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FCV・燃料電池、充電器・充放電技術
kmで、回生は出来ない。 水素タンクは高圧水素タンクではなく水素吸蔵合金を用いた水素貯蔵タンクになっていて、常圧で水素を得ることが出来る。 トヨタのFCEV「MIRAI」にはトヨタ紡織のセパレーター、エアクリーナー、イオン交換器などが採用されていて、それらの生産技術とノウハウを活かして小型のFCシステムを開発した、と...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/07/11
テクニカルショウヨコハマ2024:EV部品、軽量化、プレス技術
スは燃料電池車(FCV)で使用する燃料電池(FC)スタックの熱マネジメントホース。燃料電池の冷却システムの配管部品等から溶出した金属イオンやフッ素イオンなどは、燃料電池の性能低下を招く。そのため、冷却回路にはイオン交換器(注)が設置されるが、回路部品からはできるだけイオンを溶出させないことが求められる。長...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/02/20
テクニカルショウヨコハマ2023:EV部品、コスト低減技術
く応えるゴム材開発も可能になった。 展示品は燃料電池(FC)スタック冷却ホース。燃料電池の冷却システムの配管部品等から溶出した金属イオンやフッ素イオンなどは燃料電池の性能低下を招く。そのため、冷却回路にはイオン交換器(注)が設置されるが、回路部品からはできるだけイオンを溶出させないことが求められる。(...
市場・技術レポート 最終更新日: 2023/02/13
欧米Tier1サプライヤー:欧州・中国を中心とする電動化関連の事業動向
ンの開発を行う。 2019年8月には、従来の研究開発分野の専門知識を燃料電池にかかわる研究へ移管していると発表した。サーマル、エア、フルイド及びフィルトレーションにわたる研究開発が協業可能となり、熱交換器とイオン交換器の開発を相互に協力して進めることで燃料電池車における高電圧冷却液の耐電圧性能を確保しなが...
市場・技術レポート 最終更新日: 2019/12/09
第28回 Aachen Colloquium:自動車・エンジンテクノロジー
確認した。 紹介された燃料電池システムは、ElringKlinger NM5燃料電池スタック、エアフィルター、電動ラジアル・エアーコンプレッサー、チャージエア・クーラー、加湿器、マフラー、シャットオフ・バルブ、圧力調整器、イオン交換器、冷却液ポンプ、そしてサーモスタット・バルブ。システムは、ヒューズボックス、配電ボックス...
市場・技術レポート 最終更新日: 2019/11/14
IAA 2019:燃料電池技術の展示取材
の供給を確実にする。アルミ板にはインサート成形の樹脂部品を使いマニホールドの厚みを削減した。燃料電池のエアコンプレッサー用サイレンサーは、スタックに向かう空気の流路に配置されノイズと微振動を低減する。イオン交換器は燃料電池の冷却回路の一部である。冷媒からイオン不純物を除去することで絶縁性能を設計範囲...
市場・技術レポート 最終更新日: 2019/10/29
人とくるまのテクノロジー展2015:部品メーカーの出展(上) トヨタ ミライ搭載部品
人とくるまのテクノロジー展2015:部品メーカーの出展(上) トヨタ ミライ搭載部品 トヨタ紡織、豊田自動織機、デンソー、アイシン、ジェイテクト、愛三工業、東レ 要 約 トヨタ紡織:スタックマニホールド、セパレーター、イオン交換器、シート、ドアパネル 豊田自動織機:エアコンプレッサー、水素循環ポンプ/インバーター デン...
市場・技術レポート 最終更新日: 2015/06/08