両者とも年初より約4割増加しており、マツダを含め厳しい状況となっている。しかしマツダは多くのブランド以上に、販売金融商品を通したお客様への購入支援策に販売奨励金を使っている。具体的には、ローンの金利引き下げやリースでの月々の支払いをより魅力的にすることを含んでおり、この結果米国市場における再...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/03/31

で32％増加した。生活費の上昇、慢性的な円安、実質賃金の低下により消費者の購買力がますます圧迫されているため、供給の問題から需要の問題へ焦点が移っている。さらに、世界的な利下げのトレンドに反して日本銀行が金利を引き上げ始めており、消費者の苦境に拍車をかけている。 日産自動車は3月11日、代表執行役社長兼最...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/03/25

ら12％減少した。生活費の上昇、慢性的な円安、実質賃金の低下により消費者の購買力がますます圧迫されているため、供給の問題から需要の問題へ焦点が移っている。さらに、世界的な利下げのトレンドに反して日本銀行が金利を引き上げ始めており、消費者の苦境に拍車をかけている。 韓国市場は、12月の尹大統領の戒厳令の頓挫...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/03/18

ためである。生産と納車はほぼ正常化し、供給の回復が販売台数を押し上げている。しかし、消費者と企業は高止まりするインフレ、実質賃金の低下、世界的な不確実性の高まりを依然として警戒している。日本銀行は1月に金利を引き上げ、長年にわたる超金融緩和政策からの脱却に注力しており、今年も自動車販売が落ち込む可能...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/02/25

と見込んでいる。FTIは増加要因として、①EV3.0インセンティブパッケージを承認したメーカーによる新たなEV生産、②タイ経済が前年比2.4～2.9%の改善が見込まれる点、③政府の投資・政策による地域経済活性化の支援、④国内金利のさらなる引き下げが予想され、コストと債務返済負担を軽減し、タイ国民の購買力を高めることを挙げ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/02/25

ためである。生産と納車はほぼ正常化し、供給の回復が販売台数を押し上げている。しかし、消費者と企業は高止まりするインフレ、実質賃金の低下、世界的な不確実性の高まりを依然として警戒している。日本銀行は1月に金利を引き上げ、長年にわたる超金融緩和政策からの脱却に注力しており、今年も自動車販売が落ち込む可能...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/02/21

いるほか、米国の新たな関税措置により物価への圧力が強まる可能性が高いため、今後も自動車メーカーは欧州で高い価格設定を維持するために最善を尽くすだろう。とはいえ値ごろ感を考えればポジティブな要素もある。金利の継続的な引き下げが自動車ローンの利用に役立つことは間違いない。その一方、今年はより手ごろな価格...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/02/12

行ったが、全面ストには踏み切らなかった。2024年通年の販売台数は前年比6.7%減の160万台弱となり、2013年以来最低の結果となった。この要因としては、2023年の一時的な減税のプル・アヘッド効果（需要の先食い）、高い融資金利、小型商用車部門のモデルサイクルの長期化などが挙げられる。小型商用車の販売は特に不振で2024年には...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/01/17

が続いている。また販売台数は前年同月比で1.2%増加したが、イタリアとドイツではそれぞれ4.9%と7.1％減少した。英国の販売は安定した推移を見せる中、スペインでは29%近くもの著しい伸びが見られた。 2025年に向けては、金利の引き下げと新モデルの導入が市場を後押しすると見込んでいる。しかし西欧各国は深刻な政治不安と経済...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/01/09

となり、世界第3位の自動車市場としてのインドの地位を確固たるものにした。この成長は新型コロナウイルスのパンデミック後のインドの回復を反映している。 2023年、インドの乗用車市場は燃料価格と自動車価格の高騰、金利の上昇、不利な為替変動にもかかわらず著しい成長を遂げた。これは強い需要に牽引されたもので、人気...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/12/24

と堅調な結果であったが、年初来の平均では161万台/年にとどまった。2024年の販売は以下の影響を受けた 1) 乗用車に対する一時的な減税（2023年6月に終了）の駆け込み需要による反動減、2) 国内ブランドのBEV販売の不振、3) 高金利。小型商用車の販売台数は特に低調で、モデルサイクル長期化と世界的な不確実性による景況感の低下に...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/12/17

スペインの11月の登録台数は前年同月比で6.4%増と好調を維持している。 11月までの年初来の累計販売台数は前年と比較し微減（0.2%減）であった。直近のドイツとフランスの政府の崩壊が両地域での政情不安を高めている。金利の引き下げや2025年の新モデル導入が下支えとなるものの、政治的逆風、車両価格の高騰、また国内メーカ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/12/09

入が本格化し、旧年型モデルや販売が伸び悩む電気自動車（EV）などの在庫処理を急ぐ各社がインセンティブを強化したことが好調な販売に繋がった。また、10月の営業日数が前年同月より2日多い27日だったことも影響した。金利低下など販売条件の軟化もあるものの、11月5日の大統領選挙を控えた先行きの不透明感から自動車購入を...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/11/25

ブランドのプロモーションの改善によって促進された。10月に開催されたフィリピン国際モーターショー（PIMS）に向けて、各自動車メーカーは最新モデルの発表準備を進めていた。その他の下支え要因としては、2022年以降の金利上昇により借入・融資コストが増加したものの、消費者ローン、特に自動車ローンが2桁成長したことが挙...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/11/25

上昇したが、前年同月比では581米ドル下落した。 カナダの10月の販売は前年同月比15.1%増の15.9万台となり、年率換算販売は9月の193万台/年から198万台/年に増加した。景気は低調であるものの、同国は車両価格の若干の緩和と金利低下の恩恵を受けているようである。メキシコの10月の販売台数は前年同月比12.1%増の12.7万台となったが、...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/11/19